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楼主: 空弹匣
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[机型] 中国涡桨新初教出现模型

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wangglc 发表于 2017-12-5 16:46 | 显示全部楼层
有竞争比无竞争好
zhh894217 发表于 2017-12-28 22:30 | 显示全部楼层
相关的新闻,技术引进方被中国公司收购
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厉害!万丰集团全面收购奥地利钻石飞机公司
2017年12月24日 12:11:36 来源: 绍兴日报-绍兴网 记者 周国勇

  万丰集团发展通用航空产业又迈出一大步。奥地利当地时间12月21日,万丰奥特控股集团旗下的万丰航空工业有限公司在维也纳举行对奥地利钻石飞机公司的收购交割仪式。据悉,这是中奥两国建交以来最大的一次收购,也是中国企业参与“一带一路”建设结出的又一硕果。
  去年12月,万丰集团成功并购了作为分公司的加拿大钻石飞机工业公司。此次随着完成对母公司奥地利钻石飞机公司的收购,意味着目前排名世界前三强的著名通用飞机制造商——钻石飞机工业公司已整体成为万丰航空工业大家庭的一员。
  据了解,奥地利钻石飞机公司有着悠久的历史,是一家集研发、设计、制造、销售等专业平台于一体的专业飞机制造商,是世界上通用活塞式飞机制造的领导者。主要产品有DV20、DA42、DA50、DA62等型号飞机,同时拥有E4与AE50R两个系列发动机。
  “随着奥地利钻石飞机公司的加盟,其名下的各类飞机知识产权和强大的整机设计、生产能力将全部转入万丰航空,此举将填补国内通用航空飞机设计研发和生产制造上的诸多空白,中国的通航飞机研发和制造水平也将从单一的授权生产直接上升到国际领先的自主研发和生产水平。”代表公司主持收购工作并签署交割协议的万丰集团总裁陈滨表示。
  近年来,万丰集团全面进军航空全产业链,立足于万丰航空小镇,制定了系统完整的航空产业全产业链发展规划,正在加快形成飞机制造、机场管理、通航运营、航校培训、空中保障等五大业务板块。万丰航空清晰的战略规划,先进的管理理念,全球的市场布局,也使奥地利管理团队对公司的未来充满信心。在收购仪式后的双方团队见面会上,奥方核心层用一句讨巧的比喻,表达对万丰集团接管的欢迎,“欢迎登上钻石飞机!我们满怀期待地看到您成为我们的‘机长’。”
  “根据国家与省委省政府的大航空、大交通、大平台战略,我们将把大力发展航空产业作为集团‘十三五’高质量发展战略的重要组成部分,肩负起产业报国的责任和使命,目标是成为全国乃至全球通航产业领导者。”万丰集团董事局主席陈爱莲说。
http://zjnews.zjol.com.cn/zjnews ... 71224_6117687.shtml
 楼主| 空弹匣 发表于 2018-5-27 16:31 | 显示全部楼层
中企将欧洲新型教练机国产化 或将替代我军初教6(图)
2017年09月23日 09:34 http://mil.news.sina.com.cn/china/2017-09-23/doc-ifymfcih3243062.shtml

近日在北京国家会议中心举办的第17届北京国际航空展上,人们注意到在乌克兰伊夫琴科-进步设计局(Ivchenko-Progress)的展区显示屏上,反复播出着一款轻型螺旋桨飞机的试飞录像。有意思的是,不久前中国电子科技集团(CETC)麾下的芜湖钻石飞机制造有限公司(Diamond Aircraft,以下简称芜钻),也对外展示了一款带有“八一”军徽的双座活塞式军用教练机模型。从外观看,二者几乎一模一样,这难道是巧合吗?

  其实这并不奇怪——根据资料显示,北京航展视频中出现的这款飞机,是奥地利钻石飞机工业公司(以下简称奥钻)最新研发的DART-450军民两用轻型螺旋桨飞机,采用了伊夫琴科-进步设计局研发的新型航空发动机。而芜钻成立于2013年12月,由CETC和芜湖市共同投资12亿元人民币组建,其与奥地利钻石飞机工业公司(以下简称奥钻)紧密合作,从后者引入了多款轻型通用飞机制造技术,DART-450正是双方未来规划中的重点合作项目。


                               
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 DART-450飞机

  据外媒报道,DART-450于2016年5月17日首飞,并在当年7月的范堡罗国际航展上正式对外亮相。2017年9月初,奥钻试飞了第3架原型机,预计今年年底可获得适航认证。DART-450采用独创的高速翼型,是全球首款全碳纤维飞机,空重仅1330千克,最大起飞重量2300千克,机身长10.75米,翼展11.74米,高3.38米,最大飞行速度463千米/小时,巡航速度426千米/小时,最高升限7010米,最大飞行距离2300千米,能以每秒15米的速度爬升,可承受7g至-5g极限过载,续航8小时,起降距离分别为600米和400米。

  该机配备1台550马力(410千瓦)GE航空发动机,或1台由乌克兰伊夫琴科-进步设计局(Ivchenko-Progress)研发、马达西奇公司制造的495马力(369千瓦)AI-450S涡轮螺旋桨发动机。特别是后者,采用双转子设计,配有完善的数字引擎控制(FADEC)系统,油耗比同类发动机降低20%。

  DART-450采用视野开阔的气泡式座舱,可搭载2人,座舱内配有侧滑式气动弹射座椅、可伸缩监控摄像机、传感器以及智能飞行管理控制系统,还装有Garmin公司生产的航电套件,包括高分辨率的主飞行显示器(PFD)和多功能显示器(MFD)。


                               
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  DART-450发动机试车

  在主要性能指标上,DART-450与巴西制造的同类畅销机型EMB-312不分伯仲,而价格(约310万美元)比前者(单价550万美元)更具竞争力。该机有效载荷870千克,可根据需求加装光电设备或大口径机枪,以及挂载火箭弹、小型炸弹,用于对地侦察和支援攻击。

  目前,中国空军的现役主力初级教练机仍然是产量超3000架、服役已半个多世纪的初教-6。尽管各项性能都已落后,但由于装备数量大、后续机型研发迟缓,中国空军从2015年11月启动初教-6延寿工作,以便让后者“超期服役”。可见,中国空军对于新型初教的未来需求量是相当可观的。


                               
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  带有“八一”军徽的教练机模型

 而从展出模型上的“八一”军徽来看,作为国有十大军工集团之一的中电科旗下企业,芜钻显然对于DART-450进军初级教练机市场抱有很大期望。而奥钻在研发之初,给该机的定位就是侦察/教练机,这款灵活轻巧的飞机,除可作为军民两用初级教练机之外,还能应用于国土监察、边防巡逻、缉毒缉私等诸多领域,市场前景广阔。(作者/凌峰
 楼主| 空弹匣 发表于 2018-5-27 16:32 | 显示全部楼层
钻石DART-550飞机

奥地利钻石飞机制造有限公司2018年5月24日报道,五月在维也纳新城,DART-550涡轮螺旋桨教练机(奥地利注册号码OE-VGE)进行了首次飞行,这是继以前DART-450飞机的新版本。 DART-550的原型机首先将在7月份在英国Farnborough Avisalon静态博览会上公开展示。

                               
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头像被屏蔽
smzjh 发表于 2018-5-27 17:42 | 显示全部楼层
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liao68811 发表于 2018-5-27 18:25 | 显示全部楼层
空弹匣 发表于 2018-5-27 16:31
中企将欧洲新型教练机国产化 或将替代我军初教6(图)
2017年09月23日 09:34 http://mil.news.sina.com.cn/c ...

巡逻侦察还不如上彩虹无人机。
liao68811 发表于 2018-5-27 18:29 | 显示全部楼层
空弹匣 发表于 2018-5-27 16:32
钻石DART-550飞机

奥地利钻石飞机制造有限公司2018年5月24日报道,五月在维也纳新城,DART-550涡轮螺旋 ...

不过就是瑞士PC21的升级版。
liao68811 发表于 2018-5-27 18:30 | 显示全部楼层
空弹匣 发表于 2018-5-27 16:31
中企将欧洲新型教练机国产化 或将替代我军初教6(图)
2017年09月23日 09:34 http://mil.news.sina.com.cn/c ...

说实话,这家伙可比初教6贵多了吧。
 楼主| 空弹匣 发表于 2018-5-27 20:54 | 显示全部楼层
liao68811 发表于 2018-5-27 18:30
说实话,这家伙可比初教6贵多了吧。

目前还没有什么正式的官方消息,只是军迷的一厢情愿的向往,和厂家的一个宣传板而已。
3431 发表于 2018-5-27 21:55 | 显示全部楼层
这种是对应两级教练制的吧?
折翅的鹰 发表于 2018-5-28 13:46 | 显示全部楼层
空弹匣 发表于 2018-5-27 16:31
中企将欧洲新型教练机国产化 或将替代我军初教6(图)
2017年09月23日 09:34 http://mil.news.sina.com.cn/c ...

教练-7哪里去了?
 楼主| 空弹匣 发表于 2018-5-28 14:06 | 显示全部楼层

初教七没声音了,原因不明。

更奇怪的是初教六复产了,虽然是国外订货,但相对初教七的无声无息,怪的让人无法领会。
北极企鹅 发表于 2018-5-28 16:13 | 显示全部楼层
猜测:人才断档,连个全须全尾的初级教练机都设计不出来了
 楼主| 空弹匣 发表于 2018-5-28 16:14 | 显示全部楼层
北极企鹅 发表于 2018-5-28 16:13
猜测:人才断档,连个全须全尾的初级教练机都设计不出来了

别逗了,说的好像初教机比歼十歼二十还要难似的。
3431 发表于 2018-5-28 16:15 | 显示全部楼层
空弹匣 发表于 2018-5-28 14:06
初教七没声音了,原因不明。

更奇怪的是初教六复产了,虽然是国外订货,但相对初教七的无声无息,怪的 ...

如果不改两级教练制确实没必要换……家里还有一大堆K8呢 对于基础科目来说初教6的飞行性能还是十分优异的
北极企鹅 发表于 2018-5-28 16:39 | 显示全部楼层
空弹匣 发表于 2018-5-28 16:14
别逗了,说的好像初教机比歼十歼二十还要难似的。

不是一拨人啊,你让他们去设计初教,不是浪费嘛
liao68811 发表于 2018-6-1 10:07 | 显示全部楼层

坟头的草已好高。
xingzheshengcun 发表于 2018-6-1 17:46 | 显示全部楼层
liao68811 发表于 2018-5-27 18:29
不过就是瑞士PC21的升级版。

这个比PC21低档好多,机体也小。
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