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[专题] 转贴 普惠的清洁动力:齿轮涡扇发动机,它真能改变一切吗?

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dadao 发表于 2017-9-12 10:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
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smzjh 发表于 2017-9-12 12:53 | 显示全部楼层
只不过另外两家公司,也都有齿轮传动涡扇发动机的开发计划
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3431 发表于 2017-9-13 14:31 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
smzjh 发表于 2017-9-12 12:53
只不过另外两家公司,也都有齿轮传动涡扇发动机的开发计划

与普通的三转子涡扇有什么区别?能不能做成单转子的?
smzjh 发表于 2017-9-13 14:35 | 显示全部楼层
3431 发表于 2017-9-13 14:31
与普通的三转子涡扇有什么区别?能不能做成单转子的?

理论上三转子是最好的涡扇,不过太复杂;单转子的涡扇,除了名字可以叫涡扇之外,性能是最差的
3431 发表于 2017-9-13 15:23 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
smzjh 发表于 2017-9-13 14:35
理论上三转子是最好的涡扇,不过太复杂;单转子的涡扇,除了名字可以叫涡扇之外,性能是最差的

那放个变速箱的意义何在……
hyperion 发表于 2017-9-13 18:59 | 显示全部楼层
3431 发表于 2017-9-13 15:23
那放个变速箱的意义何在……

三转子结构是非常复杂的,因为这需要内轴、中间轴、外轴嵌套在一起。而如果只有两轴就会简单很多。
但两轴的情况下,风扇与低压机必须迁就彼此的转速,这样就影响了设计优化。因此通过一个固定减速比的行星齿轮箱将风扇和低压机连接的话,就可以让它们各自运行在自己的最佳转速上,以达到三转子结构的效果。
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maomaojt 发表于 2017-9-13 21:33 | 显示全部楼层
3431 发表于 2017-9-13 15:23
那放个变速箱的意义何在……

简单讲,风扇的发展方向是大,但是叶尖不能超音速,所以风扇越来越大,转速越来越小,从而所需扭矩就越来越大,所以必须加个减速齿轮,让涡轮转的快,效率高,风扇得到需要的大扭矩和不大的转速。
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 楼主| dadao 发表于 2017-9-18 09:42 | 显示全部楼层
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maple 发表于 2017-9-20 04:18 | 显示全部楼层
风扇能不能单独用电力驱动?
3431 发表于 2017-9-20 07:44 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
maple 发表于 2017-9-20 04:18
风扇能不能单独用电力驱动?


到隔壁空客的电动飞机那个贴里有
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 楼主| dadao 发表于 2017-9-20 10:08 | 显示全部楼层
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