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[专题] 中美《适航实施程序》签署并生效

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杨小沫 发表于 2017-10-24 02:24 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层 |阅读模式

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中美《适航实施程序》签署并生效

  中国民用航空局与美国联邦航空局《适航实施程序》,在美、中双方分别于2017年9月28日和2017年10月17日签署后,于2017年10月17日正式生效。
  该协议根据《中华人民共和国政府与美利坚合众国政府促进航空安全协定》制定,实现了两国民用航空产品的全面对等互认,内容涵盖适航审定在设计批准、生产监督活动、出口适航批准、设计批准证后活动及技术支持等方面的合作。该协议的签署为两国民航当局更深入和广泛的合作奠定了基础,也为两国民用航空产品的交流和工业部门的合作创造了良好的双边环境。
来源:
中国民航局原文  时间:2017-10-23



 附件:根据《中华人民共和国政府与美利坚合众国政府促进航空安全的协定》的关于设计批准、生产和监督活动、出口适航批准、设计批准证后活动及技术支持的适航实施程序
3431 发表于 2017-10-24 07:37 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
大新闻啊……
maomaojt 发表于 2017-10-24 08:05 | 显示全部楼层
牛大了。。。

maomaojt 发表于 2017-10-24 08:08 | 显示全部楼层
照这个套路,等919搞的差不多了,也会跟easa签个双边互认,然后caac、faa、easa就彻底三足鼎立了,也基本断了其他国家搞独立认证的后路

哎,让那些说没faa,不敢做arj的怎么办。。。
walker2020 发表于 2017-10-24 12:57 | 显示全部楼层
!!!    普大喜奔    !!!
sunyangxu 发表于 2017-10-24 13:05 | 显示全部楼层
英文太多了,看起太费劲了,业内人士解释一下。
zhutou6 发表于 2017-10-24 14:20 | 显示全部楼层
maomaojt 发表于 2017-10-24 08:08
照这个套路,等919搞的差不多了,也会跟easa签个双边互认,然后caac、faa、easa就彻底三足鼎立了,也基本断 ...

当年本来就是商飞那一群连FAA文档看不懂的人在耽误时间还赖到FAA的头上。实际上FAA的人员是非常有专业精神的,并没有怎么刁难商飞和ARJ项目组,只是后者实在是扶不起的阿斗,FAA连教都不知道该怎么教。
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zmic 发表于 2017-10-24 14:21 | 显示全部楼层
   是好消息,不过觉得还是等919的适航认证过了再说吧
nwwind 发表于 2017-10-24 14:48 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
这是FAA对CAAC的认可,商飞可千万别把中国民航的牌子砸了。
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klonoa112 发表于 2017-10-24 21:56 | 显示全部楼层
祝贺一下

这是真的大新闻啊,标题也该高亮一下了

szlja 发表于 2017-10-24 22:54 | 显示全部楼层
真是天降大喜,有一种不真实感!哈哈
fly2014 发表于 2017-10-25 09:04 | 显示全部楼层
利益交换,哈哈,不知道中国给了啥好处.
3431 发表于 2017-10-25 09:57 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
fly2014 发表于 2017-10-25 09:04
利益交换,哈哈,不知道中国给了啥好处.

给啥好处都是咱赚了...无疑
smzjh 发表于 2017-10-25 11:10 | 显示全部楼层
段子:

中美适航互认协议内幕,川普3万人裁员计划逼反FAA,民主党局长一怒卖国

一句话,这个协议是美国政坛内斗被我们抓住机会利用,无中生有捡来的一个大便宜

背景要结合回答末尾的新闻看。首先这个协议是美国航空管理局也就是FAA签的。FAA长期以来都是民主党的保留地,现任局长Michael HuHHa是13年奥巴马任用的,18年开春即将满期卸任。川普上任之后对FAA和HuHHa的工作表示了毫不掩饰的不满态度,甚至不留情面地当面狠批HuHHa,也预示着民主党明年必然会失去这块地盘。特别是今年6月5日,川普抛出计划要把FAA承担的空管职能私有化,这就等于是要把FAA员工的饭碗端走拿给私营公司。川普大嘴巴一开,竟声称FAA需要裁员三万人!你都要把人家连窝端,还怪人家连窝反么?

所以HuHHa赶在卸任前突然莫名其妙的送给中国一份大礼包,要说这里面没有个人或者党派的利益交换,鬼都不信。一是川普政治幼稚逼反了FAA,美国政坛内斗给了中国捡便宜的机会;二也是我们在美地下党神操作,及时对美政府内部的不满人士施加影响,抓住了这次宝贵机会。原本还要再为适航证焦头烂额起码好几年的商飞无疑成了这一波最大赢家。在喜从天降之余,真应该叹一声来之不易,受之有愧!

不过FAA、民主党这么干等于摆明了是跟川普的制造业回归美国作对,直接打总统的脸,吃相难看到犯规,估计美国各界也要看不下去。特别是此举严重得罪了波音等大公司,HuHHa以后在这一行难混。或者也可能是某国长老会感觉民主党已经彻底翻不了身了,于是也不在乎暴不暴露了,下令让民主党内各条战线上的深水站好最后一班岗,最大程度发挥余热就完了?


--------------有关旧闻分割线--------------


特朗普看不上FAA?空中交通管制或私有化

06-07 14:47
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据外媒报道,特朗普总统5日上午在白宫发表的讲话中提出,将根据其“空中交通管制改革倡议”来推动空中交通管制私有化,届时,FAA将减少近30000名员工。

特朗普的提议已经不是新的想法,特朗普很多的计划似乎都来自众议员舒斯特的空管私有化议案,该议案是根据去年FAA再授权法案更新推出。但参议院并没有通过空管私有化议案,同时国会通过了中期法案延伸FAA授权直到秋天。
今年早些时候,特朗普严厉批评了FAA和局长Michael HuHHa并对其NextGen空管系统表示非常不满。NextGen 空管系统是美国联邦航空局对现有空管系统的更新升级,旨在为航空业带来更多好处,比如减少航班延误、节省燃油、降低飞机尾气排放,同时也能使美国航空操作更加安全、高效。目前,美国联邦航空局每年在空管系统上的花费超过 100 亿美元。特朗普有此言论,可能是“醉翁之意不在酒”,因为他早已经对现任美联邦航空局长 Michael HuHHa心生不满,后者于2013年出任局长至今,很快将会在2018五年任期满后辞职。特朗普更希望选择一位有经验的飞行员担任美联邦航空局长的职位。
在5日的讲话中,特朗普表示出其认为目前空中交通管制系统“古老、破碎、陈旧、可怕”,并称以前HH的努力也是在“浪费金钱”,他说:“老实说,他们不知道他们到底在做什么。”
特朗普表示,空中交通管制改革倡议将创建一个独立的、自筹资金的非政府组织,通过提供最好的系统实现“更便宜,更快,更安全的空中旅行”。特朗普说加拿大类似的系统已经表明他们可以为国家“降低成本和增加方便”。
尽管呼吁所有新系统和空中交通管制基础设施的彻底检修可能对一些人来说是个好消息,但FAA的影响力度以及在未来几年内无人机行业完全将无人机融入该系统也很难判断。
许多航空公司和空中交通管制员都支持这一变化,因为上届政府执政期间造成空中交通管制员在工资和工时的重大损失。去年,参议院拒绝通过类似的法案,因此不清楚总统的建议是否会得到足够的支持而成为现实。
这项私有化计划得到美国主要商业航空公司的支持,但遭到民主党议员的反对。众议院民主党领袖佩洛西当天在一份声明中说,特朗普提议的空中交通控制系统私有化改革只是此前一项遭到两党议员反对的计划的翻版,这项改革会将美国最重要的公共资产之一的控制权交给大型航空公司和特殊利益集团。
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空弹匣 发表于 2017-10-25 11:29 | 显示全部楼层
美国人现在签这个合同,有在中国市场与空客的竞争中抢得先机的意思,毕竟最大的竞争对手还是空客。
野蛮人 发表于 2017-10-25 11:42 | 显示全部楼层
机会来了,我们更要争气,要尽早让大飞机飞翔在祖国的蓝天上。
漆室葵忧 发表于 2017-10-25 15:18 | 显示全部楼层
空弹匣 发表于 2017-10-25 11:29
美国人现在签这个合同,有在中国市场与空客的竞争中抢得先机的意思,毕竟最大的竞争对手还是空客。

一来波音的新机型能够比空客更方便地进入中国市场,二来中国也会出于投桃报李的考虑,更优先考虑波音。
zhutou6 发表于 2017-10-25 18:04 | 显示全部楼层
3431 发表于 2017-10-25 09:57
给啥好处都是咱赚了...无疑

好处就是波音新的机型和改型都不用再单独申请CAAC的适航证了,未来几十年全世界最大的增量市场,这好处还不够?
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zhutou6 发表于 2017-10-25 18:06 | 显示全部楼层
nwwind 发表于 2017-10-24 14:48
这是FAA对CAAC的认可,商飞可千万别把中国民航的牌子砸了。

应该是CAAC要把好审核关,别给商飞放水才对。
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金色胡杨1965 发表于 2017-10-25 19:19 | 显示全部楼层
这个就是传说中的FAA认证吗?是不是有点太突然了。
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