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[专题专项] 航天科工的快舟16固体运载火箭:直径3.5米,LEO运力为5吨

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cmj9808 发表于 2017-12-30 21:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

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科工的商业分支Expace Technology总裁Zhang Di在接受Chinadaily采访时首次提到了快舟16号的存在。

KZ-16的LEO运力为5吨,恰好覆盖CZ-4C的运力区间。KZ-16服役后将与KZ-1A和KZ-11构成完整的SSO运力型谱,对航天科技垄断的SSO任务构成严重挑战。


The Kuaizhou 16, a smaller model, will have a diameter of 3.5 meters and can place large satellites-those weighing up to 5 tons-into a low-Earth orbit, Zhang said. Rockets in this category are the most used on the launch market so the Kuaizhou 16 will have bright prospects, he said.

http://www.chinadaily.com.cn/a/201712/20/WS5a39bfdda31008cf16da25d3.html
StdNormDist 发表于 2017-12-30 21:45 | 显示全部楼层
航天科工要逐渐打破“纯固体推进剂不能做大火箭”的偏见?
ssizz 发表于 2017-12-30 22:13 | 显示全部楼层
其实捆3个KZ-11的一级做起飞级,再拿一个KZ-11的一级做第二级,加上上面级,长径比控制在16左右,这样LEO运力还是能接近5吨的吧?
傲立风雨满庭芳 发表于 2017-12-30 22:33 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
ssizz 发表于 2017-12-30 22:13
其实捆3个KZ-11的一级做起飞级,再拿一个KZ-11的一级做第二级,加上上面级,长径比控制在16左右,这样LEO运 ...

但这种想法恐怕无法实现了。报道中明确提到KZ-16箭体直径为3.5米,估计是光杆构型。航天科工火箭公司的曹工也说快舟系列早期型谱中的KZ-11A方案已经调整了。
ssizz 发表于 2017-12-30 22:37 | 显示全部楼层
傲立风雨满庭芳 发表于 2017-12-30 22:33
但这种想法恐怕无法实现了。报道中明确提到KZ-16箭体直径为3.5米,估计是光杆构型。航天科工火箭公司的曹 ...

看得出来,科工的固体运载火箭不喜欢把长径比搞大。
纸飞机 发表于 2017-12-30 22:54 | 显示全部楼层
起飞重量应该在300吨级,所以起飞推力在400-500吨?
ssizz 发表于 2017-12-30 23:22 | 显示全部楼层
纸飞机 发表于 2017-12-30 22:54
起飞重量应该在300吨级,所以起飞推力在400-500吨?

根据直径扩到3.5米后的比冲下降幅度来估计的?推重比也不会接近2了?
傲立风雨满庭芳 发表于 2017-12-31 00:38 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
ssizz 发表于 2017-12-30 22:37
看得出来,科工的固体运载火箭不喜欢把长径比搞大。

似乎确实如此。不论是KZ-21的早期方案,还是现在KZ-21的方案,都长得比较粗壮。显然航天科工不愿意去啃大长径比的骨头。
bigblu 发表于 2017-12-31 00:58 | 显示全部楼层
KZ11以后型号还搞不搞TEL了
傲立风雨满庭芳 发表于 2017-12-31 01:14 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
bigblu 发表于 2017-12-31 00:58
KZ11以后型号还搞不搞TEL了


估计是不上TEL了。个人所知的计划配用TEL的火箭/导弹中,直径最大的是苏联的RT-23。
joki 发表于 2017-12-31 08:43 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
傲立风雨满庭芳 发表于 2017-12-31 00:38
似乎确实如此。不论是KZ-21的早期方案,还是现在KZ-21的方案,都长得比较粗壮。显然航天科工不愿意去啃大 ...

spx告诉我们一条光杆打天下的可行性23333
科工大概是决意发展系列化直径固推,而且光杆发射场整备比较容易,回避大长径比的难题。那么在技术允许范围内,就不搞太多捆绑构型了。
joki 发表于 2017-12-31 09:36 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
傲立风雨满庭芳 发表于 2017-12-30 22:33
但这种想法恐怕无法实现了。报道中明确提到KZ-16箭体直径为3.5米,估计是光杆构型。航天科工火箭公司的曹 ...

难不成是16一级+11上面几级,变成鳖版Vega
傲立风雨满庭芳 发表于 2017-12-31 10:12 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
joki 发表于 2017-12-31 08:43
spx告诉我们一条光杆打天下的可行性23333
科工大概是决意发展系列化直径固推,而且光杆发射场整备比较容 ...

赞同。而且系列化直径固推有些优点是捆绑构型所不具备的。
傲立风雨满庭芳 发表于 2017-12-31 10:14 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
joki 发表于 2017-12-31 09:36
难不成是16一级+11上面几级,变成鳖版Vega


有这可能。但我也不掌握什么信息,不好说。
joki 发表于 2017-12-31 10:31 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
傲立风雨满庭芳 发表于 2017-12-31 10:14
有这可能。但我也不掌握什么信息,不好说。

不过到kz31,也就不得不考虑捆绑了。再继续做大,难度和投资直线上升。
之前曾经脑洞过,或许可以考虑mkIII那样,芯级空中点火(实际是二级)的模式,控制整箭高度。
傲立风雨满庭芳 发表于 2017-12-31 10:53 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
joki 发表于 2017-12-31 10:31
不过到kz31,也就不得不考虑捆绑了。再继续做大,难度和投资直线上升。
之前曾经脑洞过,或许可以考虑mk ...

KZ-31至少也是4+米直径固推三模块并联。假如未来KZ-21和KZ-31发展顺利,航天科工决定研制KZ-41,还是很可能上更大直径的固推,否则难道要五模块并联么?
火星居士 发表于 2017-12-31 10:57 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
joki 发表于 2017-12-31 10:31
不过到kz31,也就不得不考虑捆绑了。再继续做大,难度和投资直线上升。
之前曾经脑洞过,或许可以考虑mk ...

个人的看法,快舟三十一号很有可能是和长征9竞争国家重型火箭项目的。虽然运力只有长9的一半,但是20吨LTO应付载人登月和深空站也是足够的。而且科工的大优势是发动机是现成的,不用再花巨额投资到发动机,高性能上面级外加捆绑式火箭技术突破后三五年就能做出来。
joki 发表于 2017-12-31 10:58 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
傲立风雨满庭芳 发表于 2017-12-31 10:53
KZ-31至少也是4+米直径固推三模块并联。假如未来KZ-21和KZ-31发展顺利,航天科工决定研制KZ-41,还是很可 ...

3CBC我看是悬,粗估需要单个模块近900吨,这个难度太高了点。
joki 发表于 2017-12-31 11:01 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
火星居士 发表于 2017-12-31 10:57
个人的看法,快舟三十一号很有可能是和长征9竞争国家重型火箭项目的。虽然运力只有长9的一半,但是20吨LT ...

三五年是不可能的,21也要到2025,21搞出来再来三五年还差不多。主要是有望科工独立做出来,且投资额较低,这点很重要。
傲立风雨满庭芳 发表于 2017-12-31 11:06 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
joki 发表于 2017-12-31 10:58
3CBC我看是悬,粗估需要单个模块近900吨,这个难度太高了点。

你是指KZ-31还是KZ-41?
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