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[民航安全] 转贴,俄罗斯一客机(安148)起飞后在莫斯科附近坠毁 机上71人全部遇难

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zhyuli 发表于 2018-2-11 22:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

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转自观察者网  http://www.guancha.cn/global-news/2018_02_11_446792.shtml

据俄罗斯紧急情况部最新消息,今天(11日)坠毁的安-148客机上71人全部遇难,失事原因或与当地恶劣的天气条件有关。失事客机于莫斯科时间14时21分从多莫杰多沃机场起飞,起飞两分钟后,与机组人员失去联系,飞机从雷达上消失。

此前报道:

据今日俄罗斯网站2月11日报道,一名紧急服务消息人士透露,由俄罗斯萨拉托夫航空公司运营的一架安托诺夫148型客机在从莫斯科多莫杰多沃机场起飞后不久失踪,机上有65名乘客和6名机组人员,已无生还可能。俄罗斯调查委员会随后证实,客机已经坠毁,并称已对该案展开刑事调查。

该消息人士告诉国际文传电讯社:“有消息称,这架飞机在莫斯科地区的阿古诺沃村(Argunovo)外坠毁,机组人员和乘客都无生还可能。”

俄罗斯紧急情况部正在核实有关这架安-148飞机在莫斯科郊外坠毁的报道。

这架飞机从莫斯科的多莫杰多沃机场起飞,原定飞往俄罗斯与哈萨克斯坦边境城市奥斯克。

飞机起飞后信息(来自推特)

英国广播公司(BBC)最新报道称,这架飞机已坠毁。

目前,视频网站YouTube上有一段长度为58秒的视频,据说已发现了飞机残骸。当地正在下雪,残骸没有燃烧过的痕迹。但视频真实性仍有待进一步核查。

塔斯社报道称,两架米-8直升机已出动前往坠毁地点,同时出动的还有调查组和法医专家,报道称,俄罗斯联邦紧急服务部消息人士表示,已开始调查调度员和地勤人员工作程序,事故原因可能为当天天气问题,也有可能是机组人员操作有误。

YouTube上已有人上传了飞机残骸视频

据资料,安-148(乌克兰语:Антонов Ан-148)是一款由安托诺夫设计局设计的支线客机,载客量75人,于2004年12月17日首飞,并于2006年12月取得飞行认证。

2009年6月2日进行了首次商业飞行。 安-148启动客户为哈萨克斯坦Scat航空公司(7架,用以取代老龄的安-24);伊留申财政公司(34架);俄罗斯国家航空公司(18架);俄罗斯波莱特航空公司(10架);俄罗斯政府官方航空运输公司(6架);古巴政府(3架)。单机价格2500万美元,项目研制费用为3亿美元。


klonoa112 发表于 2018-2-11 23:56 | 显示全部楼层
愿死者安息
野蛮人 发表于 2018-2-12 00:12 | 显示全部楼层
或许气象因素是事故主因。愿逝者安息。
DF21 发表于 2018-2-12 06:32 | 显示全部楼层
遭遇暴风雪?
langge945 发表于 2018-2-12 11:19 | 显示全部楼层
貌似观网更新的消息说当中有直升机残骸,但是被俄邮政否认,这事透漏着诡异???
====================
英国《卫报》称,这架飞机与一架俄罗斯邮政服务直升机相撞。
这一消息可能来自airlive.net网站,该网站正在现场转播搜救画面。最新消息称坠毁的安-148客机残骸范围达1公里左右,意味着可能出现过空中解体。在客机残骸附近还发现了属于俄罗斯邮政部门的直升机残骸。
但俄罗斯邮政部门否认了这种说法,也否认与这起惨剧有任何关联。
langge945 发表于 2018-2-12 11:39 | 显示全部楼层
俄紧急情况部:莫斯科地区安-148坠机现场的搜救行动已结束

© Sputnik/ Maxim Blinov
社会
10:22 2018年02月12日(更新 10:47 2018年02月12日) 缩短网址

俄罗斯卫星通讯社莫斯科2月12日电 俄罗斯紧急情况部地区总局发言人向俄新社表示,莫斯科附近地区安-148飞机坠机地点的搜救行动已经结束。
发言人称:"所有的搜救工作已经结束。"

他表示,调查人员仍在坠机现场开展调查工作。调查委员会负责人亚历山大·巴斯特雷金此前表示,对坠机现场进行全面检查需要数天时间。

http://sputniknews.cn/society/201802121024692199/
悲悲12345 发表于 2018-2-12 14:44 | 显示全部楼层
真是太不幸了
langge945 发表于 2018-2-12 15:04 | 显示全部楼层
俄国民近卫军增派340名官兵前往安-148坠机地点

© REUTERS/ Sergei Karpukhin
俄罗斯
14:43 2018年02月12日缩短网址

俄罗斯卫星通讯社莫斯科2月12日电 俄罗斯国民近卫军中央区新闻处发布消息称,向安-148坠机地点莫斯科郊外增派340名国民近卫军官兵和25件装备。

当地时间11日,俄罗斯萨拉托夫航空公司一架从莫斯科飞往奥尔斯克的安-148客机,从莫斯科多莫杰多沃机场起飞不久后坠毁。机上65名乘客和6名机组人员,无一生还。
对安-148飞机在莫斯科郊外坠毁一事已经进行了刑事立案。

俄总统新闻秘书佩斯科夫表示,普京已经对莫斯科州飞机坠毁事件中的遇难者亲友表示慰问。

http://sputniknews.cn/russia/201802121024693869/
 楼主| zhyuli 发表于 2018-2-12 15:26 | 显示全部楼层
俄罗斯萨拉托夫航空公司出事前被吊销了营运国际许可,只能运行国内航班; 出事的飞机也很那啥......   2015年起因为零部件供应不畅停飞了2年,然后被萨拉托夫航空公司买下运营......  

保全性命,远离廉价......   
smzjh 发表于 2018-2-13 16:03 | 显示全部楼层
现在的消息,据说是落地后爆炸
冷眼 发表于 2018-2-13 22:35 | 显示全部楼层
新华社快讯:据国际航空委员会13日消息,俄调查人员通过解析黑匣子初步判定,客机空速管结冰导致飞行员获得错误航速信息或为安-148客机失事原因。
langge945 发表于 2018-2-13 23:26 | 显示全部楼层
冷眼 发表于 2018-2-13 22:35
新华社快讯:据国际航空委员会13日消息,俄调查人员通过解析黑匣子初步判定,客机空速管结冰导致飞行员获得 ...

博南拉杆,重现江湖……?
protoss1 发表于 2018-2-15 04:14 | 显示全部楼层
AF-447这么著名的空速管结冰事故竟然都不吸取教训,毛子的航空公司大家注意远离吧。
站长 发表于 2018-2-18 10:41 | 显示全部楼层
空速管也叫总压管,是飞机上用于测量飞行速度的重要多功能测量工具。消息说,安148客机空速管配有加热系统,但却被异常关闭。结冰影响了空速管运作,从而使安148客机起飞2分30秒后,飞行员仪表显示的飞行速度与实际飞行速度不符,进而引发一连串“特殊情况”导致飞机失事。
klonoa112 发表于 2018-3-7 23:09 | 显示全部楼层
@航空物语
俄An-148空难初步报告发布。报告显示在结冰气象条件下,皮托管(空速)加热开关未接通,导致皮托管结冰失效,无法在仪表显示准确速度。机组随后断开自动驾驶并开始人工操作直到撞地。天灾还是人祸? ​​​​

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julia 发表于 2018-3-8 12:00 | 显示全部楼层
klonoa112 发表于 2018-3-7 23:09
@航空物语
俄An-148空难初步报告发布。报告显示在结冰气象条件下,皮托管(空速)加热开关未接通,导致皮 ...

http://video.sina.com.cn/p/mil/doc/2018-03-07/071368065191.html

这次An-26是人为失误,下降率太快

制造维护飞行都有问题
julia 发表于 2018-3-8 12:03 | 显示全部楼层
klonoa112 发表于 2018-3-7 23:09
@航空物语
俄An-148空难初步报告发布。报告显示在结冰气象条件下,皮托管(空速)加热开关未接通,导致皮 ...

2012年苏霍伊100印尼失事就很有问题了

印尼航空方面就和苏霍伊讲飞行员培养有问题

还是功勋飞行员

不会随机应变,胆还忒大,明明脑子根本不灵光
不按流程,在山区还敢低空

不过据说到中国上岗的俄籍机长都变得极其老实

看来还是航空公司管理问题

只要违反规矩就开除罚款,你看谁还敢搞事情
 楼主| zhyuli 发表于 2018-3-8 12:22 | 显示全部楼层
klonoa112 发表于 2018-3-7 23:09
@航空物语
俄An-148空难初步报告发布。报告显示在结冰气象条件下,皮托管(空速)加热开关未接通,导致皮 ...

有人说是因为缺钱,买不起机场的除冰维护服务,全靠机组把关......   
julia 发表于 2018-3-28 09:42 | 显示全部楼层
俄专家:安-148客机遇难本可避免 飞行员处置“不理智”

新华社莫斯科2月16日电(记者 栾海)俄罗斯总统下属通用航空发展问题委员会委员、功勋飞行员尤里·瑟特尼克16日表示,11日失事的客机机长在应对航速数据失真时表现“不理智”,如果他认真查看其他仪器再作判断的话,这起惨祸本可避免。
  据今日俄罗斯通讯社16日报道,负责调查空难的独联体下属机构国际航空委员会15日破译了飞机驾驶舱语音记录器内保存的信息,证实了此前专家解析飞行数据记录器得出的结论:起飞前,为机上所有3个空速管服务的加热系统均未启动,导致空速管结冰,无法正常收集气压数据,进而导致航速测算失误。
  瑟特尼克在了解语音记录器内通话信息后表示,安-148客机飞行员发现显示屏上航速过低后,本可通过其他仪器查看飞机飞行姿态、俯仰角度和发动机工作状况。如果仅是速度显示有问题,那可能是空速管中的传感器冻住了,只要开启加热系统,三四十秒后航速数据就会恢复正常。
  “然而机长在看不见地平线的情况下不理智地做出下压机头30度以提速的决定,副驾驶反对并与之争论,驾驶室内出现惊慌。等飞行员发现地面迫近时,飞机已在俯冲过程中提速了,他们再想拉平机身为时已晚。”瑟特尼克说。
  俄运输监督局专家、功勋飞行员奥列格·斯米尔诺夫16日说,失事飞机上的陀螺地平仪能揭示飞机俯仰、偏转状态,所配雷达高度计对地高度测量精度可达厘米级,还有“地面迫近警告”系统可通过语音报警。目前尚未确定这些仪器在飞机失事前是否正常工作。如果硬件没问题,飞行员为何未能借助它们脱险尚不得而知。
  俄《生意人报》15日援引了解黑匣子破译工作人士的话报道称,失事客机驾驶员在起飞前边阅读检查项目清单,边启动、检查各种仪器装置。尽管检查清单上写有“开启空速管加热系统”,但不知为何飞行员没有开启。飞到距地高度2000米时,机长面前显示屏上航速逐渐降为零,副驾驶面前航速为每小时200公里,但机上备用的气压数据监测装置推算航速为每小时540公里。当时,飞行员下压机头加速,以期解决“航速不足”问题,结果飞机触地坠毁。
  俄航空运输局已请专家协助分析失事飞机的两名驾驶员生前在地面模拟器中的飞行训练记录。
  俄罗斯萨拉托夫航空公司的一架安-148客机于2月11日从莫斯科飞往俄西南部城市奥尔斯克。起飞后不久,飞机在莫斯科市东南方向距机场约35公里的斯捷潘诺夫斯科耶村附近坠毁。机上6名机组人员和65名乘客全部遇难。

http://news.66wz.com/system/2018/02/18/105063924.shtml
julia 发表于 2018-3-28 09:45 | 显示全部楼层
俄萨拉托夫航空AOC被暂停 安148机队停飞

 民航资源网2018年3月22日消息:据ATW报道,俄罗斯联邦航空运输部(Rosaviatsia)在一份声明中表示,继一次突击检查之后,俄罗斯萨拉托夫航空的航空运营许可证(AOC)已被临时限制直到4月27日,同时其安-148机队已被停飞。

  萨拉托夫航空必须在4月底之前完成违规项目的整改。

  今年2月11日,萨拉托夫航空一架从莫斯科多莫杰多沃国际机场飞往奥尔斯克的安-148飞机起飞数分钟后坠毁。机上71名乘客和机组人员全部遇难。事件发生之后,俄罗斯当局对萨拉托夫航空进行了突击检查。

  飞机坠毁之前,萨拉托夫航空运营着四架安-148飞机。

  俄罗斯州际航空委员会表示,从对坠毁飞机黑匣子进行的初步分析来看,在飞行期间,所有三个皮托管的加热都在关闭位置,而在之前的15个航班,加热是开着的。

  飞机坠毁之后,萨拉托夫航空曾经临时将安-148机队停飞,但又在几天之后恢复了航班运营。萨拉托夫航空称它用Yak-42和巴航工业E190飞机继续运营航班。

  俄罗斯联邦航空运输部还指出,其它航空公司可以不受限制地运营安-148飞机。位于伊尔库茨克的安加拉航空拥有五架安-148飞机。




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