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[民航安全] 美国西南航空发动机爆炸 一死七伤

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潜艇4809 发表于 2018-4-18 09:14 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层 |阅读模式

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北京时间4月18日凌晨,美西南航空一架B737-700 (注册号N772SW,2000年6月投入运营)执行WN1380从纽约La guardia飞达拉斯的航班,左发CFM56-7B空中发生风扇叶片非包容性故障,碎片击穿客舱窗窗户,一名女乘客差点被吸出客舱。飞机紧急备降费城,机上有143名乘客5名机组,多人受伤,一名旅客不幸身亡。
上一次发生类似事件是2016年8月27日,也是美西南航空的B737-700飞机执行SW3472从路易斯安那州的新奥尔良飞佛州的奥兰多的航班,同样是CFM56-7B的发动机在FL310空中发生风扇叶片非包容性故障,飞机安全备降佛州Pensacola机场。
FAA为此在2017年10月10日颁发了一个推荐的适航指令FAA-2017-0313,针对FM56-7B发动机,要求在6个月内对自上次大修后使用超过15000循环的所有风扇叶片,或者18个月内对使用少于15000循环的特定件号的风扇叶片进行超声波检查!
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第二击 发表于 2018-4-18 09:22 | 显示全部楼层
在进气口附近,可能是叶片松脱。
 楼主| 潜艇4809 发表于 2018-4-18 09:24 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
少贴一张图,就是一个叶片飞出了
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klonoa112 发表于 2018-4-18 12:50 | 显示全部楼层
幸好碎片没有击穿机身燃油管道部分,不然后果不堪设想
吃果子的狸子 发表于 2018-4-18 13:21 | 显示全部楼层
叶片飞出确实比较危险,万一击穿了油路,这个就比较恐怖了
pingkefu 发表于 2018-4-18 20:50 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
非包容性事故,民用航发最应该避免的情况之一
greenace 发表于 2018-4-18 21:31 | 显示全部楼层
CFM这发动机看来有点问题哦,重复出现同样事故就不太正常了
喵科动物 发表于 2018-4-18 22:10 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
只有一个叶片飞出,整个进气道没了,包容环完好无损没被碰到?
 楼主| 潜艇4809 发表于 2018-4-20 12:37 | 显示全部楼层
1.FAA将发布针对CFM56发动机的适航指令
  据ATWOnline报道,美国联邦航空管理局(FAA)日前表示,将在未来两周内发布一份针对CFM56发动机的适航指令,要求对CFM56-7B发动机进行检查。FAA在一份声明中称:“达到一定起降次数的发动机必须接受叶片的超声波检查,未通过检查的叶片将被替换。”
2.美国国会就航空安全监督向FAA施压
  据ATWOnline报道,美国国会近日就航空公司—特别是廉航—的安全监督问题向联邦航空管理局(FAA)施压,要求FAA就此事尽快向国会作出说明。国会这一举动的导火索一是17日西南航空发动机空中爆炸事故,二是美国一档电视节目对忠实航空的安全问题的负面报道。
 楼主| 潜艇4809 发表于 2018-4-21 08:28 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
西南航空一客机引擎空中爆炸致1死7伤
据路透社报道,当地时间4月17日,美国西南航空1380号航班在从纽约飞往达拉斯的途中,左边引擎发生爆炸,靠近该引擎的窗户随之破碎并导致机舱失压,机组紧急迫降至费城。据了解,此次航班由波音737-700执飞,所用引擎为CFM56-7B。事故共造成1名乘客死亡,7名乘客受伤,这是美国航司2009年以来首个致死航空事故案例。
Sizzy 发表于 2018-4-21 08:38 | 显示全部楼层
这个CFM的发动机使用寿命寿命都上万小时,估计是缺乏维护造成的
tessar 发表于 2018-4-21 19:51 | 显示全部楼层
CFM56已经用了多少年了
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