航空航天港

 找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 133|回复: 3
收起左侧

美陆军FVL框架下轻型攻击/侦察旋翼机(FARA)研制项目

[复制链接]
klonoa1121 发表于 2016-3-5 00:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

对本站感兴趣的话,马上注册成为会员吧,我们将为你提供更专业的资讯和服务,欢迎您的加入!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x
http://www.dsti.net/Information/News/98657
直升机航展:西科斯基公司将以S-97响应美陆军FVL信息征询

2016-03-04

     【据英国飞行国际网站2016年3月2日报道】洛克希德•马丁公司下属西科斯基公司将以其S-97“劫掠者”来回应美国陆军FVL信息征询书(RFI)。
陆军于上个月正式发布了首个FVL的信息征询书,为轻型和中型FVL征询方案,为其2017年开始正式开展的备选方案分析做准备。其中,轻型FVL将用于承担“侦查、轻型攻击机轻型突击/运输任务”。   西科斯基公司总裁舒尔茨称,该机将用于替换目前由AH-64和无人侦察机混编组成的攻击中队。
      除西科斯基外,其他由可能竞标该项目的公司包括贝尔、波音、卡雷姆、麦道直升机和AVX。但贝尔公司表示,其将关注点放在了中型FVL上,计划以V-280参与竞标。而麦道公司则表示,能够在更短时间内完成的常规突击型平台MD6XX是其未来工作重点。卡雷姆AVX公司的方案则分别是倾转旋翼机和涵道风扇推进的共轴双旋翼复合直升机。
      根据RFI对轻型FVL的要求,该平台需达到370千米/时的飞行速度,战术半径不小于424千米,同时还应能够打在6名全副武装的士兵(每人按152千克计算)。(中国航空工业发展研究中心 李昊)
 楼主| klonoa1121 发表于 2016-3-30 13:31 | 显示全部楼层
http://www.dsti.net/Information/News/99037
美陆军正考虑在FVL框架下启动轻型攻击/侦察直升机研制项目

2016-03-29

     【据英国飞行国际网站2016Ian3月23日报道】从上世纪80年代LHX项目(即后来的“科曼奇”项目)开始,美国陆军一直在寻找OH-58的换代方案。而从去年开始,随着OH-58开始退役,陆军对换代机型的需求也越来越迫切。陆军将于今年年内做出决策,是否在“未来垂直起降飞行器”项目下启动一个轻型攻击/侦察直升机研发工作,来满足其当前需求。
      根据陆军目前的计划,13.6吨的中型FVL将是“联合多任务旋翼机”JMR技术验证项目结束后的默认选择。但其今年2月发布的信息征询书中,明确给出了针对轻型攻击/侦察任务的“能力设定1”。而在这一方向上,西科斯基公司相对于其他潜在竞争对手有着很明显的优势。其针对这一需求的平台S-97“劫掠者”于去年5月完成首飞,而其他竞争对手如贝尔、波音、AVX、卡雷姆、麦道直升机等尽管表现出了兴趣,但仍没有什么实际的进展。
      位于阿拉巴马州拉克堡的美国陆军航空兵卓越中心指挥官迈克尔•兰迪称,自LHX项目以来,轻型攻击/侦察任务的需求一直没有消失,陆军目前采用AH-64“阿帕奇”+RQ-7“阴影”的有人/无人机组队的方式来暂时替代OH-58的任务,以便使后者能够在正在进行的“航空重组计划”中顺利退役。
      兰迪称,陆军将所有的时间、精力和金钱都投在了替换“黑鹰”和“阿帕奇”的中型FVL上,还需要对于包括轻型FVL在内的其他型别的能力需求进行大量的分析工作,此时对于我们完成分析最有帮助的是完成JMR的首飞,掌握其技术的性能潜力,陆军不希望在不确定的方向投入过多。
      兰迪称,陆军将在2017财年(2016年10月开始)做出首个FVL型别的研制决定。他还表示,陆军已经确定不会在近期启动重型FVL,而其他型别的发展目前都没有决定,尽管很多人都希望陆军提前确定发展途径,但陆军仍希望在事情确定前保留可能多的选择余地。
      陆军计划在今年年内建立FVL项目办公室。美国直升机协会(AHI)的执行董事麦克•希尔施贝格称,这对于项目来说是非常的有意义的行政性步骤,有助于陆军更好地推动这一国防部批准的在册项目发展,以及当前的JMR备选方案分析。(中国航空工业发展研究中心 李昊)




zhh894217 发表于 2018-7-1 17:44 | 显示全部楼层
美陆军未来攻击侦查直升机原型机将在2023年首飞
2018-06-26
[据《防务新闻》网站2018年6月22日报道]美陆军希望在2023年拥有两架可飞行的未来攻击侦查直升机原型机。当前美陆军要求工业界帮助其细化“未来攻击侦查直升机竞争原型机”(FARA CP )设计要求和研制计划,FARA CP 是美陆军2030年左右庞大“未来垂直起降飞机家族”(FVL)采办计划的一部分。美陆军讨论了在未来10年更好地采办FVL家族,对于是否优先采办替换HH-60和AH-64的中型直升机,还有争论。目前情况变得明朗,美陆军将重点采购一型属于中型直升机级别的远程攻击直升机,以及一型轻型攻击直升机。现在美国陆军为中型直升机而开展的“联合多用途技术验证”项目处于关键时期,包括贝尔公司的V-280和西科斯基-波音联合研制的SB-1,现在不清楚美国陆军将采办怎样的一型武装侦查直升机。在2019财年,美国根据概念设计和原型机是否满足其要求给工业部门四到六次奖励。此后工业部门有9个月的时间进行初始设计,在2020年第三季度进行初始设计和风险评审后,美国陆军将选出两个公司或团队进入行详细设计、制造和试验阶段。在2022年第三季度,美陆军将进行设计评审,以决定是否进入正式采办程序。这两架原型机计划在2023年第一季度首飞,飞行试验时间直至第四季度,将在相关真实环境中飞行,或失速飞行。目前美陆军缺乏一尺寸合适的平台,使其在雷达地面杂波和城市环境中同时具有武装侦查、轻型攻击和良好的防护能力。为此,美陆军设想下一代可选有人/无人驾驶的旋翼机应是减小了人的工作强度,通过高可靠的设计提高了任务出动率,延长了保障时间,具有先进的编队和自主能力。(中国航空工业发展研究中心 陈宣友)
http://www.dsti.net/Information/News/110276
zhh894217 发表于 2018-7-1 17:45 | 显示全部楼层
轻型攻击及空中侦查任务需求

       陆军对于承担该任务的型别描述为一种“小型、灵活的飞行器“用于未来的侦查、轻型攻击、轻型突袭及运输任务。

       其需求的性能指标包括:地形跟随飞行速度大于200节(370千米/时),无空中加油的“战斗半径”(tactical radius)大于229海里(424千米),最低留空时间(time-on-location)为2小时(侦查及攻击任务,距基地170海里/315千米)或30分钟(突袭任务,距基地229海里/424千米)。

       最小内部有效载荷为搭载6名全副武装士兵,每名士兵按152千克计算,并且应具备在6000英尺/95℉(1829米/35℃)环境下灵活飞行的能力。此外,空中加油能力也是其必需能力之一。
http://bbs.9ifly.cn/thread-15364-2-3.html
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

QQ|申请友链|旗下论坛|小黑屋|手机版|航空航天港 ( 豫ICP备12024513号 )

GMT+8, 2018-7-19 04:07 , Processed in 0.305587 second(s), 20 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表