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楼主: hkhtg090201
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[任务跟踪] skylon(云霄塔)空天飞机:漫长的实验已经开始

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 楼主| hkhtg090201 发表于 2012-11-29 10:55 | 显示全部楼层
hkhtg090201 发表于 2012-10-5 16:20
Skylon(云霄塔)更新:一掷千金,巴克·罗杰斯
Skylon Update: Big Bucks, Buck RogersPosted by Doug M ...

一掷千斤?

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     反应引擎(公司)说佩刀发动机技术准备就绪

Reaction Engines Says Tech for Sabre Enginein Place
Posted by Doug Messier on November 28,2012, at 7:48 am in News
http://www.parabolicarc.com/2012/11/28/44686/




Reaction Engines announced today that testshave verified that the technology is in place to build its Sabre engine, whichlies at the heart of its reusable, single-stage-to-orbit Skylon spacecraft.
反应发动机公司今天宣布,检测结果证实,为建立自己的佩剑发动机的该技术(已经)准备就绪,它位于可重复使用的 单级入轨道的  Skylon(云霄塔)航天器 的心脏。

The news brings the promise of not onlyroutine, affordable access to space but also point-to-point travel at Mach 5and major improvements in fuel efficiency for existing airliners. Theannouncement featured a major endorsement of the technology by ESA, has hasworked with the British company to evaluate the results of the tests, Reutersreports.
这消息带来的不仅是日程上的承诺,可负担得起的访问太空,而且也是在5马赫点至点旅游,现有的飞机的燃油效率重大改进。本公告的特点是主要由欧空局认可的技术,已经与英国公司合作去评估测试结果,路透社报道。
                     


“ESA aresatisfied that the tests demonstrate the technology required for the Sabreengine development,” the agency’s head of propulsion engineering Mark Ford tolda news conference.
欧空局对测试演示的Sabre发动机的技术要求 开发 感到满意。该机构的推进工程负责人马克·福特的新闻发布会上说。
            


“One of themajor obstacles to a re-usable vehicle has been removed,” he said. “The gatewayis now open to move beyond the jet age.”
一个可重复使用的运载器的主要障碍之一 被移除。他说。该入口现在是开放的,向着超越了喷气机时代前进。
           

The space plane, dubbed Skylon, only existson paper. What the company has right now is a remarkable heat exchanger that isable to cool air sucked into the engine at high speed from 1,000 degreesCelsius to minus 150 degrees in one hundredth of a second.

空天飞机,被称为Skylon(云霄塔),只存在于纸上。公司拥有现在 是一个显着的换热器,能够冷却空气吸入发动机在高转速从1000摄氏度到零下150度在百分之一秒的。
     




This core piece of technology solves one of theconstraints that limit jet engines to a top speed of about 2.5 times the speedof sound, which Reaction Engines believes it could double….
这种技术的核心部分的约束,限制喷气发动机,最高时速约2.5倍音速的速度解决了一个,喷气引擎认为它可能会增加一倍。......
     



The Sabre engine could take a plane to fivetimes the speed of sound and an altitude of 25 km, about 20 percent of the speed and altitudeneeded to reach orbit. For space access, the engines would then switch torocket mode to do the remaining 80 percent.

佩剑引擎可以乘坐飞机的5倍音速的速度和高度25公里,约20%的速度和高度需要达到轨道。对于空间的访问,的引擎,然后再切换到火箭模式做剩余的80%。
     




Reaction Engines believes Sabre is the onlyengine of its kind in development and the company now needs to raise about 250million pounds ($400 million) to fund the next three-year development phase inwhich it plans to build a small-scale version of the complete engine.
喷气引擎认为佩剑是同类产品中唯一的发动机 开发,该公司目前需要筹集约2.50亿磅(4.00亿美圆)的资金在接下来三年开发第一阶段,它计划建立一个完整的发动机的小规模的版本
     

Philippa Oldham, head of Transport andManufacturing at the Institution of Mechanical Engineers, issued the followingstatement in response to Reaction Engines’ announcement:
菲利帕奥尔德姆,头运输业和制造业在英国机械工程师学会,反应发动机的公告发表了以下声明:
                  
            

… 略:各种好处展望 及英国的自豪…




     
 楼主| hkhtg090201 发表于 2012-11-29 18:35 | 显示全部楼层
这个事件在englishi语言的航天网站,给予了很大评价(或吹捧):
  

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让位,喷气发动机!SABRE这里了!
Move Over, Jet Engines! Here Comes SABRE!
Posted by Doug Messier on November 28,2012, at 11:50 am in News

                    
   
The Biggest Breakthrough in PropulsionSince the Jet Engine
Reaction Engines Press Release
November 28, 2012
自从喷气发动机以来,推进(技术)的最大突破
喷气引擎新闻稿
11月28日,2012年
                 

Reaction Engines Ltd. can announce todaythe biggest breakthrough in aerospace propulsion technology since the inventionof the jet engine. Critical tests have been successfully completed on the keytechnology for SABRE, an engine which will enable aircraft to reach theopposite side of the world in under 4 hours, or to fly directly into orbit andreturn in a single stage, taking off and landing on a runway.
反应发动机有限公司今天宣布 航空,航天推进技术发明的喷气发动机 以来的  最大突破关键的测试已经成功完成的关键技术SABRE,该发动机将 给力飞机到达世界的相反侧在4小时下,或直接飞入轨道,并返回在一个单一的阶段,在跑道上起飞和降落。
… 略 …


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反应发动机(公司)计划5马赫点到点运输

Reaction Engines’ Plans for a Mach 5 Point-to-Point Transport
Posted by Doug Messier on November 28, 2012, at 12:36 pm in News
   http://www.parabolicarc.com/2012 ... to-point-transport/

  In addition to being able to power a reusable, single-stage-to-orbit space plane, Reaction Engines’ SABRE propulsion technology could help to power a Mach 5 transport that would be able to fly from Brussels to Sydney in less than two to four hours.
The British company has designed a SABRE-derived SCIMITAR pre-cooled engine powered by liquid hydrogen that uses the company’s lightweight heat exchanges. The engine would be capable of sustained Mach 5 flight.
SCIMITAR Mach 5 engine. (Credit: Reaction Engines)

According to the company, the engine can:
  • Be designed for efficient subsonic and hypersonic cruise modes
  • Operate independently all the way from zero forward speed on the runway to Mach 5.5 i.e. they do not need assistance from other engines to get up to speed (c.f. scramjets need to be accelerated to Mach 3-4 before they will work)
Reaction Engines also has been studying a 300-passenger civilian transport capable of traveling approximately 12,500 miles:
[size=1.05em]The A2 vehicle, which is designed to be propelled by the Scimitar engine, has exceptional range (ca. 20,000 km both subsonic and supersonic) and is therefore able to service a large number of routes whilst simultaneously avoiding supersonic overflight of populated areas and the related sonic booms that can be heard on the ground. Its good subsonic performance enables it to service conventional subsonic overland routes.
LAPCAT concept. (Credit: Reaction Engines)

Reaction Engines is performing work on the project under the Long-term Advanced Propulsion Concepts and Technologies (LAPCAT) study, which is being 50 percent funded under the European Union’s Framework Programmes for Research and Technological Development 6 (FP6).
LAPCAT Facts & Figures
(Source: Reaction Engines)
Design mission
Brussels to Sydney (via North Pole and Bering straits to avoid supersonic overflight of Eurasian land mass)
Distance:18700 km
Flight time:4.6 hours (under realistic air traffic control conditions)
Reserve range:5000 km @ Mach 0.9
Payload300 passengers (plus baggage)
Vehicle Parameters
Gross take-off mass:400 tonnes
Fuel mass:198 tonnes (liquid hydrogen)
Fuselage length:139 m
Fuselage diameter:7.5 m
Wingspan:41 m
Wing Area:900 m2
Performance
Mach 0.9 cruise Lift/Drag 11.0 (5.9 km altitude) SFC 96.0 kN/kg/sMach 5.0 cruise Lift/Drag 5.9 (25-28 km altitude) SFC 40.9 kN/kg/s
Take-off sideline noise @450m 101.9 dBA




 楼主| hkhtg090201 发表于 2012-12-4 16:32 | 显示全部楼层
hkhtg090201 发表于 2012-11-29 10:55
一掷千斤?

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还是看专业翻译的:
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英国反应发动机公司研发的“佩刀”发动机试验完成里程碑式成就(上)
  
新闻发布时间:2012-12-04
  
  [据美国抛物线网站2012年11月28日报道]  英国反应发动机公司11月28日公布了自发明喷气发动机以来航空航天推进技术领域最大的突破,“佩刀”发动机完成了重要技术的关键试验。该发动机将能使飞机在4小时内到达地球的另一端,或直接飞入轨道并单级返回,能在跑道上起飞与着陆。
  
  “佩刀”(SABRE)吸气式火箭发动机采用喷了气式涡轮和火箭技术。其创新的预冷器技术能在百分之一秒(比眨眼速度还快6倍)内将气流从1000摄氏度冷却到零下150摄氏度,但不会造成霜冻堵塞。近期的试验验证了制冷技术在零下150摄氏度的关键性低温下的免冷冻情况。
  
  
  欧空局代表英国航天局评价了“佩刀”发动机的预冷器热交换机,并对试验结果给出了官方确认:预冷器试验目标已全部完成,欧空局对此表示满意,试验验证了“佩刀”发动机发展所需的技术。
  
  英国大学与科学部部长大卫·威尔勒特(David Willett)称:“基于独特的工程专业知识,反应发动机公司已向世界展示了英国在技术创新领域仍处于领先地位,并能引领全球竞赛。该项技术能彻底改变未来的航空和太空旅行。”(中国航天系统科学与工程研究院 陈菲 许红英)

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英国反应发动机公司研发的“佩刀”发动机试验完成里程碑式成就(下)

新闻发布时间:2012-12-04

   [据美国抛物线网站2012年11月28日报道]  反应发动机公司完成100多次试验后,已经在其牛津郡的设施厂,将开创性的飞行重量(flight-weight)的制冷技术和冷冻控制系统与喷气发动机和创新的氦冷却回路集成,验证了“佩刀”发动机的新技术,推动高度创新和有效的热动力循环。
  
  除此以外,反应发动机公司还进行了其它“佩刀”技术演示验证,包括对转涡轮、燃烧室、火箭喷嘴、吸气口等,这标志着向研制“云霄塔”太空飞机又迈近一步。“云霄塔”是一种新型可重复使用的太空飞机,将使用“佩刀”发动机,主要用于运送卫星和货物入轨。反应发动机公司创始人11月28日表示,
  
  这些成功的试验是推进技术领域的一次基础性突破。该公司的轻质热交换机将推动对航空发动机的基础热动力循环进行根本性的重新考虑。这种新的循环方式将形成完全不同的运行特征,如高马赫数巡航、低成本、可重复使用的太空进入,正如欧空局对反应发动机公司“佩刀”发动机的验证已经得到证实。创新并不是突然发生的。专家们已经证实,整个发动机已经可以进行验证。
  
  研制吸气式火箭发动机最大的困难在于轻质高性能的热交换机。随着反应发动机公司这项验证试验的成功,“佩刀”发动机项目可以顺利进入下一阶段研发工作。(中国航天系统科学与工程研究院 陈菲 许红英)

 楼主| hkhtg090201 发表于 2012-12-4 16:33 | 显示全部楼层
英“佩刀”发动机拟实现5倍声速点到点运输
新闻发布时间:2012-12-04
  [据美国抛物线网站2012年11月28日报道]“佩刀”推进技术除了可以为可重复使用的单级入轨太空飞机提供动力以外,还能使运输机飞行速度达5倍声速,实现在2~4小时以内从比利时布鲁塞尔飞抵澳大利亚悉尼。
  
  反应发动机公司已经设计了一个源于“佩刀”的“弯刀”(SCIMITAR)液氢预冷发动机,其中液氢利用轻质热交换提供动力。该型发动机能实现持续的5倍声速飞行。
  该型发动机具体能够:
  ·设计成有效的亚声速和高超声速巡航模式
  ·完全独立运行,从在跑道上起飞到5.5倍声速,而无需其他发动机加速辅助(如超燃冲压发动机需要在工作前先加速到3~4倍声速)。

  反应发动机公司一直在研发一种可承载300名乘客的民用运输机,航行距离约20116千米。这个A2飞行器设计采用SCIMITAR发动机提供动力,具有优越的飞行航程( 亚声速和超声速都可飞行20000千米),因此可以用于执行多个飞行路线任务,同时还能避免在居住区上空飞行及可能引发的音爆。其良好的亚声速性能能够执行常规的亚声速横跨大陆的飞行。

   反应发动机公司正在开展“长期先进推进概念与技术”(LAPCAT)研究的相关工作,LAPCAT的50%的经费来源于欧盟研究与技术发展6(FP6)的框架计划。
  
LAPCAT 说明
(来源:英国反应发动机公司)

设计任务
从比利时布鲁塞尔到澳大利亚悉尼(飞经北极和白令海峡,以避免在欧亚大陆上空进行超声速飞行)
距离
18700千米
飞行时间
4.6小时(依据实际的航空管制条件)
预备航程
以0.9倍声速飞行5000千米
承载量
300名乘客(加行李)
飞行器参数
总起飞质量
400吨
燃料质量
198吨(液氢)
机身长
139米
机身直径
7.5米
翼展
41米
机翼面积
900平方米

                          (中国航天系统科学与工程研究院 陈菲 许红英)



风语 发表于 2012-12-6 20:33 | 显示全部楼层
“喷气发动机公司”测试高超声速吸气式火箭2012-12-06 作者:胡军 来源:中国航空工业发展研究中心
[据航空周刊2012年11月26日讯]喷气发动机(Reaction Engines)公司随着其新颖的预冷却技术进入到更深入的高级测试阶段,它相信能够引发吸气式发动机进入太空的革命。 在小于百分之一秒内将超过1150 º C(2100 º

[据航空周刊2012年11月26日讯]喷气发动机(Reaction Engines)公司随着其新颖的预冷却技术进入到更深入的高级测试阶段,它相信能够引发吸气式发动机进入太空的革命。 在小于百分之一秒内将超过1150 º C(2100 º F)的发动机进口空气进行冷却的设计,预冷却器是协作吸气式火箭发动机(Sabre,synergetic air-breathing rocket engine,“马刀”)的心脏部位,关键的能够使用的技术之一。
预冷却器单元的至关紧要的多项测试在英格兰靠近牛津的场地进行。
预冷却器的功能是一个热交换器,冷却来自大气中的空气到制冷温度,通过一个轴对称的进口进入到发动机。高密度的空气通过一个涡轮增压器进入到火箭燃烧室中,作为氧化剂与过冷的液态氢燃料燃烧。一个闭合循环的氦回路成为热交换器系统的零件,并使用氢在氢燃料进入燃烧室之前作为热沉。
这个概念本身不是什么新东西,迄今还无人成功实现从大气中取得氧化剂的火箭基组合循环推进系统。这就是为什么初期测试的焦点在预冷却器和防霜系统上,来自欧洲航天局的专家在2011年进行外部审计期间证实了两者基本可行。
当前的测试阶段是打算评估在更加寒冷的进口温度下探至-150 º C和更低处的系统。全尺寸预冷却器单元的测试将完全实证在对应雷诺数、工作流速处的各种事情。在实验室尺寸实证过的防霜试验现在是全尺寸进行,增加的工作包括对氦回路中的逆时针转动涡轮进行评估。
期望试验将发动机带到更高的、飞行试验前的技术备用状态,并且将包括进给提高温度达到1000º C的空气到进气道中来模拟高超声速空气流的状态。
喷气发动机公司表示,缩尺寸的地面演示样机:“将用来为首架全尺寸的Sabre发动机提供数据。例如,发动机系统的飞行试验将与地面试验并行进行,以向发动机舱的超声速和高超声速空气动力学提供数据”。首台原型Sabre发动机的地面和飞行试验将在缩尺寸试验周期开始后的2到3年内进行。(中国航空工业发展研究中心 胡军)http://www.cannews.com.cn/2012/1206/233554.html


ISKY 发表于 2012-12-26 17:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 ISKY 于 2012-12-26 17:49 编辑

这个空天飞机还是需要火箭发动机的,还不知道能不能成功。
三毛 发表于 2013-6-8 18:01 | 显示全部楼层
最近有消息幺?

点评

这种太超前的东西,消息应该是很少的。  发表于 2013-6-8 20:34
火箭兵 发表于 2013-6-8 20:17 | 显示全部楼层
超大上有篇文章,我国在涡轮火箭发动机上也有长足的进步
 楼主| hkhtg090201 发表于 2013-6-28 11:12 | 显示全部楼层
英国政府希望资助开发Skylon(云霄塔)SABRE发动机
UK Government Wants to Fund Development ofSkylon’s SABRE Engine
Posted by Doug Messier on June 26, 2013, at2:48 pm in News

         




Skylon precooler test. (Credit: Reaction Engines)
  Skylon(云霄塔)预冷试验。 (来源:喷气引擎)
                     
Via the BBC’s Jonathan Amos and New SpaceWatch’s Clark Lindsey comes a report that the British government wants to helpfund the development of SABRE engine, which will power Reaction Engine’s Skylonspace plane.
经由来自BBC的乔纳森·阿莫斯和新航天观察的克拉克·林赛的报告,英国政府希望帮助资助 开发SABRE发动机,这将有力推动反应发动机的Skylon(云霄塔)太空飞机。
                                 
The plan was included in a spendingdocument produced by Chancellor of the Exchequer George Osborne. The documentis not specific on how much the British government would invest in the project.
该计划由英国财政大臣乔治·奥斯本被列入开支文件。该文件没有(指出)英国政府将在项目投资上有具体多少。
                        

...   ... ...

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 楼主| hkhtg090201 发表于 2013-7-18 09:46 | 显示全部楼层
英国政府欲投资太空飞机发动机保障基础科研
  
2013年07月03日
中国新闻网
  
  中新网7月3日电 据中国国防科技信息网报道,近日,英国政府想为“佩刀”发动机投资,该发动机将为英国反应发动机公司的“云霄塔”太空飞机提供动力。
   
  英国财政大臣奥斯本(George Osborne)发布的一份开支文件中,将这一投资计划纳入其中。这份文件没有明确英国政府为该项目投资的具体金额,相关报道也没有提及是否英国航天局负责,但对政府的科学与创新计划进行了概述。摘录如下。
  
  为确保英国拥有发展世界级研究基地的设施,以及满足英国科研在世界的领先地位,将对以下几方面进行投资:
  1. 2015-2016年维持科学领域的资源经费46亿英镑,为技术战略委员会(TSB)提供额外的资源经费1.85亿英镑以支持创新,包括 弹射中心和生物医学促进计划。

  2. 科学资本经费从2012-2013年的6亿英镑增加到2015~2016年的11亿英镑,与2016~2017年通货膨胀水平相当。英国政府为科学的资本开支增加了14亿英镑,超过了议会《2010年开支评审》建议数额。其中获得重要投资的包括自主机器人、大数据、哈韦尔科学与创新园区的重要升级和新设施。
  3. 确保科学基础设施的长期稳定性,使英国一流的科学水平潜能最大化,政府将:
  (1)建一套全面的科学资本预算,2020-2021年间每年随通货膨胀增长。
  (2)扩充“研究合作投资经费”(RPIF)至2016-2017年,每年至少提供1亿英镑的调整经费,调控科学基础设施中的私人投资。
  (3)为高优先级项目投资,包括协合式吸气火箭发动机“佩刀”(SABRE)和气象办公室的一台超计算机。
  英国政府称增加“小企业研究计划”(SBRI)2013年预算。2013-2014年将投资1亿英镑。该计划支持广大范围的创新公司,特别是小企业,研发突破性的解决方案。(陈菲 许红英)

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 楼主| hkhtg090201 发表于 2013-7-18 09:50 | 显示全部楼层
风声雨声不断,又有一阵小雨真实地下到地面:
   
        
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                                    英国资助研发飞行引擎 速度可达每小时3万公里

2013年07月16日  来源:人民网



    Skylon利用普通的跑道起飞,一旦到达空中,速度可以达到每小时19000英里(约每小时3万公里),像载人航天飞机一样。
   
  据英国每日邮报报道,英国将为一项革命性的新火箭引擎斥资6000万英镑(约5.6亿人民币),以期在太空竞赛中占据优势。
  英国大学与科学大臣大卫·威列次(David Willetts)即将宣布对英国设计的引擎SABRE的投资。SABRE由英国反应发动机公司研发,将被用于84米长、名为“云霄塔(Skylon)”的飞机上。
   
   
  SABRE引擎将使Skylon在15分钟内载人进入地球平流层,在4小时内从英国飞到澳大利亚。Skylon利用普通的跑道起飞,一旦到达空中,速度可以达到每小时19000英里(约每小时3万公里),像载人航天飞机一样。
   
  “SABRE飞机引擎将彻底改变我们进入太空的方式。”威列次希望这项技术能够创造2万个就业机会。“通过支持这个革命性的技术,我们将让英国在不断增长的新一代航天发射器市场中处于领先地位,消除我们在航天商业领域需求增长的主要障碍。”(郑青亭)
     
  
  http://spacefellowship.com/news/art34567/uk-government-to-invest-60-million-in-world-s-first-air-breathing-rocket-engine.html
   

padamsli 发表于 2013-7-18 12:56 | 显示全部楼层
这项目竟然存活了这么多年。












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点评

当然很多年了,它是Hotol的遗孤啊  发表于 2013-7-18 16:57
padamsli 发表于 2013-7-18 19:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 padamsli 于 2013-7-18 19:17 编辑

去年的预冷器测试视频。

  


http://v.youku.com/v_show/id_XNDgxNTM5MjYw.html
http://v.youku.com/v_show/id_XMzg4NjA0NjMy.html

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风语 发表于 2013-7-25 20:25 | 显示全部楼层
英政府将投资6000万英镑研发世界首台吸气式火箭发动机(图)(上)
2013-07-25
[据英国航天局2013年7月16日报道] 7月16日,英国政府高级官员称,英国政府已经同意出资6000万英镑研发吸气式火箭发动机。这是一款英国设计的可以革新推进和发射技术的火箭发动机,应用该发动机可以显著地降低访问太空的成本。
SABRE具有以下几个方面的潜力:提供21000个高价值的工程和制造业就业岗位;保守估计可在未来三十年内使英国获得13800万英镑的发射市场;从技术市场中获取经济效益。 这台由英国反作用发动机公司(REL)设计的独一无二的发动机,可在低层大气飞行的过程中从空气本身提取所需的氧气,为新一代可以在常规机场跑道起飞的更轻、可重复使用的太空飞机做准备。 将采用“佩刀”发动机概念是84米长的无人驾驶“云霄塔”太空飞机,要利用类似飞机的操作方式做大型火箭的工作。该设计已经通过了英国航天局技术评估,可为进入太空提供保障,并能够以约传统的一次性运载火箭50分之一的成本,向低地轨道运输15吨重的有效载荷。 (中国航天系统科学与工程研究院 李金钊 许红英)http://www.dsti.net/Information/News/83355

风语 发表于 2013-7-25 20:27 | 显示全部楼层
英政府将投资6000万英镑研发世界首台吸气式火箭发动机(中)2013-07-25

英国大学与科学部长戴维·威利茨(David Willetts)表示,SABRE不但具有彻底改变目前进入太空方式的能力,同时还具有进一步促进英国航天事业迅速发展的潜力。通过这项突破性的技术,英国可在新一代发射器市场中占主导地位,并开拓逐渐增长的太空商业活动领域。

反作用发动机公司公司创始人艾伦·邦德补充道,这项在英国高科技领域的重大投资,对英国航空和航天领域有极大的促进作用。由于政府的支持,REL公司才能将工作进行到下一阶段(发动机和热管理技术的研发),为英国带来急需的就业和投资。该项革命性的技术拥有像喷气发动机那样改变世界的潜力。


政府的6000万英镑的投资,为整个发动机发展所需的剩余投资资本注入了新的活力。这份资金分两年,2014/2015年投资3500万英镑,2015/2016年投资2500万英镑。在3到5年的项目中,预计要获取此初始资金多若干倍的投资。


自从2012年11月通过主要的测试以来,工作人员已研究出首台满足进入太空要求的重量轻且高效的热交换器。SABRE可从高速流入的热气中获得所需的氧气,而不是利用太空飞机中储存的氧气。SABRE发动机在7924.8米达到5倍声速,并利用携带的燃料供给,切换到的全火箭模式入轨。这有利于太空飞机从一开始就轻便起飞,并单级直接入轨,而不是像目前一次性火箭那样在上升过程中不断消耗抛弃不同的燃料级段。 (中国航天系统科学与工程研究院 李金钊 许红英)
http://www.dsti.net/Information/News/83357
风语 发表于 2013-7-25 20:28 | 显示全部楼层
英政府将投资6000万英镑研发世界首台吸气式火箭发动机(下)2013-07-25

在未来的四年,用于SABRE发动机研发的政府投资将包含四大元素,每个元素都是项目最后实现全发动机设计的关键。
·投资的重点工作将是SABRE发动机技术设计工作
·提升轻质热交换器技术和制造能力
·风洞和SABRE发动机部件的飞行测试
·项目中一个重要部分是发动机的地面演示验证
预计到2017年建成SABRE样机,约在2020年完成发动机飞行测试。
对SABRE来说,6000万英镑仅是英国航天工业中最近的战略政府投资中的一项,航天工业对英国经济的增长越来越重要。在英国航天局的战略指导下,航天工业将会每年贡献90亿英镑的经济效益,并提供数以千计的高技术工作。出于这种考虑,政府最近给予了英国航天局额外的6000万英镑用于欧洲航天项目,使英国在欧洲航天合作的下一阶段能够处于主导地位,并确保欧洲航天局在牛津郡的“欧洲空间应用与电信中心”(ECSAT)设施的未来,其中包括将航天局的电信卫星总部转移到英国。 (中国航天系统科学与工程研究院 李金钊 许红英)http://www.dsti.net/Information/News/83358
hqs 发表于 2013-7-26 13:55 | 显示全部楼层
火箭兵 发表于 2013-6-8 20:17
超大上有篇文章,我国在涡轮火箭发动机上也有长足的进步

能给个链接么?
jinandb2 发表于 2013-7-26 16:09 | 显示全部楼层
英国如果这个项目能取得成功,算是对人类航天事业为数不多的一个重大贡献。
suxiaolang 发表于 2013-7-26 16:40 | 显示全部楼层
我记得10年前NASA和波音航空发动机分部(现在的航空喷气-洛克达因公司)有过一个类似的项目,好像叫ARGO,不知道现在怎么样了??有哪位老大了解的?
suxiaolang 发表于 2013-7-26 16:42 | 显示全部楼层
suxiaolang 发表于 2013-7-26 16:40
我记得10年前NASA和波音航空发动机分部(现在的航空喷气-洛克达因公司)有过一个类似的项目,好像叫ARGO,不 ...

我查了一下好像是NASA的ISTAR(吸气式火箭综合系统)的一部分
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