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[民航安全] 首都航空航班紧急降落后放出逃生滑梯

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fly2014 发表于 2018-8-28 13:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

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8月28日报道,CBJ5759北京首都航空执行北京飞澳门任务,机型A320,11: 15左右疑似在澳门塔台重着陆后复飞,在珠海进近范围宣布MAYDAY,报告左发故障,起落架故障等其他故障,澳门塔台报告跑道有轮胎碎片。11:58分航班安全降落深圳宝安机场,目前机上157名旅客和9名机组人员已经平安撤离,首都航空已经开展旅客保障工作。首都航空JD5759紧急降落深圳后,现深圳机场工程车在跑道上检查碎片。据了解飞机在澳门机场降落时疑似遭遇风切变。所谓“风切变”,又称风切或风剪,是指大气中不同两点之间的风速或风向的剧烈变化。国际航空界公认低空风切变是飞机起飞和着陆阶段的一个重要危险因素,被人们称为“无形杀手”


                               
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 楼主| fly2014 发表于 2018-8-28 13:52 | 显示全部楼层
@航空物语【首都航空发布消息】8月28日,首都航空JD5759北京—澳门航班8:17分从北京首都机场起飞,在澳门机场降落时疑似遭遇风切变,机组判断可能起落架有损伤,立即决定复飞,11:58分航班安全降落深圳宝安机场,目前机上157名旅客和9名机组人员已经平安撤离,首都航空已经开展旅客保障工作。

据了解,所谓“风切变”,又称风切或风剪,是指大气中不同两点之间的风速或风向的剧烈变化。国际航空界公认低空风切变是飞机起飞和着陆阶段的一个重要危险因素,被人们称为“无形杀手”。

据网友截图,在深圳紧急降落的首都航空客机前起落架,机轮已经不见了
3431 发表于 2018-8-28 18:02 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
前几个是人祸又来个天灾 话说这得是多大的风把起落架吹没了?
头像被屏蔽
greenace03 发表于 2018-8-28 18:19 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
nwwind 发表于 2018-8-28 21:19 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
3431 发表于 2018-8-28 18:02
前几个是人祸又来个天灾 话说这得是多大的风把起落架吹没了?

第一次着陆在澳门,风切变引起重着陆,把前起砸坏了。复飞后到深圳第二次着陆,这时前起已经没了(扔在澳门了)。
nwwind 发表于 2018-8-29 09:22 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
其实首都航的机组如果在澳门强行着陆,风险反而更小一些。97年南航深圳空难,就是第一次重着陆损伤结构,二次落地就解体了。如果不复飞,果断强行落地反而没事。
这一次结构损伤不算严重,也是运气。
 楼主| fly2014 发表于 2018-8-29 09:52 | 显示全部楼层
http://v.ifeng.com/video_22076986.shtml。
首航这次备降成为中国民航史上最接近灾难的一刻
野蛮人 发表于 2018-8-29 09:56 | 显示全部楼层
没出大事算是万幸。
klonoa112 发表于 2018-8-29 15:33 | 显示全部楼层
首航航班备降追踪:旅客乘船抵澳门 回忆惊魂一刻
2018年08月29日 11:16 来源:中国新闻网

  中新网8月29日电 据《澳门日报》报道,28日,首都航空北京飞往澳门的JD5759航班在澳门国际机场降落时疑似遭遇“风切变”,起落架受损,紧急复飞并备降深圳机场。机上157名旅客及9名机组人员平安撤离,5人受轻伤。受影响旅客已于28日下午4点半经深圳机场福永码头搭船抵达澳门。不少旅客回忆起惊心动魄一刻,心有余悸。

  轮胎撞击地面飞机弹起 旅客平安撤离五轻伤

  据报道,首都航空北京飞往澳门的JD5759航班28日上午8点17分从北京首都机场起飞,原定上午11点40分抵达澳门国际机场。不过,在澳门机场降落时疑似遭遇“风切变”。飞机在降落过程中,机头因风切变影响而急坠,轮胎猛烈撞击地面,飞机随之弹起,旅客均感受强烈震动,饱受惊吓。全系机组人员瞬间准确判断受风切变影响,飞机起落架可能已有损伤,没有强行在澳门国际机场降落,迅速拉升飞机复飞并启动应急程序,决定备降深圳宝安机场,随即通知深圳机场有关方面作紧急准备。

  深圳机场运行指挥中心在上午11点40分接空管塔台通报,首都航空北京——澳门的JD5759航班因机件故障需备降深圳机场,随即启动航空器突发事件应急处置预案。该航班于11点58分在深圳宝安机场安全落地。机上有157名旅客和9名机组人员,事件有5名旅客轻伤,其余平安撤离。

  澳门机场跑道有轮胎碎片 旅客乘船抵达澳门

  据中南空管局消息称,约上午11点15分,该航班疑似在澳门塔台重着陆后复飞,在珠海范围内宣布MAYDAY(国际通用无线电通话遇难求救讯号)报告事发故障、起落架故障等其他故障,澳门塔台报告跑道有轮胎碎片。

  首都航空公司28日安排旅客在深圳机场福永码头搭乘下午4点半客船抵达澳门外港码头,并派员到澳门外港码头接待。此外受事件影响,首都航空原定28日下午4点时半澳门出发往北京的JD5760航班延误至晚上9点40分起飞,今日凌晨0点25分抵达北京。

  着陆颠簸引发尖叫 降落停机坪旅客狂奔

  经历“空中惊魂”的一众JD5759航班旅客,28日下午4点半经深圳福永机场乘船,5点半抵达澳门。不少旅客回忆起惊心动魄一刻,心有余悸。

  澳门科技大学大一学生黄小姐在父亲陪同下来到澳门,原定飞机抵达澳门后到科大报到,岂料遇上“难忘”经历。回忆当时飞机曾着陆澳门机场,“一开始着陆时很颠簸,在跑道上非常重的弹了两下,机上很多人尖叫,挺混乱的。当时机组乘务人员表现着急,全部跑到机舱前方,并叫我们放心,称飞机一定会安全降落的。现在回想觉得挺害怕,因为当时根本不知道会发生什么。”

  她称,飞机复飞后,乘务人员称会在空中盘旋半小时,但实际上1小时后才重新降落地面,降落后才知道在深圳机场。飞机着陆深圳后,乘务人员组织旅客撤离,并要求所有随身行李须放在头顶上的行李舱,并降下逃生滑梯,“叫我赶快跑出去,大家当时很害怕,都在停机坪上狂奔,感觉似逃命。”

  同是科大学生的张先生认为,机组人员表现不错,除不断安抚旅客外,也提醒大家注意抓紧逃生。

  旅客李小姐则表示,飞机着地不成功后复飞前往深圳机场不久,她透过窗口看到发动机明显有火光,令旅客焦虑不安。最终飞机平安降落深圳,随即启用逃生滑梯让旅客撤离,“当时大家很慌张,争着要下机。”她称逃生期间擦伤手掌,及后感到盆骨疼痛,需求医治理。航空公司负责人有主动与旅客商讨赔偿方案,她赞扬发生意外期间机组人员努力协调及安抚旅客。

  中国民用航空局与澳门民航局将调查事件

  澳门民航局表示,28日接获澳门国际机场营运部通知,澳门国际机场于8月28日上午约11点16分,1架载有157名旅客由北京飞往澳门的北京首都航空航班JD5759在降落机场时,因技术原因需要复飞,澳门国际机场立即作紧急戒备并启动机场紧急应变中心,消防随即派员戒备。航机最终转飞并着陆在深圳宝安国际机场。澳门国际机场也解除紧急戒备。事故原因仍在调查中。澳门民航局将与中国民用航空局调查事件。

  何为风切变? 有“机场瘟神”之称

  风切变是一种大气现象,有“机场瘟神”、“无形杀手”之称。风切变按两点高度之间的差异,分为水平及垂直两大类。

  据资料介绍,垂直风切变是指垂直于地表方向上风速或风向随高度的剧烈变化。强烈的垂直风切变的存在会对桥梁、高层建筑、航空飞行等造成强烈的破坏作用,可造成桥梁楼房坍塌、飞机坠毁等恶性事故,严重影响人类生活。水平风切变则是指与地面平行的方向上风向的急速转变。

  风切变曾经导致严重空难事故,1985年美国达美航空191号班机于达拉斯——沃斯堡国际机场坠毁,造成137人死亡。事故调查显示,风切变是导致空难的其中一个原因,自此风切变被当作一项国际课题开始研究。2009年3月23日,联邦快递80号班机在日本成田国际机场降落时,因风切变坠毁,2名驾驶员遇难。

http://www.chinanews.com/ga/2018/08-29/8613183.shtml
吃果子的狸子 发表于 2018-8-30 02:22 | 显示全部楼层
最近事故好多啊,感觉这个事故也能入选空中浩劫了,再次感谢机长临危不惧,冷静驾驶
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