航空航天港

 找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

返回列表
楼主: hdcscience2012
收起左侧

[俄罗斯发射] 2018年10月11日16:40,联盟MS-10载人飞船由联盟FG火箭从拜科努尔发射失败,乘员安全

  [复制链接]
hsq0596 发表于 2018-10-11 23:13 | 显示全部楼层
onion 发表于 2018-10-11 22:11
俄罗斯完全吃老本,除了还在使用的老的可以进博物馆的联盟火箭飞船,进步货运飞船,新火箭没了,新飞船一 ...

神特么25吨级,长五B都打不动。。。
还有空间站现在的构型还是三舱段70吨级,IAC2018那个160-180吨构型鬼知道啥时候能批下来。
sd2000 发表于 2018-10-11 23:18 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
此次发射是联盟FG火箭是第65次发射,前64次自2001年首飞以来均成功,至此成功率98.46%,没有多少次卫星任务,主要是国际空间站任务专用火箭。
月神号特快 发表于 2018-10-11 23:38 | 显示全部楼层
wsl20005 发表于 2018-10-12 06:02 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
俄罗斯卫星网11日报道称,据俄航天飞行管理中心报道,为国际空间站运送航天员的火箭升空时出现事故。报道援引消息人士的话称,计划搭乘该运载火箭前往国际空间站的航天员在故障中生还。一位不愿透露姓名的中国航天专家对《环球时报》记者表示,这是非常严重的一次航天发射事故,因为载人发射的火箭一般要比货运飞船的安全性更高,这是非常罕见的一次载人航天发射在火箭飞行过程中出现紧急载人返回的案例。
俄罗斯卫星通讯社记者报道称,俄国家航天集团在事故发生后停止了转播搭载国际空间站新成员的火箭发射过程。消息人士称,火箭在第一阶段分离后,在第二阶段的运作中出现故障。消息人士表示,紧急救援系统自动令航天员乘坐的密封舱与发生事故的火箭脱离。消息人士表示,"联盟"号飞船的乘员尽管承受了极大负荷,但目前自我感觉良好。
据俄罗斯卫星网报道,美国国家航空航天局(NASA)网站进行的直播中称,搜救队已经乘直升飞机起飞前往“联盟MS-10”飞船可能着陆的地点。消息人士表示,俄国家航天集团将在"联盟"号飞船事故后组建委员会,其中将有制造商"能量"火箭航天集团参与。俄罗斯中央军区新闻处发布消息称,该军区四架米-8直升机已经起飞开始在哈萨克斯坦搜索"联盟号"飞船中的航天员。
此前,据俄罗斯航天国家集团公司网站报道,俄罗斯航天员阿列克谢·奥夫奇宁和美国宇航员尼克·黑格将于10月11日搭乘"联盟MS-10"号飞船前往国际空间站。消息称,这是奥夫奇宁第二次太空飞行,黑格则是首次前往国际空间站。
一位匿名中国航天专家11日对《环球时报》记者表示,由于媒体俄罗斯官方与权威媒体公布的火箭发射的细节很有限,所以很难具体分析事故的可能原因。这次发射采取了数小时之内完成的快速对接模式,这种模式还不是很成熟,具有一定的难度。但是从俄媒体的报道中看,事故发射可能还没有到载人飞船与国际空间站进行对接那个步骤,而是在火箭的第二级的运作过程中就出现了问题。该专家认为,发射载人飞船的的火箭是非常成熟的型号,从技术角度应该并不具有太大的难度,如果按照俄媒体报道所说的是火箭本身的问题,那应该还是出在俄罗斯航天领域的产品管理方面。
据上述专家介绍,这次事故是一个很大的事情,是非常罕见的一次载人航天发射过程中没有成功,载人返回地面的情况,希望航天员一切安好。当然包括俄罗斯在内的航天大国,在进行载人航天发射之前,在每个节点与步骤都设计有预案,而载人火箭与货运火箭相比本身的安全性就要求更高,火箭具有更多的冗余。此前曾有在发射台上出现紧急故障,航天员使用逃逸塔逃生的情况,但在发射过程中出现问题并需要载人返回地面的非常罕见。
《环球时报》记者查阅资料后发现,1961年4月25日,美国发射载假人的水星3号飞船。起飞43.3秒时,因滚动和俯仰程序故障,火箭偏离飞行轨道。故障检测系统到故障后,发出了逃逸救生指令,飞船上的救生塔启动,飞船座舱安全逃逸,并回收成功;同时也发出了关闭火箭发动机的指令。当飞船离开火箭后,发射场安全官员向火箭发出自毁指令,引爆了火箭。 1983年9月27日 苏联发射联盟T10A载人飞船时,运载火箭在发射台上爆炸。爆炸前,助推器上传感器测到了推进剂管路中有一个阀门失灵,火箭不能正常起飞,地面指挥人员立即向逃逸救生系统发出指令。救生塔点火,把飞船从即将爆炸的火箭上牵引到4公里以外的地方降落,航天员季托夫和斯特列卡洛夫死里逃生。此时,火一声巨响,在发射台上爆炸成一片火海。
本次发射失败对国际空间站的影响到底会有多大呢?专家认为,向国际空间站运送航天员一般是每次送3个人,这次是两个人,这有点奇怪。他认为,这次发射失败,需要对俄罗斯载人航天发射所采用的火箭型号进行归零,具体分析事故原因,但对于国际空间站本身的运作可能影响并不太大,毕竟相关补给是通过货运飞船来运送的。不过,每次运送新一批航天员是要在国际空间站上进行新的科学实验和技术试验任务,出现发射失败,可能老一批航天员需要继续延长在轨工作与生活时间,如果他们之前的任务已经完成,而执行新任务的航天员没有如期来换班,那对于新任务进展可能有一点影响。(本报记者 刘 扬)
悍马骑士 发表于 2018-10-12 08:08 | 显示全部楼层
Авария на старте пилотируемого космического корабля «Союз МС-10»https://bmpd.livejournal.com/
毛文机翻大意:
联盟号MS-10载人航天器的事故
根据报纸“生意人报”中Ivan Safronov的材料“崩溃的”联盟。自1983年以来,由于运载火箭问题导致载人航天器的发射首次失败,2018年10月11日星期四,联盟-FG运载火箭坠毁,即发送联盟号MS-10 “随着Roskosmos的宇航员,Alexei Ovchinin和NASA宇航员Nick Haig。紧急救援系统帮助避开了受害者,这些受害者及时向机组人员射击着陆器。根据“生意人报”,事故原因是联盟-FG第一阶段的四个侧块之一未分离。一个已经建立的特别委员会调查事故原因并确定官员的有罪程度。俄罗斯调查委员会就此事件开启了刑事案件,在白宫进行“汇报”后,不排除人事决定。

6024340_original.jpg

6024694_original.jpg




joki 发表于 2018-10-12 08:52 | 显示全部楼层
悍马骑士 发表于 2018-10-12 08:08
Авария на старте пилотируемого космического корабля &# ...

看来事故是发生在120s前后,比起上次事故的落点近多了,不幸中万幸。
uiopuiop 发表于 2018-10-12 09:21 | 显示全部楼层
悍马骑士 发表于 2018-10-12 08:08
Авария на старте пилотируемого космического корабля &# ...

四个侧块?助推器吧
fidozhu 发表于 2018-10-12 09:30 | 显示全部楼层
请教一下,这个飞船还会复用吗?
joki 发表于 2018-10-12 09:32 | 显示全部楼层
fidozhu 发表于 2018-10-12 09:30
请教一下,这个飞船还会复用吗?

联盟飞船都是一次性的。
fidozhu 发表于 2018-10-12 09:50 | 显示全部楼层
joki 发表于 2018-10-12 09:32
联盟飞船都是一次性的。

受教了,谢谢!
zhyuli 发表于 2018-10-12 10:38 | 显示全部楼层
鹅毛宇航工业系统性垮塌终于危及载人航天项目了...... 这回是要命了......        
fly2014 发表于 2018-10-12 10:56 | 显示全部楼层
宇航员安全回来就是最大胜利
回复 支持 2 反对 0

使用道具 举报

vividfan 发表于 2018-10-12 11:05 | 显示全部楼层
fly2014 发表于 2018-10-12 10:56
宇航员安全回来就是最大胜利

是的,看到他们飞回发射基地之后与家人相拥的照片还是挺感触的。经历此劫,还能与家人团圆,这真的就是最大的胜利了。
cmj9808 发表于 2018-10-12 11:34 | 显示全部楼层
联盟飞船的逃逸系统还是很值得称道的,无论是发射台逃逸,逃逸塔抛掉前逃逸还是抛掉后逃逸,无论载具是联盟,质子还是N1,成功率100%
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

onion 发表于 2018-10-12 11:39 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
cmj9808 发表于 2018-10-12 11:34
联盟飞船的逃逸系统还是很值得称道的,无论是发射台逃逸,逃逸塔抛掉前逃逸还是抛掉后逃逸,无论载具是联盟 ...


说的苛刻点我觉得这个真就是基本要求,如果这个都做不到的话真不用搞载人航天了
zhyuli 发表于 2018-10-12 11:41 | 显示全部楼层
onion 发表于 2018-10-12 11:39
说的苛刻点我觉得这个真就是基本要求

航天飞机无此系统......   或者说得更具体一些,因为预算,没做......   
X15等一些高空高速载人系统,也没有安装可靠的逃逸系统......  

回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

cmj9808 发表于 2018-10-12 11:42 | 显示全部楼层
onion 发表于 2018-10-12 11:39
说的苛刻点我觉得这个真就是基本要求

考虑到这是50年前的产品,而且三舱飞船的逃逸远较两舱麻烦,这一点还是值得称道的
onion 发表于 2018-10-12 11:44 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
zhyuli 发表于 2018-10-12 11:41
航天飞机无此系统......   或者说得更具体一些,因为预算,没做......

所以我说发射终止系统真的是基本要求,必须有,挑战者号如果有宇航员不会有事,那可能人出事的时候都没死,活活摔死的
 楼主| hdcscience2012 发表于 2018-10-12 11:54 | 显示全部楼层
这次事故中,整流罩到底分离了没?
助推器分离异常后的过程媒体报道不一,换句话说,整流罩上的高空分离发动机工作了没?

如果整流罩上的高空分离发动机工作,那整流罩就不用分离了,到了一定高度,返回舱可以在整流罩中直接弹出来。
这一段到底啥情况?
毛子直播比较坑,一直放动画……

geminight 发表于 2018-10-12 12:00 | 显示全部楼层
1717jy 发表于 2018-10-11 21:10
诡异的是一级的助推器是怎么飘到二级并撞到发动机

应该是芯一级吧,联盟号或者说R7系列所谓的一阶段是指助推器,二阶段是指芯一级,三阶段是指二级。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

QQ|申请友链|旗下论坛|小黑屋|手机版|航空航天港 ( 豫ICP备12024513号 )

GMT+8, 2018-10-19 12:36 , Processed in 0.359406 second(s), 24 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表