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楼主: hdcscience2012
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[俄罗斯发射] 2018年10月11日16:40,联盟MS-10载人飞船由联盟FG火箭从拜科努尔发射失败,乘员安全

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Lsquirrel 发表于 2018-10-12 21:36 | 显示全部楼层
hdcscience2012 发表于 2018-10-12 13:37
看他们以后还敢放动画么

出事就停直播,不要放动画了。

我们的长五相比就好多了,虽然也是动画,但控制大厅屏幕也拍给你看,网友也能第一时间看出问题
 楼主| hdcscience2012 发表于 2018-10-12 21:50 | 显示全部楼层
Lsquirrel 发表于 2018-10-12 21:36
我们的长五相比就好多了,虽然也是动画,但控制大厅屏幕也拍给你看,网友也能第一时间看出问题

看遥三还直播不
 楼主| hdcscience2012 发表于 2018-10-12 21:53 | 显示全部楼层
Flying_Pencil 发表于 2018-10-12 21:29
我之前就说了是低空逃逸,那这次到底用了逃逸塔了吗,

没有用逃逸塔,这点可以确定,114秒时已经分离掉了。应该是用了整流罩上的高空分离发动机。有些细节亟待证实。
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fesel 发表于 2018-10-12 21:58 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
老子居然连载人航天都失败了,大跌眼镜。
Flying_Pencil 发表于 2018-10-12 22:00 | 显示全部楼层
hdcscience2012 发表于 2018-10-12 21:53
没有用逃逸塔,这点可以确定,114秒时已经分离掉了。应该是用了整流罩上的高空分离发动机。有些细节亟待 ...

确认抛掉是目测的?感觉现在只有目测是可信的
pbs 发表于 2018-10-13 00:20 | 显示全部楼层
fesel 发表于 2018-10-12 21:58
老子居然连载人航天都失败了,大跌眼镜。

不要小看老毛子,人家还是有两把刷子的。
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航天迷 发表于 2018-10-13 05:49 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
俄罗斯航天、原创文章、国际空间站
“联盟”号飞船事故原因已基本确定 下批成员将于明春飞往国际空间站

2018-10-12 发表回复
阅读量: 78


载有俄美宇航员的联盟号飞船11日发射失败,紧急营救系统及时将返回舱和宇航员弹射开,飞船上的两名宇航员目前身体状况良好。俄罗斯方面随后表示,飞船的逃逸系统表现出色,两名宇航员得以平安着陆。这是自1983年以来第一次因为运载火箭问题导致载人飞船发射失败。目前,俄罗斯已经成立一个特别委员会来调查事故原因,来确定相关人员的责任大小,俄罗斯调查委员会就此事件开启了刑事案件,美国白宫则表示,会根据“飞行讲评”结果做出处理,不排除会涉及人事决定。

莫斯科时间10月11日11点40分,“联盟MS-10”飞船在“联盟-FG”火箭的帮助下从拜科努尔发射场1号发射台发射,运载火箭发射前准备工作并未出现问题:俄“能源”火箭航天公司的专家按规定完成了总装,之后火箭被运送到发射台并加满燃料。俄罗斯联邦航天局局长德米特里·罗戈津和美国NASA局长吉姆·布里登斯廷都观看了发射。



据了解,发生事故的原因是“联盟-FG”运载火箭一级4个助推器中有1个未分离。一开始并没有任何问题:火箭从发射台发射,系统和部件的工作指数都在可接受范围内,拜科努尔发射场进行转播的播音员在随时播报数据。但是在飞行117秒后,情况发生了巨大变化,火箭第二级的发动机突然关闭。此时根据程序图,应该开始进行火箭一级(4个助推器)分离。

但这时出现了异常情况,导致紧急营救系统在第123秒启动运行。在火箭顶部尖塔状的逃逸塔已被抛掉的情况下,飞船自动启动了该系统,轨道舱和返回舱与服务舱分离并被抛射。返回舱与火箭分离,并根据紧急程序开始弹道式下降,并打开降落伞。之后降落在哈萨克斯坦杰兹卡兹甘市以东约25公里处俄罗斯搜救小组立即与宇航员取得了联系。事故发生41分钟后,搜救小组从安-12飞机上跳伞,并将该飞船保护起来。一小时内,驾驶全地形车辆的地面救援组和4架米-8直升机抵达着陆区,两人出舱后接受了初步检查,身体状况良好。



俄罗斯联邦航天局局长罗戈津和俄罗斯副总理尤里·鲍里索夫表示,因为紧急营救系统非常可靠,两名宇航员才成功保住性命。事故发生后,罗戈津指示中央机械工程科学研究院副院长奥列格·斯科罗博加托夫成立特别委员会调查事故原因。首先,专家将开始破译遥测信息,研究安装在火箭上的Go-Pro摄像机记录,以及硬件(搜索小组在11日深夜发现的火箭碎片)。

参与调查的两名消息人士透露,事故原因是因为一级分离时4个助推器有1个没有分离,发生这种情况可能有三个原因,调查委员会将仔细研究每个原因。

第一个原因可能是助推器起爆锁发生了故障,第二个是固定助推器的机械有破损。从理论上来说,第三个原因可能与自动装置有关,但其中一个消息人士称这个可能性较低。为了确认或驳斥这个版本的原因,专家们还将查阅在“进步”火箭航天中心(萨马拉)的文件,此次失败的“联盟-FG”火箭就是2016年4月在这里生产的。调查委员会的工作时间尚未公布,但根据消息,专家们在“飞行讲评”上要花费一个月左右的时间。出于安全考虑,在调查结束之前,俄罗斯将暂停发射这种火箭。



俄罗斯联邦航天局收到的所有数据都将发送给美国航天局NASA。俄罗斯副总理鲍里索夫表示,“我们不会隐瞒有关事故原因的消息和数据,就目前情况来看,那么做是不可接受的”。与此同时,他并没有排除对事故责任人采取人事措施的可能,但呼吁先等待委员会的最终结果。不过,俄罗斯调查委员会已经根据《俄罗斯联邦刑法》第216条(在建筑工程中违反安全规则造成严重破坏)提出了刑事诉讼。

从财务角度来看,俄罗斯联邦航天局不应该承担费用:“联盟-FG”火箭和“联盟MS-10”飞船的保险金额高达46.6亿卢布。俄“和谐”保险公司总经理迈因·吉洪诺夫在接受记者采访时称,如果这次事故被确认为保险事故,“这可能会是近几十年来偿付款项费用最多的案例之一”。



俄新社报道说,两名宇航员在逃生过程中经受了6至7倍的重力加速度。宇航员正常着陆时需经受3至4倍的重力加速度。但他们在执行任务前接受过极限训练,足以承受住这一强度。

俄方已宣布,在事故原因调查清楚前,暂停所有联盟号载人飞船发射计划,货物飞船发射计划也有可能暂停。联盟MS-10”飞船发射失败后,向国际空间站的发射计划将做出调整,很可能是调整下次向国际空间站发射飞船的时间。克里卡列夫表示,“联盟MS-10”飞船上的两名宇航员没有受到任何伤害。虽然他们不会马上执行下次飞行任务,但我们会尽快把他们送往国际空间站。

目前国际空间站有3名宇航员驻守,他们将在明年1月4日之前返回。美国宇航局称,如果到那时载人飞船发射仍未恢复,国际空间站将出现无人值守的情况。据俄航天集团消息,两名宇航员原计划在国际空间站上驻守半年。此次飞船发射失败后,国际空间站上原有三名成员将继续留守。

(本文来源:航天爱好者网)
9m96e2 发表于 2018-10-13 09:00 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
Flying_Pencil 发表于 2018-10-12 22:00
确认抛掉是目测的?感觉现在只有目测是可信的

从时序来讲逃逸塔是在助推分离前被抛掉的
geminight 发表于 2018-10-13 09:43 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
joki 发表于 2018-10-12 13:21
印象里一般火箭助推是先开上连接点,然后外翻出去?联盟这么搞是因为其气动外形么。

著名的科罗廖夫十字,分离时上翻的助推器在下面看上去像是一个十字,这个分离步骤是R7早期试射中总结出来的,主要是助推器体积大,外形特殊,分离时容易装上芯级。
crazyevent 发表于 2018-10-13 10:47 | 显示全部楼层
geminight 发表于 2018-10-13 09:43
著名的科罗廖夫十字,分离时上翻的助推器在下面看上去像是一个十字,这个分离步骤是R7早期试射中总结出来 ...

联盟这种助推外壳内倾,更容易出事吧,如果是对称的长征系列,炸掉连接之后靠外部气流都可以推开助推。
protoss1 发表于 2018-10-13 10:47 | 显示全部楼层
龙飞船还是牛啊,至少设计上领先很多了,化繁为简,首先不用助推器,减少了很多分离部件,其次没有逃逸塔和整流罩,逃逸发动机和返回发动机一机两用,而且两仓设计返回舱就在最上面,更安全,值得我们下一代飞船好好学习。
onion 发表于 2018-10-13 10:55 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
protoss1 发表于 2018-10-13 10:47
龙飞船还是牛啊,至少设计上领先很多了,化繁为简,首先不用助推器,减少了很多分离部件,其次没有逃逸塔和 ...

推式和拉式的区别没啥稀奇的
onion 发表于 2018-10-13 10:56 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
protoss1 发表于 2018-10-13 10:47
龙飞船还是牛啊,至少设计上领先很多了,化繁为简,首先不用助推器,减少了很多分离部件,其次没有逃逸塔和 ...

哪还有什么返回发动机,早就改成降落伞了
protoss1 发表于 2018-10-13 11:25 | 显示全部楼层
onion 发表于 2018-10-13 10:55
推式和拉式的区别没啥稀奇的

精简啊,步骤少,龙飞船两仓最高处就是返回舱,头顶没有轨道舱整流罩和逃逸塔,净空条件好,省了很多分离步骤。
wsl20005 发表于 2018-10-13 16:05 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
罗戈津和鲍里索夫一降一升,位置互换,就出了这档事,谁更冤呢
月神号特快 发表于 2018-10-13 16:15 | 显示全部楼层
神舟的逃逸系统和联盟号非常类似,这次意外在神舟/长2F对应的是逃逸程序IV - 无塔高空逃逸模式。


                               
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(节录自中国载人航天科普丛书 通天神箭-解读载人运载火箭一书)
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☆温内图☆ 发表于 2018-10-13 19:45 | 显示全部楼层
龙2飞船遇到这种情况的话,根本不需要出动搜救力量。脱离火箭后SuperDraco 启动,带着飞船直接返回发射场都行。前提是燃料足够。
joki 发表于 2018-10-13 20:25 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
☆温内图☆ 发表于 2018-10-13 19:45
龙2飞船遇到这种情况的话,根本不需要出动搜救力量。脱离火箭后SuperDraco 启动,带着飞船直接返回发射场都 ...


几百的Dv,刚飞没多久就逃逸才可能飞回来。
就近飞到航路沿线搜救预案区域,减少搜救时间倒是真的。
onion 发表于 2018-10-13 20:47 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
☆温内图☆ 发表于 2018-10-13 19:45
龙2飞船遇到这种情况的话,根本不需要出动搜救力量。脱离火箭后SuperDraco 启动,带着飞船直接返回发射场都 ...

根本就没有那种自资控能力
空弹匣 发表于 2018-10-13 20:54 | 显示全部楼层
这套救生系统在50多年前就设计出来了,只是在联盟号火箭的长期高成功率下没几次表现的机会而已,这套大气层内逃逸塔-整流罩逃逸-飞船发动机逃逸系统让一次性的联盟号有了很高的安全性。

在俄国航天不断衰退的时候,只能说科罗廖夫又一次拯救了俄国航天。
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