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[专题] 中俄宽体客机项目:合资公司5月22日在上海挂牌成立

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statue 发表于 2017-5-8 11:12 | 显示全部楼层
3431 发表于 2017-5-8 11:03
我还记得我高一的时候就看见过ARJ21满世界飞去测试的新闻 按计划拿到证了吗?按计划由此机型实现民航和FAA的相互认证了吗?
别过于自信 别说发动机和航电 C919的舱内照明灯商飞都是从外面买的

西飞、俄飞等等和商飞一样,发动机航电、照明也都是从外面买的,请问你该信谁




statue 发表于 2017-5-8 11:16 | 显示全部楼层
zhutou6 发表于 2017-5-7 22:57
一开始的说法就是929是继续919的路线,中俄宽体是另一个项目。现在看来自主路线已经被下马,又走回了买办 ...这种祸国殃民的事情是谁决定的,将来要把他钉在历史的耻辱柱上。

胆真够肥的,这话删了吧,别给论坛招祸
3431 发表于 2017-5-8 12:09 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
statue 发表于 2017-5-8 11:12
西飞、俄飞等等和商飞一样,发动机航电、照明也都是从外面买的,请问你该信谁

前面两个造过一个首飞了十多年还没卖出去的飞机吗?
statue 发表于 2017-5-8 13:02 | 显示全部楼层
3431 发表于 2017-5-8 12:09
前面两个造过一个首飞了十多年还没卖出去的飞机吗?

arj21是08年首飞,阁下算多少年
y7-200a(新舟60原型机)1993年首飞,原本2000年交付首家国内用户,但当年的武汉6·22空难导致y7退出国内民航,之后西飞只得向亚非拉进行推销,2005年交付首家海外客户......
国内运营新舟的航司是幸福航空,中航工业是其母公司(原本的二股东东航已退出),按照你的标准该公司的新舟都不算买来的吧



oddvar 发表于 2017-5-8 13:04 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
3431 发表于 2017-5-8 09:31
C919呢……我记得是同一年立项吧

08年商飞就是个零蛋  房无一间,地无一垄
人都不知道在哪里呢? 咋比?
maomaojt 发表于 2017-5-8 13:25 | 显示全部楼层
3431 发表于 2017-5-8 11:03
我还记得我高一的时候就看见过ARJ21满世界飞去测试的新闻 按计划拿到证了吗?按计划由此机型实现民航和FA ...

相互认证不是技术问题,也不是工程问题,是政治问题!

如果这个事在89年以前办,那89年以前说不定就拿到了,这并不能说89年中国航空工业的水平比现在高!arj拿到caac的证,ARJ就完成任务了;至于caac和faa相互认证,那是caac和faa之间的事情,或者说是prc和usa的gov之间的事情,跟arj,919基本没关系!

没有系统集成能力,所有零件你都会造,那你也是配套的。有系统集成能力,那你就是总体设计、总体集成,是创品牌的!

飞机领域,大家知道播音、空客,有多少知道利勃海尔的;通信领域除了手机,有多少知道阿尔卡特、西门子的。。。
langge945 发表于 2017-5-8 16:14 | 显示全部楼层
3431 发表于 2017-5-8 11:03
我还记得我高一的时候就看见过ARJ21满世界飞去测试的新闻 按计划拿到证了吗?按计划由此机型实现民航和FA ...

那去好好的看下这新闻对以后兔子发展民用航空的意义。
langge945 发表于 2017-5-8 16:18 | 显示全部楼层
maomaojt 发表于 2017-5-8 13:25
相互认证不是技术问题,也不是工程问题,是政治问题!

如果这个事在89年以前办,那89年以前说不定就拿 ...

所以相互认证的背后其实认证的是你背后的工业基础,特别是航空工业。以前兔子没有这条件谈,现在兔子有了。
langge945 发表于 2017-5-8 16:41 | 显示全部楼层
3431 发表于 2017-5-8 11:03
我还记得我高一的时候就看见过ARJ21满世界飞去测试的新闻 按计划拿到证了吗?按计划由此机型实现民航和FA ...

据美国彭博社(Bloomberg News)27日报道,中国民航局(CAAC)适航审定司方面当天表示,中国计划年内与美国和欧盟达成新适航协议。报道称,若中国实现这一目标,将有助于中国国产大飞机C919打入国际市场。

这一消息是中国民航局适航审定司副司长王京玲27日在首届中欧航空安全论坛的新闻发布会上透露的。路透社(Reuters)援引她的话说,中美正在商谈新的双边适航协议,本周还在进行相关谈判,期望今年年底签署协议。彭博社称,王京玲还表示,中欧适航协议也期望在年底前完成签署。中欧和中美的新协议将比此前的协议更加对等,对中方适航审定给予更多承认。

http://news.ifeng.com/a/20170428/51019412_0.shtml
PS:帮你好好回顾下这新闻的意义。
3431 发表于 2017-5-8 19:50 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
langge945 发表于 2017-5-8 16:41
据美国彭博社(Bloomberg News)27日报道,中国民航局(CAAC)适航审定司方面当天表示,中国计划年内与美 ...

楼上的诸位 你们的评论都又红又专 有见地有看法有建设性意见还有立场……相比之下 我的话就很一般 有点“胡说八道”--但是  在商飞真的卖出去570个C919之前 我不会收回我刚刚打的字 也不会为我的“胡说八道”道歉
请各位理解→_→
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zhh894217 发表于 2017-5-19 22:15 | 显示全部楼层
金壮龙调研中俄国际商用飞机有限责任公司筹建情况
时间:2017年05月18日 17:11   来源:中国商飞公司新闻中心视力保护色:【字号 大 中 小】

金壮龙听取合资公司筹建工作汇报

  2017年5月18日,中国商飞公司董事长金壮龙到中俄国际商用飞机有限责任公司(筹)调研,检查筹建情况,听取中俄远程宽体客机项目研制进展汇报,并对下一步工作提出要求。中国商飞公司副总经理史坚忠出席调研活动。
  金壮龙对宽体项目研制和合资公司筹建进展表示肯定。他说,宽体项目团队主动作为,推进有力,与俄方配合默契,各项工作取得了重要进展。针对下一步工作,金壮龙强调,中俄远程宽体客机是在中俄全面战略协作伙伴关系深入发展背景下,两国企业在高科技领域开展务实合作的重大战略性合作项目。宽体项目团队要站在战略的高度,科学规划能力建设,扎实推进合资公司的筹建和后续运营工作,把合资公司运营好,把中俄远程宽体客机项目打造成为中俄合作的典范。
  调研中,宽体项目团队负责人汇报了合资公司筹建、项目团队建设进展及下一步关注事项。
  公司总部有关部门、宽体项目团队相关负责人参加调研。
http://www.comac.cc/xwzx/gsxw/201705/18/t20170518_5232988.shtml
klonoa112 发表于 2017-5-22 15:22 | 显示全部楼层
http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1690978
中俄国际商用飞机公司在沪挂牌:要联手造280座大飞机
沈文敏/人民日报客户端
2017-05-22 14:28


       5月22日,中国商飞(COMAC)与俄罗斯联合航空制造集团(UAC)的合资企业——中俄国际商用飞机有限责任公司(CRAIC)在上海成立。合资公司主要负责中俄联合研制新一代远程宽体飞机项目的运行工作。
       中俄远程宽体客机是在中俄全面战略协作伙伴关系深入发展背景下,两国企业在高科技领域开展务实合作的重大战略性合作项目。2016年6月25日,在习近平主席与普京总统见证下,中国商飞公司与俄罗斯联合航空制造集团签署了项目合资合同。经过双方企业的充分协商,坚持对等合作、优势互补、互利共赢、追求卓越的发展原则,坚持联合研制、国际合作、国际标准的技术路线。目前合资公司已完成工商注册程序,取得了营业执照。合资公司名称为:中俄国际商用飞机有限责任公司(China-Russia Commercial Aircraft International Co.,Ltd(CRAIC) )。合资公司设在上海。
       中国商飞公司董事长金壮龙表示:“合资公司的挂牌标志着中俄远程宽体客机项目取得重要进展。我们将与UAC公司精诚合作、团结一心,争取把中俄远程宽体客机项目打造成为中俄合作的典范;按照国际最新主流适航标准,推出更有竞争力的远程宽体客机,努力为客户提供更优质的服务,为世界航空市场做出新的贡献。”
       俄联合航空制造集团总裁尤里·斯柳萨里说:“我对远程宽体飞机项目合资企业的成立表示支持。它的成立,使该项目迈出了最重要的务实的一步,是中俄双方决心长期合作,力求取得项目成功的见证。我们将与中国商飞的同事们一起研制宽体飞机,确保它的生产、实施、售后服务和市场销售等商业活动。”
       作为远程宽体客机项目的主制造商,中俄国际商用飞机有限责任公司主要经营范围是宽体飞机产品研制和技术开发、制造、市场营销、销售、售后支持、咨询和项目管理等其他相关业务。在项目具体实施中,合资公司将充分利用双方母公司的优势资源,开展宽体客机系列化机型的研制工作。合资公司将按照现代企业治理结构组建,设立董事会和监事会。首任董事长由俄罗斯联合航空制造集团委派,为俄罗斯联合航空制造集团副总裁、苏霍伊民用飞机公司总裁乌拉基斯拉夫·马萨诺夫;总经理由中国商飞公司委派,为中国商飞公司总经理助理、宽体客机项目总经理郭博智。合资公司董事会共八人,四名来自中方,四名来自俄方。
       中俄国际商用飞机有限责任公司将按照市场化、规范化原则,在全球招标,优先选择经验丰富、产品具备足够市场竞争力、愿意共担风险的供应商参与研制。合资公司欢迎并鼓励更多的供应商在本土投资或合资进行配套生产。
       目前,双方已经确定了远程宽体飞机系列化发展方案,完成了飞机级指标初步定义,明确了基本型的航程(12000公里)和座级(280座)。近期,项目将转入初步设计阶段,将对系统和设备供应商进行问询。总装将在上海完成。
(原文题为《 中俄远程宽体客机项目重要进展:双方合资公司挂牌成立》)

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klonoa112 发表于 2017-5-22 15:24 | 显示全部楼层
http://sputniknews.cn/russia_china_relations/201705221022681316/
俄中宽体客机项目合资公司在沪挂牌
14:49 2017年05月22日(更新 14:51 2017年05月22日)


俄中远程宽体客机研制项目合资公司在上海挂牌成立。

中国商用飞机有限责任公司董事长金壮龙在挂牌仪式上表示:“合资公司的挂牌标志着中俄远程宽体客机项目取得重要进展。我们将按照国际最新主流适航标准,推出更有竞争力的远程宽体客机,努力为客户提供更优质的服务,为世界航空市场做出新的贡献。”

中国商飞为中方运营商,负责商务和协调。

俄罗斯联合航空制造集团公司总裁尤里·斯柳萨里表示:“合资公司的成立使该项目迈出了最重要的务实的一步,是中俄双方决心长期合作,力求取得项目成功的见证。我们将与中国商飞的同事们一起研制宽体飞机,确保它的生产、实施、售后服务和市场销售等商业活动。”

俄方表示,计划7年后进行首飞,预计2025年可完成认证和首次交付。

今年3月,俄罗斯联合航空制造集团公司董事会批准任命郭博智为“中俄国际商用飞机有限责任公司“( China-Russia Commercial Aircraft International Corporation)负责人,俄罗斯苏霍伊民用飞机公司总裁弗拉季斯拉夫·马萨洛夫和俄罗斯工贸部航空工业司副司长谢尔盖·福米内赫则代表俄方进入合资企业董事会。

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langge945 发表于 2017-5-22 16:18 | 显示全部楼层
klonoa112 发表于 2017-5-22 15:22
http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1690978
中俄国际商用飞机公司在沪挂牌:要联手造280座大飞机 ...

看来这合资公司不完全算是商飞的子公司,那么有商飞可以有自己的宽体机??这给了商飞未来如果中俄合作项目中陷入以前中俄重型直升机那样扯皮的话就有自己的腾挪空间了。。
fly2014 发表于 2017-5-22 16:27 | 显示全部楼层
不是太看好。都为自己的利益考虑的。
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klonoa112 发表于 2017-5-22 16:31 | 显示全部楼层
重磅!中俄国际商用飞机有限责任公司挂牌成立






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langge945 发表于 2017-5-22 16:33 | 显示全部楼层
fly2014 发表于 2017-5-22 16:27
不是太看好。都为自己的利益考虑的。

所以没有把中俄合作的飞机公司并入成为商飞的子公司都是有这样的考虑,毕竟中俄重型直升机合作教训在前。。不可能因为宽体客机飞行项目搞不好砸了商飞的牌子。。毕竟现在兔子跟欧美谈相互认对方的适航证商飞的主体就很重要了。
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武安君二世 发表于 2017-5-22 16:36 | 显示全部楼层
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langge945 发表于 2017-5-22 18:49 | 显示全部楼层
langge945 发表于 2017-5-22 16:33
所以没有把中俄合作的飞机公司并入成为商飞的子公司都是有这样的考虑,毕竟中俄重型直升机合作教训在前。 ...

查询国家企业信用信息公示系统,发现此公司注册资本才200万美元,双方各自出资100万美元,法人代表是俄罗斯人。要知道中国商用飞机有限责任公司的注册资本是242亿人民币。200万美元的注册资本,根本就是打酱油的。
kuno 发表于 2017-5-22 19:46 | 显示全部楼层
哪位能分析一下双方从合作中都能拿到什么?风险又在哪里?
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