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[专题] 中俄宽体客机项目:正式命名为CR929

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zhutou6 发表于 2017-9-23 10:07 | 显示全部楼层
smzjh 发表于 2017-9-22 22:50
问题是商飞有没有看懂FAA给的材料??别忘了商飞、640可是以民航适航条例的编撰者自居。

显然也没看懂。之前有个ARJ参与者写的文章讲的很清楚了,这锅FAA真不能背,用烂泥糊不上墙来形容商飞+民航局都不为过
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smzjh 发表于 2017-9-23 13:01 | 显示全部楼层
zhutou6 发表于 2017-9-23 10:07
显然也没看懂。之前有个ARJ参与者写的文章讲的很清楚了,这锅FAA真不能背,用烂泥糊不上墙来形容商飞+民 ...

当初新支线立项的时候,民航局、商飞等具体业务部门,是如何表态的?更何况新支线(ARJ21)还有个更糟糕的毛病,中途更换总师,让方案竞争中的输家,完成赢家的方案,让赢家做怨妇
statue 发表于 2017-9-28 07:51 | 显示全部楼层
看来正式名称叫929是极大概率了,我猜会不会就叫CR929


活动截止日期:9月28日,晚上21:00

statue 发表于 2017-9-29 15:46 | 显示全部楼层







statue 发表于 2017-9-29 15:47 | 显示全部楼层
目前,双方团队正在开展项目可行性研究(G2阶段),预计年底左右完成G2阶段联合评审,并发放动力装置RFP。

中俄远程宽体客机采用双通道客舱布局,CR929-600的航程为12000公里,280座级;通过采用先进气动设计、大量应用复合材料、装配新一代大涵道比涡扇发动机等提高飞机综合性能指标,宽体客机将比同类机型具有更低的直接运营成本。宽体客机将按照国际主流适航标准开展研制。根据研制经验,从项目启动到实现首飞,预计需要7年左右时间,到实现产品交付预计需要10年左右时间。
statue 发表于 2017-9-29 15:52 | 显示全部楼层


statue 发表于 2017-9-29 16:43 | 显示全部楼层
专访CR929中方总设计师陈迎春 多项技术达世界一流水平
http://tv.cctv.com/2017/09/29/VIDEwERkXSAA3rVLcpGXxvki170929.shtml
http://tv.cctv.com/2017/09/29/VIDEC7UnEVxgWMeeNdUgpo7k170929.shtml
http://tv.cctv.com/2017/09/29/VIDEE7i5JMBNTRhk9zoqbH3j170929.shtml
smzjh 发表于 2017-9-29 16:48 | 显示全部楼层

http://news.sina.com.cn/c/nd/2017-09-29/doc-ifymkwwk6961062.shtml

 原标题:中俄宽体客机正式命名为CR929,C和R为两国英文首字母

  9月29日,中俄国际商用飞机有限责任公司(CRAIC)在中国商飞公司举行宽体客机项目命名正式发布仪式,仪式同时首次对外公开合资公司LOGO。这是继今年5月合资公司在上海挂牌成立后,宽体客机项目发展中又一节点性事件。此次发布仪式,工业与信息化部副部长辛国斌,中国商飞公司董事长、党委书记贺东风,俄罗斯工贸部副部长波恰洛夫,俄罗斯联合航空制造集团公司(UAC)总裁斯柳萨里出席。

  仪式宣布中俄联合远程宽体客机正式命名为CR929,C和R分别是中俄两国英文名称首字母,代表该款宽体客机是两国企业合作研制的先进商用飞机。“929”中的“9”是最大的数字,寓意长长久久,代表双方合作深远而持久,也代表该款飞机寿命期会更长、运营期会更久,合资公司发展规模会更加壮大;“2”表示该款飞机由两国企业携手合作、联合研制。-500/600/700是飞机序列号,分别代表缩短型、基本型和加长型。

  合资公司LOGO代表合资双方精诚合作、两翼齐飞,机翼为飞机提供升力,寓意合资公司蒸蒸日上。红色是中国国旗的主色调和UAC公司LOGO中的颜色,代表激情、进取和创新;蓝色是俄罗斯国旗的主色调和COMAC公司LOGO中的颜色,代表蓝天、梦想和永恒;红蓝交映,象征中俄两国民用航空工业携手合作。宽体客机代号和合资公司LOGO将在飞机适航取证、市场推广、工程研制、项目全生命周期管控等过程中广泛使用。
中俄远程宽体客机是两国企业在高科技领域开展务实合作的重大战略性合作项目。2016年6月25日,在习近平主席与普京总统见证下,中国商飞公司与俄罗斯联合航空制造集团签署了项目合资合同。2017年5月22日,双方企业在上海共同成立了合资公司-中俄国际商用飞机有限责任公司。作为中俄远程宽体客机项目的实施主体,合资公司主要负责项目研制开发的策划、组织、协调、管理与实施,全机技术集成和产品全生命周期管理。合资公司成立以来,中俄双方团队合作更加密切,又开展了多轮联合办公,有效地推进了项目研制工作。目前,双方团队正在开展项目可行性研究(G2阶段),预计年底左右完成G2阶段联合评审,并发放动力装置RFP。

  中俄远程宽体客机采用双通道客舱布局,CR929-600的航程为12000公里,280座级;通过采用先进气动设计、大量应用复合材料、装配新一代大涵道比涡扇发动机等提高飞机综合性能指标,宽体客机将比同类机型具有更低的直接运营成本。宽体客机将按照国际主流适航标准开展研制。根据研制经验,从项目启动到实现首飞,预计需要7年左右时间,到实现产品交付预计需要10年左右时间。
smzjh 发表于 2017-9-29 16:49 | 显示全部楼层
揭秘宽体客机:采用最新技术 更环保经济舒适http://news.sina.com.cn/o/2017-09-29/doc-ifymksyw4838299.shtml

原标题:宽体客机的起始与未来:将采用最新技术成果,更经济环保舒适
  在中俄合资企业成立4个月后,双方联手研制的远程宽体客机正式命名为CR929。
  其中,C和R分别是中俄两国英文名称首字母,代表该款宽体客机是两国企业合作研制的先进商用飞机。“929”中的“9”是最大的数字,代表双方合作深远而持久,也代表该款飞机寿命期会更长、运营期会更久,合资公司发展规模会更加壮大;“2”表示该款飞机由两国企业携手合作、联合研制。
  今年5月22日,中国商飞(COMAC)与俄罗斯联合航空制造集团(UAC)的合资企业——中俄国际商用飞机有限责任公司(CRAIC)在上海成立。合资公司主要负责中俄联合研制新一代远程宽体飞机项目的运行工作,主要经营范围是宽体飞机产品研制和技术开发、制造、市场营销、咨询和项目管理等业务。
  俄罗斯联合航空制造集团总裁尤里·斯柳萨里早前接受媒体采访时表示,联合研制的首架宽体客机计划2025年首飞,2028年交付。总装将在上海完成。双方于5月便确定了远程宽体飞机系列化发展方案,完成了飞机级指标初步定义,明确了基本型的航程(12000公里)和座级(280座)。
中俄远程宽体客机模型。 图片来自微信公号“大飞机”

  宽体客机客舱为双通道
  宽体机因何得名?
  据微信公号“大飞机”《除了双通道,宽体客机还有什么特别之处》一文,客机客舱为单通道,就叫窄体客机,双通道就叫宽体客机。一般窄体客机的座位排布是一排3-3布局的6位,宽体客机的座位则有2-4-2、2-5-2、3-3-3、3-4-3等布局。
  上述文章表示,A330、A340、波音777、波音787等宽体机座位数均在200个以上,从中国出发可以直飞到欧洲或北美。波音和空客等飞机制造商还研发了波音747、A380等“巨无霸”超大型宽体机,有超过400个座位,客舱可分上下两层,每次可运输的乘客数量相当于2-3架窄体机航运量。
  宽体客机由于宽体空间大和受气流影响小,乘坐舒适而深受乘客喜欢。数据显示,中国宽体客机执飞航班量逐年增长。
  世界上第一架洲际远程宽体客机波音747,由美国波音公司投资研制,也曾是世界上载客量最大、航程最远的干线喷气客机,1970年1月22日首次投入纽约至伦敦航线飞行。1988年交付使用的波音747-400是该系列中最先进的,可载客524人,最远航程14297公里。1990年美国政府决定用波音747-400改装为总统专机“空军1号”,以替代原来曾为8位总统服务过的波
  上述文章称,从第一代喷气客机诞生起,世界上出现了11种宽体客机,总产量达数千架,客机从窄体到宽体是航空技术的巨大跨越。
  文章称,宽体客机的发展趋势同样要参考市场需求和航空技术两者关系才能有效地前行。宽体客机将会继续大量采用材料、结构、气动、控制、动力等技术领域的最新成果,在确保提高安全可靠性的前提下,朝着更经济、更环保、更舒适的方向发展。
  未来20年,中国将交付双通道客机2003架

smzjh 发表于 2017-9-29 16:50 | 显示全部楼层
随着远程宽体客机项目正式启动,中国民航制造业再次开始了一个新的“十年征程”。
  9月19日,在第17届北京航展上,中国商飞发布《中国商飞公司2017 -2036年民用飞机市场预测年报》(简称“年报”)。年报预计,到2035年,全球客机机队规模将达到45376架,是现有机队(21662架)的2.1倍。到2036年,中国占全球客机机队的比例将从现在的15%增长到19%。
  年报预测,到2035年中国机队规模将达到8684架,其中单通道喷气客机5539架,双通道喷气客机2048架,喷气支线客机1097架。
  年报还预测,未来二十年,中国将预计交付8575架客机,价值约12104亿美元。其中单通道喷气客机占64%,共计5475架,以160座级的单通道客机为主,达4052架;双通道喷气客机占23%,共计2003架,其中250座级客机达1097架;喷气支线客机占13%,共计1097架,以90座级客机为主。
  CR929首要市场是中国、俄罗斯和独联体国家
  据解放日报报道,航空业专家认为,无论从市场需求,还是从提升国家装备制造能力角度,宽体客机的研制都势在必行。
  当前许多国内外航空公司,尤其是亚洲航空公司,都采用国内航线兼顾国际航线的做法。因此,航空公司多数会购买波音737或空客A320等单通道的窄体干线客机,载客量在150人左右;同时辅之以少数各类型的双通道宽体客机,载客量为250人-300人左右。
  而在中国市场,一些热门航线客运量巨大,比如京沪航线上,大型航空公司大量使用双通道宽体客机运营国内航班。此外,在ARJ21支线客机和C919干线客机研制过程中,已形成巨大的产业和技术带动效益。
  据澎湃新闻报道,9月20日,中国商用飞机有限责任公司科技委常委、CR929远程宽体客机总设计师陈迎春在一论坛上做演讲报告,首次披露了CR929远程宽体客机的更多进展细节。
  陈迎春介绍,CR929远程宽体客机可有四种布局:典型三舱(280座)、典型两舱(291座)、紧密型三舱(310座)和全经济舱(416座)。复合材料比例占到51%,主要分布于机身的窗框、起落架舱门、客/货舱门、翼身整流罩等部位。


中俄远程宽体机客舱布置。 图片来自微信公号“大飞机”

 陈迎春说,CR929首要目标市场是中国、俄罗斯和独联体国家,重要市场是亚太地区,竞争机型则是A330neo、A350XWB和B787。从机身剖面比较,CR929远程宽体客机机身总高6.068米,介于竞争机型A350的6.096米和B787的5.956米之间;总宽5.920米,同样介于A350的5.969米和B787的5.731米之间。



maple 发表于 2017-9-29 23:33 | 显示全部楼层
statue 发表于 2017-9-28 07:51
看来正式名称叫929是极大概率了,我猜会不会就叫CR929

预言成真,佩服佩服
langge945 发表于 2017-9-30 01:10 | 显示全部楼层
看来兔子是要把C929这编号留个自己的宽体客机。。
fly2014 发表于 2017-9-30 08:32 | 显示全部楼层
兔子不会再自己搞一个C929了吧?CR929 的发动机也是联合设计?
我是一个人 发表于 2017-9-30 08:45 | 显示全部楼层
借着这个项目,毛子估计会将自己的伊尔96盘活。
smzjh 发表于 2017-9-30 09:29 | 显示全部楼层

中俄宽体客机CR929:机身中方负责 机翼俄方承担
http://news.sina.com.cn/o/2017-09-29/doc-ifymkxmh7921052.shtml

史坚忠表示,总体上,中俄双方对等分工,投资也是对等投入。CR929的结构部分,机身由中方负责,机翼由俄方承担,管控系统方面则准备全球招标,具体细节还在商讨。目前采取联合工作机制,研制团队在国内工作一段时间,再到国外工作一段时间。“另外,我们开了大量的视频会议,今后合资公司里面也会常驻一些工作人员,下一步会成立研发中心,总部设在莫斯科。”
prototype 发表于 2017-9-30 09:32 | 显示全部楼层
fly2014 发表于 2017-9-30 08:32
兔子不会再自己搞一个C929了吧?CR929 的发动机也是联合设计?


應該是各自爬山,CJ2000跟PD35平行進行...


3431 发表于 2017-9-30 11:15 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
smzjh 发表于 2017-9-30 09:29
中俄宽体客机CR929:机身中方负责 机翼俄方承担
http://news.sina.com.cn/o/2017-09-29/doc-ifymkxmh7921 ...

从ARJ和919的历史来看 这个分工是极其英明的……
klonoa112 发表于 2017-9-30 11:26 | 显示全部楼层
我是一个人 发表于 2017-9-30 08:45
借着这个项目,毛子估计会将自己的伊尔96盘活。

http://bbs.9ifly.cn/forum.php?mo ... hlight=%D2%C1%B6%FB

已经开始了
statue 发表于 2017-9-30 11:59 | 显示全部楼层
我是一个人 发表于 2017-9-30 08:45
借着这个项目,毛子估计会将自己的伊尔96盘活。

这就是瞎联系了,伊尔96的后续发展早已启动
statue 发表于 2017-9-30 12:00 | 显示全部楼层
fly2014 发表于 2017-9-30 08:32
兔子不会再自己搞一个C929了吧?CR929 的发动机也是联合设计?

发动机自然是RR和GE的菜

我猜想英国人的态度可能更积极
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