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[专题] 中俄宽体客机项目CR929:通过总体布局设计

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klonoa112 发表于 2017-12-5 00:49 | 显示全部楼层
pingkefu 发表于 2017-12-3 23:19
爬完了整栋楼,最大的感想是:军迷真是即热情又天真的一群,在现实生活中年龄四五十岁往上还能为了某些事上 ...

不管是否与民族、国格有关,只要是真正值得高兴的,即使热情又天真那又如何,至少感情上是真诚实在的。

sunyangxu 发表于 2017-12-5 08:27 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
3431 发表于 2017-12-3 23:24
你这不是变着法儿的骂自个儿吗?……

没人灵魂的人一般都是没有民族的人。
pingkefu 发表于 2017-12-5 09:28 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
klonoa112 发表于 2017-12-5 00:49
不管是否与民族、国格有关,只要是真正值得高兴的,即使热情又天真那又如何,至少感情上是真诚实在的。
...

真的吗?军事航空还好说,都是盼着出成果、出先进武器的。民航区几个帖子看下来,各种批俄罗斯、各种帝国主义亡我之心不死,何苦呢?还有成天盼着两国撕逼项目黄了的,我说就不能盼点好吗?热情、天真都很好,用于自己内心是可敬的。拿着这个态度去对付别人就成了发泄情绪了。一家之言,可反对别骂人。

兼回542楼:本人民族:汉族,无特权无优待。根据习总书记讲法,归属于中华民族这个大家庭。能熟练使用工具,有学习认知能力,存在高级情感,有没有灵魂不是靠别人认定的,出生时候不是植物人就说明有灵魂,按社会主义制度叫“精神”。网上谁也看不见谁,气得咬碎银牙怒发冲冠,犯不上
statue 发表于 2017-12-11 15:15 | 显示全部楼层
http://news.sina.com.cn/o/2017-11-20/doc-ifynwnty5609261.shtml
......中国商飞上海飞机设计研究院院长助力杨洋介绍说,大飞机CR929是真正的远航宽体飞机,该机型设计载客量为285座左右,比919机型多出近两倍。在设计上,929机型更是融合了全新的科学技术,例如机身使用了全新复合型材料,使得制造成本更经济;飞控中加大了航电的使用,起落架由原先的液压制动变成了电力制动,节约了能源消耗。此外,客舱的悬窗设计也更人性化,可以自由调节背景色、变幻图案。客舱还增加了WiFi联网、购物服务,应用了空地物联技术,让乘客获得更好的飞行服务体验。杨洋表示,目前科研团队正在对供应商进行选择,其中有不少零件制造企业来自江苏。“预计2025年,CR929可以整机下线,投入民航使用。”

3431 发表于 2017-12-11 17:41 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
statue 发表于 2017-12-11 15:15
http://news.sina.com.cn/o/2017-11-20/doc-ifynwnty5609261.shtml
......中国商飞上海飞机设计研究院院长 ...

亮点来了 电力制动和客舱wifi
pingkefu 发表于 2017-12-11 18:10 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
悬窗应该是舷窗吧,小编水平不行啊。而且看来舷窗用了和787一样的液晶变色技术
statue 发表于 2017-12-22 17:20 | 显示全部楼层
CR929项目共同指导委员会会议在沪召开
时间:2017年12月21日 21:40   来源:中国商飞公司新闻中心视力保护色:【字号 大 中 小】

会谈现场

  2017年12月21日,CR929项目共同指导委员会会议在上海召开。中国商飞公司董事长、党委书记贺东风,俄罗斯联合航空制造集团(UAC)总裁斯柳萨里,中国商飞公司副总经理、中俄国际商用飞机有限责任公司副董事长史坚忠,莫斯科航空大学校长波戈相出席会议。
  贺东风对CR929项目团队前一阶段的工作表示肯定,他说,从大家的讨论中可以感受到项目团队对CR929飞机充满希望与向往。他强调,双方技术人员要按照会议的决策,抓紧提炼CR929飞机的创新点,推进相关重点任务;要充分吸取共同指导委员会的意见建议,充分、详细、深入地安排好各方工作,抓紧落实,抓紧推进;中国商飞公司将全力支持中俄国际商用飞机有限责任公司的运营,做好CR929项目各项工作。
  斯柳萨里对CR929项目团队当前取得的成绩表示祝贺。他表示,CR929飞机将是一款创新性产品,项目团队要充分考虑当前的市场需求和未来技术发展方向;2018年是CR929项目关键的一年,UAC将积极配合,加快人员安排,建立完善双方定期视频会议机制,推进中俄国际商用飞机有限责任公司发展。
  会议审议了CR929项目相关评审报告,并对型号研制重点任务、中俄国际商用飞机有限责任公司运营以及下一步工作安排进行了讨论。
  中国商飞公司总经理助理、中俄国际商用飞机有限责任公司董事、总经理郭博智,UAC公司、CR929项目团队有关负责人参加会议。

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3431 发表于 2017-12-22 19:38 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
http://m.afwing.com/encyclopaedia/boeing-nma.html
这个想法好 技术难度小又瞄准了市场空当
langge945 发表于 2017-12-22 20:51 | 显示全部楼层
UTAS电源、环控及发动机系统总裁提姆·怀特、电源系统总裁奈特接待了代表团一行。双方讨论了关于C919电源系统的合作情况,并对未来潜在项目如CR929的合作可能性进行了深入探讨。

http://www.avic.com.cn/cn/xwzx/jqyw/657883.shtml
statue 发表于 2017-12-22 21:03 | 显示全部楼层
CR929项目完成推进系统邀标建议书(RFP)发放
时间:2017年12月22日 19:47   来源:中国商飞公司新闻中心视力保护色:【字号 大 中 小】

CR929项目推进系统RFP发放

  2017年12月21日,中俄国际商用飞机有限责任公司(CRAIC)在上海举行CR929项目推进系统邀标建议书(RFP)发放会议。中国商飞公司董事长贺东风,俄罗斯联合航空制造集团(UAC)总裁尤里•斯柳萨里,中国商飞公司副总经理、CRAIC副董事长史坚忠,UAC副总裁、CRAIC董事阿里克谢•德米多夫出席会议。
  CR929项目推进系统RFP发放是该项目2017年度重点任务,也是CRAIC成立以来重点实施和开展的关键工作之一。推进系统将作为先导开启机载系统的邀标工作,受到国内外供应商和合作伙伴等的广泛关注。
  推进系统RFP文件主要包括发动机系统和短舱,RFP文件主要包括通用说明、工程要求、客户服务要求、商务要求和供应商通用管理要求等5卷。中俄联合团队通过富有成效的工作,定义了推进系统的初步需求,明确了项目全寿命周期对供应商的基本要求,共同编制了RFP文本。
  发放会议上,中俄双方项目总师介绍了推进系统RFP的主要内容和计划安排。在与会领导的共同见证下,中国商飞公司总经理助理、CRAIC总经理郭博智签署RFP发放信函,并向潜在供应商代表颁发RFP文件。根据计划安排,受邀潜在供应商将于2018年5月30日前提交建议方案。
  中国商飞公司、UAC、CRAIC有关负责人,以及受邀潜在供应商代表参加会议。

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statue 发表于 2017-12-22 21:06 | 显示全部楼层
受邀潜在供应商代表
————
动力三巨头么,还是GE RR两家?
照片中的中航发AECC暂时只能打酱油
langge945 发表于 2017-12-27 10:31 | 显示全部楼层
statue 发表于 2017-12-22 21:06
受邀潜在供应商代表
————
动力三巨头么,还是GE RR两家?

俄毛的航发连酱油都打不上。。PD35不是推迟到6年后了嘛。
头像被屏蔽
ccap 发表于 2017-12-27 11:50 | 显示全部楼层
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xiaobinworld 发表于 2017-12-28 10:04 | 显示全部楼层
ccap 发表于 2017-12-27 11:50
推迟?你知道整个发动机研制的项目流程到底是怎样,知道吗?工程样机详细设计就是现在项目启动也要起码5 ...

。。。。。。鹅毛的发动机就不要想了,成功的概率低于10%,即使成功,中国也绝不会用的。至少中国的飞机肯定要用罗罗或者GE的发动机,同时会启动自主发动机研制作为备份(虽然我觉得成功的概率也非常渺茫)
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山顶黑熊 发表于 2017-12-28 10:38 来自航空航天港手机版! | 显示全部楼层
不知道传说中的CJ2000还在不在了,希望还活着就好
头像被屏蔽
ccap 发表于 2017-12-28 10:54 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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langge945 发表于 2018-1-17 19:14 | 显示全部楼层
klonoa112 发表于 2017-12-5 00:49
不管是否与民族、国格有关,只要是真正值得高兴的,即使热情又天真那又如何,至少感情上是真诚实在的。
...

媒体:俄将斥资11亿美元研发俄中宽体客机发动机技术

© Sputnik/ Valeriy Melnikov
俄中关系
16:52 2018年01月17日(更新 17:47 2018年01月17日) 缩短网址

俄罗斯卫星通讯社莫斯科1月17日电 俄罗斯《新闻报》援引俄政府采购官网消息报道称,俄将6年斥资11亿美元研发俄中宽体客机的航空发动机技术。

消息中表示,这笔资金将用于设计和制造35吨超大推力航空发动机气体发生器的样机。据计划,该发动机或被装备到俄联合航空制造集团公司和中国商飞公司研制的俄中СR-929宽体客机。此外,该发动机的改型还可能被装备到未来重型军用运输机上。
俄罗斯战略和技术分析中心专家康斯坦丁·马基延科表示,如此推力的发动机是航空发动机制造工程艺术的巅峰,目前全世界只有劳斯莱斯和通用电气两家公司可以批量生产。

http://sputniknews.cn/russia_china_relations/201801171024499953/
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langge945 发表于 2018-1-17 19:16 | 显示全部楼层
klonoa112 发表于 2017-12-5 00:49
不管是否与民族、国格有关,只要是真正值得高兴的,即使热情又天真那又如何,至少感情上是真诚实在的。
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CR929貌似这贴八股爬楼看下来,貌似俄毛的没有被入选航发供应商,这新闻算是俄毛自我YY???
fly2014 发表于 2018-1-30 16:44 | 显示全部楼层
 日前, CR929飞机首件全尺寸(15×6米)复合材料机身壁板工艺件试制成功,标志着CR929飞机复合材料机身攻关项目进入新的提升阶段。

  先进的碳纤维树脂基复合材料以其比强度高、可设计性、抗疲劳性能好、耐腐蚀性强和高阻尼的性能特点,更好地满足民用飞机对安全性、经济性、舒适性和环保性需求的发展目标。在以B787、A350为代表的双通道飞机上,机身结构复合材料用量均超过50%,减轻了飞机重量,提高了结构耐久性,并以更好的耐腐蚀特性,提高了客舱的压力和湿度,增加了乘客的舒适度。

  为突破复合材料机身结构研制的关键技术,2014年起,以CR929飞机前机身等直段为研究对象和验证平台,中国商飞公司组织上飞院、上飞公司、北研中心,联合航空工业的复材公司、强度所等力量,组建了联合团队,启动复合材料机身攻关。在有关各方的大力支持下,攻关团队充分总结各自经验,立足国内基础,发挥优势,弥补短处,充分借鉴吸取国内外民机复合材料主结构的经验和教训,深入理解适航要求,确定了攻关项目的技术思路,形成了一体化的研发与验证试验规划,制定了项目实施的路线图和时间表。

  在CR929飞机全尺寸复合材料机身壁板工艺件试制工作中,攻关团队借鉴ARJ21和C919飞机复合材料研制成果,按照复合材料结构研制规律和设计、分析、制造一体化实施流程,积极稳妥推进“积木式”研发规划,开展了材料/工艺规范研发试验和结构选型、研发试验,先后确定了固化工艺、自动化铺贴、成型工艺规范,探索形成了一套合理可行的复合材料机体研制工作机制。三年多来,攻关团队完成了元件、细节件、1米级、3米级、6米级曲面壁板试验件研制和试验,验证了结构/工艺方案和设计要求,为突破全尺寸壁板研制奠定了坚实的基础。此次首件全尺寸(15×6米)复合材料机身壁板工艺件固化脱模后,无损检测显示结果良好。
http://www.comac.cc/xwzx/gsxw/201801/30/t20180130_6127131.shtml

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fly2014 发表于 2018-1-30 16:46 | 显示全部楼层

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