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楼主: heito
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[中国发射] 2010年10月1日18:59:57.345,“嫦娥”2号由CZ-3C Y7于西昌卫星发射中心发射升空!

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东方红 发表于 2009-5-2 20:55 | 显示全部楼层
实在想不出来怎么做到这一点,只有静观其变了。也许只是在极低高度上就减速到静止然后再次点火进入环月轨道,全过程中不接触月面?
snowtiger 发表于 2009-5-2 19:55

这个实现起来恐怕比月面软着陆还要难,接近于绕落回的最后一步了。
jingyan66 发表于 2009-5-2 21:52 | 显示全部楼层

嫦娥2号视频截图:

本帖最后由 jingyan66 于 2009-5-2 22:05 编辑

0502_587764.jpg 0502_587765.jpg F200802221535041721216825.jpg 0502_587768.jpg 0502_587770.jpg 0502_587771.jpg
jingyan66 发表于 2009-5-2 22:07 | 显示全部楼层
189919001905190119021898
jingyan66 发表于 2009-5-2 21:52


太阳监测器?这几幅图什么意思?
Nighthawk 发表于 2009-5-2 23:41 | 显示全部楼层
应该是单纯把这个载荷摘出来,反映其工作状态。
cz-9 发表于 2009-5-3 00:04 | 显示全部楼层
2009年前后发射?
shaolin1254 发表于 2009-5-3 00:16 | 显示全部楼层
不还是09-10年发射么
snowtiger 发表于 2009-5-3 09:05 | 显示全部楼层
嫦娥越来越有意思了啊,值得拭目以待。看来东三平台的潜力还真是很大,确实是有历史地位的多面手,老黄牛啊
HaleBoppComet 发表于 2009-5-3 14:18 | 显示全部楼层
CE2和CE3能实现同时在月轨和月面的工作状态么?
cz-9 发表于 2009-5-4 21:56 | 显示全部楼层
CE2和CE3同时在月轨和月面工作,估计可能性不大。
CE2是CE3部分技术验证星,CE3会在CE2工作完成后起飞。
spacedog 发表于 2009-5-5 11:10 | 显示全部楼层
这个消息确实否?要软着陆的话,燃料携带量要超过总质量的50%(进入环月轨道后),再加上进入环月轨道制动的燃料,只能由火箭直接送入LTO了。还有这么多其他的修改。再考虑到嫦娥2号本身的观测任务,那么最复杂的软着 ...
shh 发表于 2009-5-2 16:16

如果这个报道属实,我个人感觉也不会是嫦娥2号整体“软着月”(“硬着月”嫦娥1号已经做过了没必要重复)。比较可能的是在完成环绕月球的探测任务后由嫦娥2号上分离出一个着陆器尝试“软着月”。这么做的考虑可能有以下几点:
      第一是虽然土鳖在发射绕月探测卫星(“嫦娥1号”)上早于阿三,但这些可恶的打脸党咖喱猴发射的“钱得拉羊”不仅绕月轨道高度更低、各项指标也全面领先,最令土鳖灰头土脸的是它还抢先往月球上扔了一个带有山寨绿林旗的着陆装置(虽然仅仅是“硬着陆”但毕竟抢在“嫦娥1号”之前),这就不仅是公然打了土鳖的脸,而且还往土鳖脸上吐了一口浓痰!虽然土鳖素有唾面自干的好修养(比如这次为“猪流感”主动向墨西哥赔款),但自从腰包鼓了之后也开始爱惜起脸面了(尤其是在穷邻居面前),何况对某些部门来说,这还是一个难得的骗银子的好理由?
     第二是“嫦娥1号”的顺利完成使命(以及恒河咖喱猴的做法)也使得土鳖得到启发,如果把“嫦娥1号”上面与着陆无关的部分做成可分离抛弃的,那么“嫦娥1号”未必不能实现软着月!当然“嫦娥1号”是无法做此改变了,因为当初设计时并没有这个设想;但“嫦娥2号”却完全可以按此修改。而且即使这个试验不成功,也没什么太大损失,它本来就是为后续的正式“落月”探路积累经验的。
      基于以上理由,我猜测“嫦娥2号”的大致任务设定可能如下:它将在100公里以下高度环绕月球一段时间以便在更精确的量度上重复“嫦娥1号”的任务(或者说是“钱得拉羊”/“灰野鸡”的任务);此后它将再次上演“废物利用”的戏码,分离一切与“落月”无关的载荷与废物(包括太阳能电池帆板、空间探测、对月扫描、摄像/照相机、温控/姿控甚至是空的燃料箱),留下一个只包括最基本的通讯(用低速率全向天线)、一次电源、测速、自控与必要的缓冲发动机/燃料等部分的“落月包”(可能质量低于100公斤),只要它在着陆后能传回哪怕是一声“哎哟”就算大功告成!如果设计者再贪心些,当然也可以把要分离的部分设计成可继续绕月运行工作一段时间的“中继子卫星”,但那样做的难度太大,时间恐怕不允许,应该不大可能了。
ssizz 发表于 2009-5-5 11:47 | 显示全部楼层
嫦娥1号比月船1号晚一年立项(方案设计更是晚了2年以上),早一年发射,抢先的目的已达到,高度、指标什么的根本就没多在乎。
ssizz 发表于 2009-5-5 12:42 | 显示全部楼层
116# ssizz
低轨道上的热控..........在这方面折腾东三平台,搞嫦娥一号的那三年时间也不大够。



本文见《财经》杂志 2009年第6期 出版日期2009年03月16日,记者徐超  
       在离开西昌卫星发射中心494天、环绕月球飞行482天之后,中国首颗探月卫星“嫦娥一号”走到了终点。
  2009年3月1日16时13分10秒,它以准确撞击月球上预定区域的方式,完成了最后的告别。遗憾的是,月球表面没有空气,撞击的声音不可能传递到外界,我们只能想象着并不存在的那声脆响。
  自2007年10月24日“嫦娥一号”进入太空开始,这颗卫星的每一个动作的调整、每一次数据的获得,都吸引着中国乃至全世界亿万人的目光。
  据《财经》记者了解,明后年,中国探月二期工程的“先导星”——“嫦娥二号”,以及中国首个试验性质的空间站“天宫一号”都将完成发射;加上还要发射升空与“天宫一号”完成对接的无人飞船“神舟八号”,以及载人飞船“神舟九号”,意味着中国在月球探测和载人航天领域,都将正式挺进到“第二幕”的阶段。
最好的“第一次”
  在“嫦娥一号”撞击月球表面的一瞬,卫星总设计师兼总指挥、中国科学院院士叶培建终于松了一口气。虽然该卫星是在“东方红三号”卫星平台的基础上改造完成的,无论是发射还是测控系统,从技术上而言也都已成熟,但这毕竟是中国人向着月球、向着深空的初航。
  “我们想到了最糟糕的情况,实现了最好的结果。”他对《财经》记者坦言。
  与中国之前发射的绕地球轨道飞行的航天器相比,此次“嫦娥一号”在不少关键技术上都实现了突破,比如三轴稳定技术、热控技术、飞行轨道设计等。挑战更是无处不在,比如卫星能否平安度过月食期,就一度让人十分担心。因为处于阴影中,不仅太阳能电池无法充电,而且周围温度也会急剧下降。幸运的是,虽然为调整准备了很多预案,但只用“第一方案”,就顺利完成了任务。
  技术目标的实现,为科学目标的完成奠定了良好基础。中国绕月探测工程月球应用科学首席科学家、中国科学院院士欧阳自远在接受《财经》记者采访时表示,“‘嫦娥一号’圆满完成了科学目标的要求。”
  “嫦娥一号”卫星携带的探测仪器,是为四个科学目标设计的。这些目标分别为:获取月球表面的三维影像;对月球表面有开发利用和研究价值的14种元素的含量与分布进行探测;探测月壤特性;探测4万至40万公里之间的地月空间环境。其中,在全世界的范围内,探测月壤也是第一次尝试。
  欧阳自远解释说,之所以把突破目标锁定在月壤上,一个重要的原因,是月球土壤拥有丰富的氦3资源。一旦人类可控核聚变研究获得成功的话,10吨氦3产生的能量就可满足中国目前一年的能源所需。此外,通过测量月球土壤的厚度,还可以帮助人类认识月球的过去。
  欧阳自远强调,这次“嫦娥一号”不仅仅完成了科学目标,而且实际上在很多方面都超过了预期。
  在最初的设计中,获得月球零度到南北纬70度之间的全月面图,是此次“嫦娥一号”卫星的第一条任务。之所以未对南北极地区寄予太大希望,是因为CCD(电荷耦合成像)立体相机对于这些地区的拍摄十分困难。
  “南北极本身就比较黑,加上太阳光是斜的,相机可能拍不到什么。”欧阳自远解释说。但是,在对曝光时间进行调整后发现,月球两极地区的拍摄效果甚至比低纬度还要清楚。因此,“嫦娥一号”所获得的月球三维影像图,也是有史以来最为完整和清晰的。
  除了CCD立体相机,“嫦娥一号”所携带的激光高度计也交出了一份令人满意的“答卷”。经过计算,这种仪器总共获得了900多万个点的高度;其测量密度,不仅远远超过美国在2005年获得的27万个点,也超过了日本“月亮女神号”(又称“辉夜姬号”)所获得的677万个点。与CCD相机所获得的立体影像结合起来,呈现在我们面前的是一幅更为精细的月球全球三维影像图。
  当然,或许只有在对“嫦娥一号”所获得的1.4TB的原始数据,以及多达3.8TB的生成数据进行充分处理和分析之后,才能更好地评估真正的科学所得。目前,中国有69所大学以及近二三十家研究所,都已经获准无偿使用这些数据。
  欧阳自远对《财经》记者强调,这些数据在中国都是完全开放的,“只要你有本事用,就拿去用,最重要的是我们要做出第一流的科学成果来。”
  这些超额成果,或许部分要归因于“嫦娥一号”卫星的绕月飞行时间延长到了482天,远多于原计划的一年。叶培建对《财经》记者透露,在这多出来的117天里,不仅进一步获取了科学数据,还做了有关轨道、测控、重力场、热控等方面的试验。
  以轨道控制为例,在这期间,“嫦娥一号”不仅完成了从200公里圆轨道到100公里圆轨道的转移,还完成了从100公里圆轨道到近月点为15公里的椭圆轨道的变轨试验。虽然椭圆轨道仅保持了几十个小时,就恢复到了圆轨道状态,但仍然为下一步探月计划做了很好的铺垫。因为要使得飞行器顺利在月球上着陆,就必须首先进入到这条椭圆轨道上来。
目标:着陆月球
  一个问题是,既然“嫦娥一号”技术上实现得如此完美,可以节约大量燃料从而延长寿命,为何不让其继续运行下去?这不是没有先例,日本的“月亮女神号”绕月探测卫星是在2007年9月发射的,比“嫦娥一号”还早一个多月;而这个设计工作寿命仅十个月的探测器,至今仍在工作中。
  欧阳自远解释说,除了后期的变轨试验对燃料的消耗之外,鉴于一期科学目标已经圆满完成,他们也希望通过“嫦娥一号”主动撞击月球,来获得更多的关于月球表面的信息。因为在重力作用下,“嫦娥一号”最终撞上月球是必然的归宿。一旦到了因为失去动力而被动撞击的阶段,不仅容易产生更多的空间碎片,也很难预测到底会撞击在什么地方,更不用说获得相关数据了。
  “嫦娥一号”卫星总设计师兼总指挥、中国科学院院士叶培建告诉《财经》记者,作为探月二期工程的先导星,“嫦娥二号”卫星将于2011年前发射;而第一颗真正在月球上软着陆的探测卫星——“嫦娥三号”,也将于2013年之前完成发射。
  所谓“嫦娥二号”卫星,实际上是由“嫦娥一号”卫星的备份星改造而成。因此,它可以略过方案阶段以及初样阶段,直接进入正样阶段,从而可以使整个发射周期大为缩短。“嫦娥二号”卫星并不直接在月球上着陆,首要使命是为下一步的发射奠定科学基础。
  由于“嫦娥二号”卫星将在距离月球100公里的圆轨道上运行,月球表面的反射要比200公里高度强烈得多,整个卫星如何来控制和调整内外温度,需要重新设计。叶培建对《财经》记者举例说,相机对温度变化的要求是不能超过几度,激光高度计对温度变化的要求则更为苛刻,某些部位不能超过1度,所以,“嫦娥二号”卫星的热控系统将有较大改进。
  除了热控系统,卫星管理系统将更为先进,测控、接收系统也将有很大提高,以适应未来月球车的软着陆。此外,CCD立体相机的分辨率也将从原来的120米提高到10米。借助其帮助,科学家就可以为“嫦娥三号”选择较好的着陆点。
  如果将“嫦娥二号”卫星视为针对“嫦娥一号”的改良,“嫦娥三号”就是一次彻底的突破。因为它将承担起首次在月球上软着陆,并且实现地外天体表面无人巡视的“零的突破”。“嫦娥三号”卫星还要检验月夜生存能力,并开展月表地形地貌与地质构造、矿物组成和化学成分等探测活动。
  “嫦娥三号”将首先进入近月点为15公里的椭圆轨道,并在近月点开始下落历程。当距离月球100米时,“嫦娥三号”卫星将悬停在空中,在水平移动到预定着陆点之后继续下降;此时,发动机也将启动产生反冲力,以减缓下降速度。
  除了发动机反冲,“嫦娥三号”着陆探测器还拥有三个腿状机构,以便进一步缓冲,实现真正的软着陆。在软着陆后,携带着12台仪器的着陆器将可以工作一年的时间;而带有七台仪器的月球车,其设计寿命则为三个月。
  叶培建对《财经》记者表示,月球车将在距离着陆器不超过五公里的范围内活动,这样,月球车和着陆器之间才能互相通信。同时,月球车和着陆器也都可以向地面传递信息。
  叶培建澄清说,虽然外界对于月球车多有猜测,但到目前为止,月球车还处在方案样机阶段,尚未拿出最后的“成品”初样。继在沙漠之中进行了模拟试验后,他们还特地从长白山火山口,买来与月壤非常类似的火山灰,在北京人工建造了一个既有凹坑又有凸起的“月球场”,来做进一步的验证。
铸“箭”以待
  与“嫦娥一号”一样,“嫦娥三号”也将拥有一颗备份星。如果“嫦娥三号”能够顺利实现探月工程二期目标,其备份星也同样有可能被改造成三期工程的先导星。
  按照已经制定的探月规划,最迟在2020年前,中国将完成三期目标,即实现在月球无人采样并返回。之前,只有美国和前苏联,曾经成功在月球采样并返回地球。
  不过,三期工程的具体时间表,或许不仅取决于“嫦娥三号”的表现是否完美,也同样取决于中国在大推力火箭方面的进展。
  “嫦娥一号”卫星的发射重量,大概是2吨。到了二期工程“嫦娥三号”,虽然着陆器和月球车使得体积大为增加,但发射重量也只在3.5吨左右。中国目前已经投入使用的“长征三号B”火箭,完全有能力把“嫦娥三号”送入月球轨道。
  虽然尚未公布具体的数据,但叶培建在接受《财经》记者采访时表示,三期工程显然需要更大推力的运载火箭。因为要实现采样返回的任务,小型采样返回舱、月表钻岩机以及机械臂等都是必需的设备。鉴于中国现在服役的运载火箭的承载能力都十分有限,或许只有正在研制中的“长征五号”,才能承担这一任务。
  为满足中国未来探测月球乃至火星等深空探索需要,早在1986年,大推力运载火箭的论证就已启动。2007年5月10日,在国务院审议通过的《航天发展“十一五”规划》中,正式把大推力火箭列为国家确定的16个重大科技专项之一。
  中国航天科技集团公司一院党委书记兼副院长梁小虹在接受《财经》记者采访时表示,目前正在研制“长征五号”系列火箭,可以搭载两种专门为其设计的发动机,分别是推力为120吨的YF-100液氧煤油发动机和推力为50吨的YF-77氢氧发动机。其近地轨道运载能力,将从目前的约10吨提高到25吨;地球同步轨道的运载能力,也将从目前的5.2吨大幅提高至14吨。
  从技术指标来说,“长征五号”已经达到了美国波音公司的“德尔塔四”重型火箭(Delta 4 Heavy)或者欧洲的“阿丽亚娜五号”(Ariane 5)同等水平。即使与俄罗斯目前正在研制的“安加拉”(Angara)运载火箭相比,无论是近地轨道还是同步轨道的运载能力都毫不逊色。
  梁小虹透露,“长征五号”预计于2014年在海南文昌新建的航天发射中心实现首飞。
  而从明年四季度开始到后年间,中国也将陆续发射“天宫一号”、“神舟八号”以及“神舟九号”。作为试验性质的空间站,“天宫一号”的重量在8吨左右,既可满足与不载人、载人飞船对接的技术验证需要,也可满足短期有人值守、长期无人照料的要求。
  但要建立长期的永久空间站,满足更为复杂的空间技术开发和试验任务,其重量就要庞大得多。届时,或许利用“长征五号”的庞大推力,将重约20吨的模块送进太空再行组装,是最为可行的途径。
  除了无人探月,美国已经决定,要在2018年重返月球。俄罗斯和印度等国家也制定了载人登月计划,目标都锁定在2020年之后。目前,美国正在为重返月球计划开发新的运载火箭,希望将近地轨道运载能力提高到50吨到80吨级。
  对于中国而言,要实现将来载人登月并且进而建立永久性基地的目标,需要比“长征五号”走得更远才行。因此,中国航天科技集团公司一院党委书记兼副院长梁小虹在接受《财经》记者采访时呼吁,中国应尽快明确登月方案和时间表,这样才能尽快启动更重型、巨型火箭的预先研制进程;因为对于一个国家而言,航天规划不应该只关注十年,还应该兼及更为远期的目标。
  “只有这些具体需求确定了,我们才能尽快明确中国再下一代新型运载火箭的研究方向。”他强调。■
http://img.caijing.com.cn/2009-03-16/110121163.jpg
shh 发表于 2009-5-5 15:20 | 显示全部楼层
但是在当时的情况下(美苏欧早已探过,日本的那个也上路了)和印度去比,比它早一年没有任何意义。好好把载荷做好才是正道。如果是为了抢这个时间而造成CE1的一些指标偏低,做这个决定的人应该被撤职。
speed 发表于 2009-5-5 16:03 | 显示全部楼层
探月工程早就提出来了,但是一直不重视,等到印度的计划像那么回事的时候才开始抢时间,为了赶进度又不惜降低载荷的各项指标,最后变成政治压倒科学。

HXMT也是这样,计划早就提出来了,但就是没有立项,而印度的X射线探测器已经准备在明年升空了,国内又是起了一个大早,赶了个晚集。不同的是HXMT在政治上不是那么的耀眼,也就没有探月工程那样的幸运,至今仍然徘徊不前。恐怕只有等到印度的X射线探测器发射成功后,领导们才会醒悟。
HaleBoppComet 发表于 2009-5-5 16:08 | 显示全部楼层
探月工程早就提出来了,但是一直不重视,等到印度的计划像那么回事的时候才开始抢时间,为了赶进度又不惜降低载荷的各项指标,最后变成政治压倒科学。

HXMT也是这样,计划早就提出来了,但就是没有立项,而印度的 ...
speed 发表于 2009-5-5 16:03

这样的结果 我们会变成第二个... 也就不明说了
东方红 发表于 2009-5-5 16:17 | 显示全部楼层
整个二十世纪九十年代,我国在载人航天工程上投入过多人力物力财力,不可避免影响到其它方面的发展。应用遥感卫星的发展都推迟了,更不用说纯科学的航天探测了。
HaleBoppComet 发表于 2009-5-5 16:23 | 显示全部楼层
CE2今年能上天么? 还是明年? 明年什么时候?上半年?
ssizz 发表于 2009-5-5 16:48 | 显示全部楼层
但是在当时的情况下(美苏欧早已探过,日本的那个也上路了)和印度去比,比它早一年没有任何意义。好好把载荷做好才是正道。如果是为了抢这个时间而造成CE1的一些指标偏低,做这个决定的人应该被撤职。
shh 发表于 2009-5-5 15:20

第一次探月,求的是TEST而非指标,解决有无问题,这个是基本出发点;要抢时间也是基于这一出发点的。研制时间就给了2年半多点,明摆着是不要求高指标了。欧洲、日本、印度都是正式立项时安排了4年左右的时间。
日本的哪个上路了?飞天(缪斯A)?这个不算吧。
有意思的是,就在嫦娥一号立项之前,2003年12月,日本刚刚宣布把Selene发射推迟到2006年。


据新华社北京2004年3月25日电
  国防科学技术工业委员会25日在北京召开“嫦娥工程”第一次工作会暨大总体协调会,会议首次明确,“嫦娥一号”绕月卫星及其运载火箭将力争2006年12月发射升空。

绕月卫星寿命一年
  国防科工委副主任、国家航天局局长、绕月探测工程总指挥栾恩杰介绍说,月球探测卫星系统由卫星平台与有效载荷两部分组成。卫星选用的有效载荷有:CCD立体相机、激光高度计、成像光谱仪、微波探测仪、太阳风粒子探测器等。根据设计要求,月球探测卫星重量为2350公斤,有效载荷总重量130公斤,在轨运行寿命为1年。
  卫星将在西昌发射
  按照计划,运载火箭系统选用长征3号甲作为月球探测卫星的运载火箭。发射场系统选用西昌卫星发射中心作为发射场。
  国防科学技术工业委员会副主任、国家航天局局长、绕月探测工程总指挥栾恩杰在会上透露,我国绕月探测工程目前已确定了四大科学目标和五大工程目标,其中五大目标为:研制和发射我国第一个月球探测卫星;初步掌握绕月探测基本技术;首次开展月球科学探测;初步构建月球探测航天工程系统;为月球探测后续工程积累经验。
  绕月卫星进程计划
  2004年9月以前完成绕月探测工程总体和各系统的详细方案设计。
  在2005年底完成月球探测卫星初样产品研制和相关试验。
  2006年10月以前完成月球探测卫星正样产品的设计、研制、总装、测试、试验、发射及飞行试验。运载火箭完成正样投产任务,测控和发射场系统完成技术改造和调试任务,地面应用系统完成组装和调试任务。
  2006年12月月球探测卫星发射升空。
  绕月探测工程四大目标
  一,获取月球表面三维影像。划分月球表面的基本地貌和构造单元,初步编制月球地质与构造纲要图,为后续优选软着陆提供参考依据。
  二,分析月球表面有用元素含量和物质类型的分布特点。对月球表面有用元素进行探测,初步编制各元素的月面分布图。
  三,探测月壤特性。探测并评估月球表面月壤层的厚度、月壤中氦-3的资源量。
  四,探测地月空间环境。记录原始太阳风数据,研究太阳活动对地月空间环境的影响。
  绕月探测工程五项目标
  研制和发射我国第一个月球探测卫星;初步掌握绕月探测基本技术;首次开展月球科学探测;初步构建月球探测航天工程系统;为月球探测后续工程积累经验。
shh 发表于 2009-5-6 15:48 | 显示全部楼层
想说的是日本的SELENE,当然在嫦娥立项时没有上路,发射比嫦娥早了一个月,也就是差不多时间。

所谓求TEST而非指标在我看来是那些人的托词,为了给由于时间紧迫而造成指标低下(姑且认为是这个原因吧)找的借口。诚然,环月对我们来说是第一次,但是对印度来说也是第一次,对日本来说也不是那样熟悉(飞天那个很多方面都很不一样)。为什么别人就可以? 这个说明了随着技术进步,探月门槛大为降低,对于这几个航天国家来说,是新东西,但是绝非漫无把握,相反,把握还是相当大的。完全不需要以牺牲性能为代价来进行试验。看起来牺牲性能的真正原因就是为了抢这个时间,如果事实确实如前面几位所说的那样。
 楼主| heito 发表于 2009-5-19 09:05 | 显示全部楼层
欧阳自远详解“嫦娥三姐妹”(图)
昨日在昌给家乡学子上了一堂生动的科普课

   2009-05-19 04:28   来源: 大江网-江西日报  
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  又是一次匆匆的故乡行,但再忙,他都要静下心来,给故乡的学子上一堂生动的科普课,再忙,也会抽出时间来,接受一次故乡媒体的专访。在这片土地上,他不再是那位声名显赫的中国月球探测首席科学家欧阳自远,而是一位远行归来的游子,说的都是故乡话,道的都是故乡情。


欧阳自远与学子们面对面交流。  


  科学家也要做科普学家,青年一代是科学的未来

  5月18日下午,南昌理工学院学术报告厅内,座无虚席。欧阳自远睿智、广博的演讲将现场听众带进了广袤无垠的科学世界。

  这样的科普演讲,欧阳自远一年要做近百场,每场都有新内容。如此高强度、密集的科普活动,对于这位年过七旬的老者而言,并不是一件轻松活,但欧阳自远说他“累并快乐着”。

  在欧阳自远看来,优秀的科学家应该是一位出色的科普学家,特别是在当前,我国全民科学素质还不是很高的情况下,科学家有义务承担起科普的责任,将自身领域的研究进展、心得和成果,通过形象化、通俗化的方式与公众,尤其是与青少年朋友分享,“科学发展是一个接力的过程,需要一代代人持之以恒地努力”。

  探月花的是国家的钱,要给大家汇报钱都花哪了

  作为探月工程的首席科学家,欧阳自远享受着荣耀,也面临着质疑。在工程刚上马时,就有人提出“地球上的事都忙不完,花那个钱去月球上干吗?”、“我们的技术只是美国人技术的重复,意义作用不大。”

  欧阳自远说,他有责任和义务向公众解释自己工作的性质、意义、进展和成就,以获取公众的理解与支持。像探月工程,国家批准的第一期经费为14亿元,我们要把这些钱花哪去了,花得有什么意义向大家汇报,这是国家的钱,也是公众的钱。

  嫦娥一号取得成功,数据分析江西参与其中

  2009年3月1日16时13分,嫦娥一号在控制下成功撞击月球。探月工程一期划上圆满句号。

  欧阳自远说,嫦娥一号的成功在两个方面,一是中国航天史上历史性的突破,即让飞行器第一次离开了地球,走向了另外一个天体。在这一过程中,我们培养、锻炼了自己的队伍。

  二是取得了丰硕的探月科研成果:获得了月球0度到南北纬70度之间的全月面图,经过国内各个方面的专家院士鉴定,它是迄今为止世界上最全面、质量最高、准确度最高的一张月图;测定了月球表面的多种元素分布以及所含的矿物,有利于为地球寻找新的替代能源;完成了研究月球内层土壤各个地方的厚度;完成了月球环境探测,了解了月球表面以及空间的数据。

  据欧阳自远介绍,这些海量月球表面数据正在进一步解析中,全国各研究机构也可申请免费获取。目前,南昌大学获取了相关的数据信息,研究月球土壤成分。

  嫦娥二号是一号的“妹妹”,精度要远胜于“姐姐”

  欧阳自远说,探月二期已于今年全面启动,其使命是“落月”。

  二期项目分两步走,在2011年前,嫦娥二号将飞天,为最终的月球表面着陆做先导性的精准探测。事实上,嫦娥二号是嫦娥一号的备用卫星,换言之,它们是孪生姐妹,卫星平台一样,但搭载的仪器精度却不尽相同,嫦娥二号要比“姐姐”更神通广大。比如照相机的分辨精度提高了10倍以上,从120米提高到了小于10米,激光探测器由1秒中发射一束提高到了1秒钟5束。
  本领的不同由使命各异决定。嫦娥一号是对月球进行概貌性的扫描,嫦娥二号则是对着陆场的地形、地貌进行精细探测,为嫦娥三号的着陆、月球车的遥控做充分准备。

  嫦娥三号2013年前升空,月球车将具高度智能

  探月工程二期的最终使命由嫦娥三号承担,据欧阳自远透露,嫦娥三号将在2013年前完成升空。目前相关科研活动已全部展开,关键技术取得突破。

  欧阳自远说,嫦娥三号将向月球发射着陆器,着陆器着陆是个难点,月球上没有空气,不能用降落伞及气垫的方式,只能依靠着陆器上的发动机,即小火箭反向助推。根据设计,这种反向助推将使着陆器静止在离月球表面100米左右,然后着陆器会智能选择着陆地点,降至离月壤4米高左右,关闭发动机,掉至月球表面,“由于只有4米高,月球吸引力相对较小及做了必要的防护,‘掉’下去并不会损伤着陆器”。

  着陆后,着陆器将释放出月球车,做主动探测。月球车实际上是个高度智能化的机器人,它能完全自主导航、自动避障、自动爬坡、自动选择目标。在气温低的“月夜”,它还能躲进着陆器里,依靠上面的原子能电池供电“取暖”。

  谦虚面对“江西名人”荣誉,称成果来自团队合作

  祖籍上饶,出生、成长在吉安永新,欧阳自远是个地道的江西老表。随着探月工程取得举世瞩目的成就,越来越多的江西人以欧阳自远为骄傲,悄然间,欧阳自远也走进了“江西名人”的荣誉殿堂,与欧阳修、王安石等相提并论。

  欧阳自远感谢家乡人民的支持与厚爱,他说成绩的取得来自于团队合作。作为一名航天队伍中的“新兵”,他在这个集体、团队里学到许多可贵精神及经验,并将一如既往地“老老实实做事,踏踏实实做人”,力争做出更多的成绩回馈航天团队,回馈江西人民。

  本报记者刘勇 文/图
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