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楼主: zhyuli
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[装甲车] 中国陆军新型装备汇总(轻坦、99、502胶水改)

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klonoa1121 发表于 2013-5-18 22:51 | 显示全部楼层


两栖底盘加坦克炮塔,果然是我想像力太差了

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63A的升级版......  发表于 2013-5-18 23:01
langge945 发表于 2013-7-19 17:56 | 显示全部楼层
院士与战士同一个梦想——军队高层次科技创新人才工程带教导师与基层官兵对话实录
2013-07-19

7月7日上午,薄雾轻锁大地,平添了几丝凉意。济南军区某机步旅礼堂里人头攒动,气氛热烈,官兵们怀着急切的心情,聆听军队高层次科技创新人才工程带教导师作辅导报告。

王哲荣院士是中国兵器工业集团研究员,著名的坦克设计专家。他和9名院士及10名培养对象到青岛疗养期间,专门来该旅调研,应邀给官兵讲述“我军主战坦克的研制与发展”。

“我不是军人,但能担任第三代主战坦克总设计师,为强军梦贡献力量,感到很是幸运和神圣。”介绍完我国自行研制的三代主战坦克后,王院士饱含深情地说。

授课进入互动环节。列兵徐晓迫不及待地道出了心中的困惑:“您是举足轻重的‘坦克院士’,而我只是普通的坦克兵,感觉强军梦离自己很遥远。”

“滴水汇成大海,碎石堆成海岛。”王院士摇摇头说,“士兵是军队的主体,是实现强军目标的主力。强军梦连着你我他,也离不开你我他。”他富有哲理的一番话,令小徐豁然开朗。

这个旅新列装了某型主战坦克,中士高亮涛很想知道它与外军同类装备的优势与差距。

“无论单项指标,还是综合性能,咱们的主战坦克都达到世界领先水平。”王院士将某型主战坦克的性能指标与外军逐一对比,官兵们饶有兴趣地听着,自豪感和责任感写在脸上、充盈心头。

突然,王院士话锋一转:“不过,咱们切不可盲目自满,掉以轻心。再先进的武器装备还得靠人去操作,否则只能是一堆废铁。”

大学生士兵唐恒博是该型坦克“四会”教练员。他接过话茬:新型主战坦克貌似神秘,其实不难驾驭,只要你用心琢磨、摸准脾性,它就很听“使唤”。

听了小唐的话,王院士提醒大家道:凡事说起来容易、做起来难,新装备要脚踏实地、循序渐进组训,不能一口吃个胖子、一步登上天堂。

“第三代主战坦克的研发,走的是自主创新的道路,艰辛可想而知。请问您和团队是如何面对及克服的?有什么秘诀传授给咱们?”修理营高工孙修柱坦诚地请王院士指点迷津。

王院士简要回顾了自己率领课题组攻坚克难的经过后感慨地说:“无论有多少荆棘与坎坷,只要像许三多那样不抛弃、不放弃、不离弃,就会多几分信心、多几分灵感、多几分收获。”官兵们听着,不住地点头。

中士杨起龙是看着《士兵突击》入伍的,深受这部电视剧影响。一次参加400米障碍比武,他不小心扭伤脚,仍咬牙坚持,夺得理想名次。谈及此事,他敞开了心扉:“我感到,许三多的‘三不精神’,与咱们旅‘赤诚砺胆、机智勇敢、攻如猛虎、守若泰山’的‘钢铁先锋精神’是一致的,值得学习和弘扬。”

小杨的话,引起台下的强烈共鸣,掌声雷动,持续了10余秒。旅政委李永泽顺势引导说:“只要每名同志真正成为‘钢铁先锋’,咱们这支英雄的部队便会成为‘钢铁劲旅’,就能为实现强军目标做出更大贡献!”

对话交流在高潮迭起中落下帷幕。官兵们意犹未尽地走出礼堂,发现一轮骄阳已破雾而出,格外耀眼。来源:中国军网
http://www.dsti.net/Information/Viewpoint/62735
 楼主| zhyuli 发表于 2013-7-20 11:02 | 显示全部楼层
03伞兵战车的好伙伴,伞兵迫榴炮(转自飞扬)  http://www.fyjs.cn/bbs/read.php?tid=955936


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空弹匣 发表于 2013-7-20 16:52 | 显示全部楼层
会出现中国的章鱼嘛

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后坐力受不了,另外空降战车是一个系统设计,不仅仅是个平台设计  发表于 2013-7-22 09:46
langge945 发表于 2013-7-25 00:24 | 显示全部楼层





轻坦高原测试。
langge945 发表于 2013-7-25 00:27 | 显示全部楼层
langge945 发表于 2013-7-25 00:30 | 显示全部楼层
据说是老图

langge945 发表于 2013-7-25 00:31 | 显示全部楼层


传说也是老图。
 楼主| zhyuli 发表于 2013-7-31 11:50 | 显示全部楼层
WS_X  ??



转自铁血......  

这特么还是火箭弹吗......  

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klonoa1121 发表于 2013-7-31 19:06 | 显示全部楼层
zhyuli 发表于 2013-7-31 11:50
WS_X  ??

这是巴西的ASTROS II多管火箭炮
http://en.wikipedia.org/wiki/Astros_II_MLRS
 楼主| zhyuli 发表于 2013-8-7 12:27 | 显示全部楼层
502A变形车,求辨认



(转自腾讯)——看标是腾讯首发

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langge945 发表于 2013-9-23 08:53 | 显示全部楼层


BYD全电装甲车。
DF21 发表于 2013-9-24 06:05 | 显示全部楼层
zhyuli 发表于 2013-7-31 11:50
WS_X  ??

集成了战术导弹的火箭炮
 楼主| zhyuli 发表于 2013-9-24 09:20 | 显示全部楼层
DF21 发表于 2013-9-24 06:05
集成了战术导弹的火箭炮

这个是失误,巴西的,有人说过了
langge945 发表于 2013-11-9 11:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 langge945 于 2013-11-9 11:48 编辑

哈一机集团蟒式全地形双节履带车顺利完成整车系列定型试验并获得生产许可

2013-11-08

http://www.dsti.net/Information/ViewPoint/63829

中国兵器工业集团哈尔滨第一机集团公司生产的5吨、30吨蟒式全地形双节履带车于7月通过黑龙江省质量技术监督局对这两种车型企业标准评审并予以备案。9月至10月25日,国家工程机械质量监督检验中心根据该企业标准对5吨、30吨整车进行试验考核,在北京顺利完成整车定型试验,并获得试验报告。至此标志着公司3吨、5吨、30吨蟒式全地形双节履带车系列车型已全部取得生产许可并具备推向全国市场的条件。

该公司生产的蟒式全地形双节履带车最大的特点是在风、沙、雨、雪等极其恶劣的气候条件下,在没有任何道路的情况下,自由穿行于水上、雪地、沙漠、沼泽、丘陵、森林、海岸和湖泊等地带,完成抢险、运输、消防、医疗救护、工程作业、通讯指挥等任务。

蟒式全地形双节履带车的双节车都具有驱动能力,使其在恶劣路面具有极强的机动性与通过性;该车有较宽的四条履带,使其有较小的接地比压,针对沼泽泥地、雪地、沙漠、河流等地理环境设计的特殊结构的履带板,使其能够自由穿梭行走于上述区域;该车独特的铰接机构可使双节车实现俯仰、蛇形扭动等动作,提高其跨壕沟、越障等越野能力,使其灵活的通过车和船都无法通过的泥泞区域,可自由从水中爬到岸上,被称为当今世界上最好的越野工具车辆。

来源:兵工集团网站





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这个“坑爹货”,国产化时间长达10年之久......  发表于 2013-11-10 21:51
zhh894217 发表于 2014-2-22 23:26 | 显示全部楼层
http://news.xinhuanet.com/mil/2014-02/22/c_126174445.htm
全程直击新型步战车高原体验:作战能力今非昔比
2014年02月22日 08:19:51 来源: 解放军报
我军新型步战车负重能力高、越野通行能力强,武器配置上远中近射程相衔接,火力强大。它在高原纵横驰骋,翻土岭、过水坑、越堑壕,卷起漫天尘烟,俨然一只上山猛虎。

    海拔4000多米、含氧量不足内地70%,狂风漫卷、雪雾迷漫,面对恶劣的地理、天候条件,成都军区某部去年列装的某新型履带式步战车,不仅打出了开门红,而且圆满完成了陆空联合作战演习。

    独特的箱形车体、与叠嶂群山浑然一体的迷彩外形,多台新型履带式步战车伪装隐蔽,犹如群虎等待目标,一场陆空联演拉开帷幕。

    “向4号高地出击!”一声令下,巍巍高原起硝烟,笔者搭乘的新型步战车在考核组眼皮底下赫然破“土”而出。透过观望镜,只见山谷间万雷滚动,硝烟翻卷,火网密织,一辆辆新型步战车奔突挺进,在与坦克、武装直升机的密切协同中,以雷霆万钧之势向“敌”阵地发起立体攻击。铁甲驰骋扬起滚滚沙尘,大有“驾长车,踏破贺兰山缺”之势。

    可乘坐7人的载员舱内,官兵们全副武装,抓牢扶手肃然端坐。接到“加速冲击”指令,中士驾驶员陈缤右脚点油门,右手随即换挡,步战车在崎岖的原野上越开越快,时速一码码直飙升到65千米/小时,笔者惊讶地发现此时车内非但不晕不震,而且发动机噪音也不大。

    “前方发现‘敌’装甲目标,注意先敌开火!”敌情接踵而至,一条条作战指令跃入上士炮长张爱平眼帘。搜索目标、装炮填弹、激光测距、平稳跟踪、发射,发发炮弹怒吼着直捣“敌”车。笔者掐了掐时间,从发现目标到摧毁目标,一气呵成的七八个动作,炮长仅用了约7秒。旋即,车长炮长相互配合,自动炮、线膛炮和并列机枪交织开火,“敌”火力点转眼间灰飞烟灭。

    约莫半小时,演练结束。跳下车的笔者仍意犹未尽,装步连连长陈宏磊随即把笔者请进战斗舱内参观。

    “要说感觉,驾驶老式装甲车和驾驶新型步战车,一个像开手扶拖拉机,一个像开轿车,各方面性能相差好几个档次。”陈连长向笔者解释,新装备采用的是液压传动系统,具有强大的吸震功能,驾驶换挡也方便省力、灵活可控。而老式装甲车转向、停车靠的是机械传动,操作起来费时费力,修正方向缓慢,碰到复杂难行路段还易打乱队形,每次加速都得克服剧烈的颠簸,训练下来常常让人腿酸胳膊疼。

    笔者坐上可升降的驾驶椅,发现控制方向的不再是以前的操纵杆,而是一个“羊角式”方向盘,舱内的机械装置也均由液压装置所取代。趴在驾驶舱口的陈连长,摁下笔者身边一台机器的按钮,观察镜下方的液晶显示屏上立即出现一幅地图,一个黄点在上面跃动着。“有了实时导航,战车就不会在雨雪雾天气中迷失方向了”。

    钻进车长、炮长操作室,室内各种仪表几十种,密密麻麻的按钮令人眼花缭乱。惊喜的是,笔者发现室内装配有制氧机、空调及排烟扇,不禁感叹这款新战车的人性化设计。

    “第三代步战车还配备了先进的信息显控平台、火控计算机、激光测距仪,能把风速、气温、药温、目标距离等数十个影响射击精度的因素瞬间完成精准计算。”陈连长指着一个个新装置如数家珍:可触屏的车长任务终端,能与上级作战指挥平台联在一起,接收上级指令就像看短信一样便捷;激光报警装置能探测敌方制导武器激光束的照射,自动释放烟幕进行隐蔽干扰,起到有限的辅助软防护作用;数字式指挥仪火控系统会死死咬住目标,自动瞄准、装弹、调炮,炮长只需选择弹种,按电钮击发;热成像夜视仪和微光夜视仪,能让战车夜战露锋芒,成为真正的“夜老虎”……

    “装备从63型装甲车升级换代成这款新型步战车,可谓‘鸟枪换炮’,作战能力今非昔比!”经过全程亲身体验与观摩,笔者深感信息智能早已渗透新战车“血脉”,相信其定能显威未来信息化战场。

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99A也是液力传动  发表于 2014-2-24 12:32
液力传动: 05两栖突击车 03伞兵战车 04A步战应该是第三种吧 ^_^  发表于 2014-2-23 10:41
langge945 发表于 2014-3-24 01:28 | 显示全部楼层

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终于有清晰的露脸图了。。。  发表于 2014-3-24 12:44
这个应该是定妆版的“快速直瞄火力系统”吧 ^_^  发表于 2014-3-24 12:20
iew 发表于 2014-3-28 02:01 | 显示全部楼层
问道战车——某新型装甲装备诞生记

[ 发布时间:2014-03-27 ]   [ 信息来源:中国兵器工业集团公司 ]  [ 字号: 大 中 小 ]

  2009年12月7日下午14:30,北京201所燕岭宾馆七楼报告厅内,气氛紧张、严肃甚至有些压抑。会议桌前,中国兵器一机集团时任科研所所长徐劲松和他的设计团队沉着冷静地应答着评标专家的剑客提问。这是由兵科院组织的某装甲装备整车总体方案竞标的评标现场。
 
  千里之外的包头,中国兵器一机集团公司科研所内,项目团队的技术人员既焦急又期待,只觉得等待的时间太漫长了,他们之中有人来回轻踱、有人看手表、摩挲手机,大家心中默念着——50多人、100多天不分昼夜地“鏖战”就看今天这一下子了……
 
  在长达120分钟、30多位专家的轮流提问中,一机科研团队的总体方案以前瞻的战略构想、严谨的科学论证和翔实的数据支撑,征服了这些以苛严治学著称科研战线的专家和学者,战胜了另外两家在轻型装甲装备领域实力强劲的对手,以总分第一名的好成绩取得了该项目的研制权,成就了公司科研发展史上的又一个丰碑,标志着公司在重点型号研制和综合科研实力方面具备了相当的优势,有力地证明了公司作为国防装甲车辆研制生产主力军的地位不可撼动。
 
征服任何山峰都是脚印延伸的杰作
 
  每一座丰碑的镌刻都是汗水的磨砺、创新的传承。
 
  某新型装甲装备从2008年论证、2009年初演示验证,从2009年12月开始到2013年5月历经三年半时间内8次竞标、8次胜利,分别夺取了该项目的整车总体方案研制权、整机总装生产权、四个分系统方案研制权。这种勇气和智慧,不是上天偶然的赐予,不是灵光一现的瞬间火花,它是一机科研团队在激情的碰撞、创新的突破、合作的竞争和担当的责任中跌宕成长、百炼成钢的硕果。如今,战车实现了一机人心之所系、情之所衷,为这场祖国强大的“盛宴”增添了更为自信的理由。
 
  从骡马到摩托,从机械化到信息化,我国的强军之路铿锵有力。有人说,装备属性是一个国家实力的“晴雨表”,它标志着这个国家可以驾驭的能力疆界,熔铸了这个国家能够抵达的智慧高度。这其中,某新型装备的传承和创新成就了填补空白的最精髓表现。
 
  资深坦克专家方慰先虽退休多年,但他的心一刻也没有离开过装甲装备的技术研究。当获知某型装备已进入正样车试制阶段时,他感慨地说:“公司发展真快啊,当初我们只是把研制轻型当成一种公司产品发展方向,没想到现在的年轻人几年间就实现了,真不容易啊!”
 
  是的,集团公司作为国家唯一的主战装甲装备科研生产基地,保持军品生产的持续稳定发展,无论对部队装备的现代化建设,还是对公司的生存与发展,都具有十分重要的意义。正如兵器工业集团董事长、党组书记尹家绪在《兵器的春天》一文中提到的:“机遇就是带刺的‘玫瑰’,不是谁都能抓得住。只有迎难而上、创新求变,方可掌握主动、扶摇直上。”
 
  面对世界军事格局的全新变化,公司积极抢抓机遇、不断调整适应我军新时期装备信息化、数字化的发展要求,以轻型装甲装备作为主攻方向之一,把“轮履结合、车炮结合、轻重结合、内外贸结合”作为战略发展思路,开始了梦想照进现实的破冰之旅……6年间,从一张照片、一个模型、一张只言片语的外文报道,一切从“零”开始的努力……正是有了像任广武、陈志庆、刘伟这些舍小家、顾大局的科研人员,像张宇、张鑫、刘斌这些常年无怨无悔在外地承担科研任务的年轻试验人员,像张雅丽、郭素芳这些通宵达旦试制现场进行技术指导的老科技人员,一机人才实现了设计构想落地,最终让战车从图纸中隆隆驶出,进一步巩固和拓展了公司装甲车辆的优势地位,抢先占领了陆军某轻型履带基型底盘系列,形成了公司又一全新的军品谱系,填补了我国陆军某新型履带基型底盘空白
 
  我们最大的优势是业已取得的辉煌成绩,我们最大的危机同样来自它。这就要求我们放下内心深处背负的成就包袱,厚积薄发、勇争第一。正如徐劲松所说,创新不可能一蹴而就,这些年稳健发展的一机航船一直处在强烈的忧患意识和清醒的危机意识中,在困难和矛盾的挑战中破浪前行。如果说之前的发展和跨越为肩负国防建设以强大、给社会以进步,给职工以信心,那么我们也不讳言,企业发展越向前推进,迎接的困难就越大,碰到的难题就越尖锐,而创新就是解决问题的最佳途径。
 
  抚摸着正在试制的某新型装备正样车,老科研人员马成荫心潮难抑:“外交之强者,须观人心之向背,有赖国力之强弱。通过这个项目的研制,我们以其为平台开展一系列专项和子课题研究,一定会加速公司核心技术的重大跃升,为国防建设提供性能优良的精品装备。我们老科研人员相信一代又一代年轻科研人员会勇往直前,在创新的路上夺取一个又一个胜利。”
 
  俄国小说家、剧作家和哲学家托尔斯泰说:正确的道路是这样的,吸收前辈所做的一切,然后再往前走。一机的科研团队就是在一代又一代的传承和创新中砥砺前行……
 
挑战蕴藏契机 催生突破动力
 
  经验表明,挑战中往往蕴藏着契机,步履维艰时所面临的矛盾和问题一旦被正视,就会成为寻找出路的压力、催生突破的动力。这种正视,包含两个方面的含义:一是正确认识存在的矛盾和问题,二是准确找到解决矛盾和问题的路径。v模式研发流程的应运而生完善了公司研发体系,成为了8次竞标、8次胜利的“制胜法宝”。
 
  什么是v模式研发流程呢?就是本着“自顶向下”的设计原则,通过全新的数字化设计流程,在先进技术、试验仿真与工艺创新同步融合的基础上,对先期突破各项关键技术、各系统部件的优化匹配关系、技术方案的风险性进行综合分析研究,着力推进经验型设计向预测型设计的转变,并最终实现总体顶层方案。其核心就是研发过程中的每一个步骤都需要把问题前置进行科学验证,确保一次成功。
 
  设计思维变了,角色分工变了,从“单打独斗”到“联合作战”,从“一家之言”到“百家争鸣”,v模式研发流程的推广和应用,令整个科研团队迎来了科研生涯中最为兴奋的体验。董亚平、刘军、马龙和潘杰是某关键部件的设计团队的成员,如何科学减重,在实现产品“瘦身”的同时保证产品性能不变是他们的工作重点,在全新的v模式研发流程下,董亚平、潘杰负责产品设计的基本计算,刘军负责产品的结构设计,马龙负责计算机数字化仿真分析,他们分工明确、节点明确,但面对全新的材料、工艺和技术,他们总是有着各自的想法,怎样融合才是最佳设计方案呢?讨论!于是,有的拿方案、有的翻数据,时而一人有力阐述、时而多位激烈辩论,因为某个细节达不成一致而产生胶着也是常有的事。
 
  整整9个月,项目组的成员大部分时间吃住在办公室,反复迭代论证,每天晨昏颠倒,每天争论不休,每天都有共识,每天都有鼓励,每天都有精彩,某新型装甲装备项目最优的设计方案在这样开放、民主的科研氛围中日渐成型……这里没有官本位思想,只有严谨的科学数据;没有学长前辈,只有负责的科研态度;这里,凝聚着创新智慧的一项又一项方案经过千锤百炼成熟落地,成为了战胜强大对手的“利器”,就连该项目的总设计师李春明都感慨地说,“要带着北京的相关设计人员到一机来学习啊”。
 
  著名科学家钱学森教授曾说:“国为重、家为轻,科学最重、名利最轻”。历史选择了一机,一机选择了前进。无论这条研发之路多难,一机科研团队强军报国的使命感和责任感从未动摇,他们永不服输的竞争、一丝不苟的责任早已融化到广大科研战士们脚窝深深的奋进路上。
 
埋下头甘心做沉默的砥柱
 
  2014新年伊始,《人民日报》上“你将如何存在”的发问引起了热议。是啊,我将如何存在?当大多数人还在思考时,一机的科研团队早已用干事创业的热情、超越自我的激情刷出了真实的“存在感”。正如年轻设计人员闫少军所说:“山再高,往上攀,总能登顶;路再长,走下去,就能到达。”你看,行动才是最好的回答。
 
  科研所705办公室内,四个非金属件样品整齐地摆在桌前,设计人员赵俊魁正拿着样品资料与样品供应厂家沟通,安全性如何,耐久度、温度适应性如何、定价多少、有没有应用实例……涉及到样品的每一个细节都是赵俊魁考察的重点,通过比质比价,小赵要从中选择最优样品进行匹配试验,全程参与试验合格后方能决定采购。
 
  看到这个场面,大概很多人都感到困惑,赵俊魁是科研人员,怎么当起了采购员?没错,由于某轻型装甲装备项目首次引入了目标价格机制,技术人员被赋予了更多的角色内涵——“市场调研员、比质比价谈判员、采购员、零件试验员”,年轻的设计人员们努力学习着并在与新角色的不断磨合中游刃有余……
 
  试验验证是科研流程的重要环节,每个部件、系统都必须经过科学严谨的半实物仿真调试和修改完善才能与系统总体匹配,这支年轻的队伍利用最具代表的现代仿真及试验手段,记录着准确的数据和曲线并在辛劳中不断提高技能,从事行动专业的陈科、车体专业的韩朝霞、三防专业的李平和杨旭均已成为专家型人才。
 
  时代的大潮到处是惊涛骇浪,你埋下头,甘心做沉默的砥柱;科研探索的路上,你挺起胸,成为企业最大的财富。你的价值,如深海中的潜艇,无声但有无穷的力量。某新型装备研制路上,所有参研人员默默地付出就是为了那个历史赋予的使命,为了那份国防事业的担当,太多太多的故事令人感动——在这个团队里有为了科研,将自己怀孕的妻子送回娘家,而自己始终奋战在一线的薄志峰;还有现年29岁,但因为工作任务重,每天女朋友晚上11点多等他加班完才能和他见上一面聊聊天的惠亚斌;几次孩子发烧住院,只能去陪护1至2小时的陈志庆;由于长期在外地试验,一再推后装修婚房和婚期的张鑫;更有为了高原科研试验,由于工作太认真、太专注,而忽视了高原反应,在领导强烈命令下才前往医院就诊的45岁的郭俊伟。提到他们,我们更不能忘记负责整个科研项目的每一个环节、每一个细节,并始终坚持坚守在一线的项目主管郭志平……
 
  作为该项目副总设计师的徐劲松,即使到了某新型装备进入正样车试制阶段的今天,都能对6年研制过程中的点点滴滴如数家珍。他说,艰苦卓绝的工作不仅填补了我国陆军装备的一项空白,为公司创建了一套科学高效的研发体系,更重要的是锤炼了整个团队愈挫愈勇的科研品格,打造了一支能够推动兵器工业由生产组织型向科技引领型转型升级的技术过硬、忠诚敬业的专业化队伍。
 
  “走过来似排山,开过去似倒海。”隆隆的战车必将尽显胜利之师、威武之师、文明之师的豪迈气魄。而一机的科研团队也像一个攻无不克、战无不胜的多兵种战斗集团军,在科研道路上碾冰雪、向太阳,成为奏响“打造中国第一、国际一流军民结合车辆集团目标”澎湃乐章中最嘹亮的音符。
 
  2013年,一部讲述中国装备制造业创新发展历程的纪录片《大国重器》令人振奋。在第二集《国之砝码》的结尾处说,“中国,正在用自己制造的机器建设着自己的工程,这台机器之所以能吊起巨大的重物,离不开它身后更重的砝码。对于这台机器如此,对于一个国家更是如此,砝码的轻重取决于自己的重量。制造什么和怎么制造,决定着一个国家在世界的地位。”而一机人的战车之路,何尝不是为祖国力量所在、强盛所依加码呢?(王丽)

http://www.sastind.gov.cn/n127/n199/c307962/content.html
zhh894217 发表于 2014-4-28 21:55 | 显示全部楼层



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非常漂亮...... 装甲龙骑兵  发表于 2014-4-29 09:46
iew 发表于 2014-4-30 03:22 | 显示全部楼层
秦继荣  1955年9月出生于山西临县。1978年12月北京工业学院(现北京理工大学)自动控制系毕业,分配到国防三线艰苦地区的中国兵器207研究所工作,一干就是35年。90年代初在北京理工大学研究生院在职学习,获导航、制导与控制专业工学博士学位。在兵器工业集团207研究所工作近30年,先后任技术员、工程师、高级工程师、研究员职称,先后担任研究室主任、副所长、党委书记。曾任多个重点工程项目总设计师,负责主持多项国家重大国防科研项目和国防重点预研课题,出版《现代直流伺服控制技术及其系统设计》、《指挥与控制系统概论》、《坦克技术概论》《火力控制系统总论》等专著6部,发表论文30余篇,担任北方自动控制技术研究所博士后工作站指导教师,培养博士后2名、硕士研究生10名。第一批入选国防科技工业“511人才工程”学术带头人,累计立功3次,先后被评为山西省劳动模范,荣获国家科学技术进步奖1项、国防科技进步特等奖1项、省部级科技进步二等奖3项、三等奖3项。现任山西省兵工学会理事长、总装仿真专业组成员、总装装甲装备光电火控技术专项组组长、《火力与指挥控制》编委会主任委员、中国指挥与控制学会秘书长。

秦继荣长期在国防科研一线工作30多年,致力于我国陆用机动平台火力控制技术及系统的自主研发和指挥控制学科建设研究,把陆军机动平台指挥与控制技术进步与创新作为自己的毕生的追求,为我国陆战机动突击作战自动化火力指挥与控制系统跨代发展做出了突出贡献,是我国装甲战车现代火控系统的开拓者、工程实践者。其主要成果包括以下几个方面:

1、主持研发了我国第一个瞄准线、射击线双向独立稳定的指挥仪式(猎-杀式)坦克火力控制系统,性能指标优于国际先进坦克火力控制技术水平,填补了空白。创造性解决了适应车载恶劣环境宽频带瞄准稳定系统关键技术和大惯量、变负载火炮/炮塔伺服稳定系统的核心技术,首创了“智能自适应射击门”控制率,攻克了炮塔/武器速率稳定、全电力固态功率驱动和大导程滚柱丝杠直线传动系列关键技术,解决了坦克以20公里/小时的速度在中等起伏路面行进间精确命中射击运动目标的难题,实现了瞄准线高精度稳定,火炮射击线高精度电同步伺服跟随,可在远距离行进间对运动目标实现精确射击,使我国坦克火力控制技术跃升至国际领先水平,奠定了坦克火力控制技术发展的路线,统一了指挥仪式坦克火力控制系统的体系结构和技术标准,开创了上反稳像式坦克火力控制技术体系。相关技术已成功移植到近10个新型车载火力控制系统中,研发成果在现装备近千辆坦克改造中成功推广应用,产生了超100亿的经济效益,且使装备战斗力发生跃升,特别是显著提升了我军数字化机步师机动突击平台火力控制系统的快速反应能力。

2、作为高新工程项目的新型履带式步兵战车和两栖装甲突击车火力控制系统总设计师,针对既要满足地面快速机动对运动目标及武装直升机高精度射击,又要满足在三级海况对海、对地面目标(点目标与面目标)的命中,创造性提出了能满足 “水陆两用、高平两用、制导与非制导兼顾、直间瞄兼容”的综合化智能火控系统体系结构,首次在装甲战车上实现了多武器一体化集成的全数字化网络火力控制和任务智能管理、故障诊断和模拟训练等功能;首次在装甲战车实现了现代火炮/炮塔全电力低压固态数字PWM功率驱动,从根本上革除了液力驱动的中弹二次效应的难题;首创了“动态自适应解耦补偿控制”方法,解决了恶劣海况下浮渡中射击的重大难题,实现了两栖突击战车在三级海况条件下,既可对4000米距离内的海面、地面机动目标实现炮射导弹的精确打击;又可在5000米距离内用多种武器对面目标和士兵实施有效杀伤。使我国两栖战车武器火力控制系统性能超过国外同类产品水平,填补了我国两栖突击装备在海上浮渡中或行进间实现高精度射击的空白,开创了步战车和突击车火力控制系统使用制导与非制导弹药在浮渡中实施精确射击科目的全军先河,一举成功跨越了国外陆军机动突击装备发展的两个阶段(由一代跨越至三代),两种装备( 新型步兵战车、两栖突击车)巳批量列装我海军陆战队和数字化机步师以及集团军,形成了海军陆战骨干装备,其性能达到国际领先水平,被中共中央、国务院、中央军委授予“高技术武器装备发展建设工程重大贡献奖”,获得国家科技进步一等奖和国防科学技术奖特等奖以及总装备、国防科工委授予的“高技术武器装备发展建设工程奖章”,两个系统作为主要装备参加了60周年国庆阅兵。目前这两种装备仍在批量装备,已成为我陆军及海军陆战队第三代骨干装备,在中俄联合演习中充分展现了我军陆战机动快速火力打击控制的强大力量!

3、学科发展是技术进步的动力之源。面对未来信息化装备的发展,火力控制系统向分布式体系、动态式重构、多元信息融合和态势共享方向的演进,秦继荣研究员深感传统的指挥与控制理论、方法不能适宜军事变革的需求,必须从学科建设上发展火力指挥控制事业。由他在国内率先提出并开展了指挥与控制学科建设研究,负责主持完成的《关于指挥与控制学科建设研究报告》直接促成了“指挥与控制系统工程”学科纳入国家标准《学科分类与代码》GB/T13745-2009,确立了我国指挥与控制科学技术的学科地位,推动了指挥与控制学科的发展。同时,由他牵头发起、组织申请并获得国家批准成立了“中国指挥与控制学会”(国家一级学会),凝聚了全国指挥与控制的科技力量,为推进信息时代军事转型和国家安全的基础科学技术进步做出了突出贡献。特别对当今网络化时代的社会管理、军事转型、公共安全及赛博对抗的国家战略研究和协同创新产生深远的影响力!

秦继荣研究员学风正派,作风务实,具有实事求是和严谨的科学态度,培养了一批火力与指挥控制工程技术骨干人才,他常说,装备建设靠技术,技术发展靠人才,产品研发靠团队。目前,为了适应未来信息化条件下的无人化作战的发展趋势,他仍奋战在科研一线,带领他的团队对网络化分布式智能火力指挥控制系统与无人化火力指挥控制技术前沿进行探索与研究,为尽快缩短与发达国家在火力指挥控制技术方面的差距殚精竭虑,忘我地奉献着!

http://www.hlhl.org.cn/news/findnews/showsub.asp?id=1288
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