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楼主: zhyuli
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[装甲车] 中国陆军新型装备汇总(轻坦、99、502胶水改)

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iew 发表于 2014-4-30 03:23 | 显示全部楼层
张兵志,我国装甲车辆发展研究专家。1956年出生于河北省鹿泉市。毕业于北京理工大学车辆工程专业,硕士学位。自1982年开始,一直在装甲兵装备技术研究所工作,现任该所总工程师,研究员。 

        张兵志长期从事装甲车辆发展研究工作,曾主持完成了我国装甲车辆的发展战略、体制系列和规划计划论证,主持完成了我国第二代、第三代主战坦克和两栖突击车的论证,其中包括一项国家重点工程论证项目。论证工作是一个从无到有的科学谋划过程,具有很强的预测性、前瞻性和创新性,是装甲车辆发展全寿命周期的龙头和起点。张兵志带领科研团队,几十年如一日,以使命为重任,视责任重如山,运用智慧和力量,攻克了一个又一个难关,开辟了我国装甲车辆发展新局面,为促进其跨越式发展作出了重要贡献。曾担任总装科技委兼职委员,目前是总装装甲车辆与动力技术专家组成员,中国兵工学会军工科技管理专业委员会委员,北京理工大学兼职教授。先后获国家科技进步奖二等奖3项,军队科技进步奖一等奖2项,2003年被评为全军优秀科技工作者,享受政府特殊津贴。与院校合作培养博士生1名,硕士生5名,发表论文20多篇。主要贡献包括以下几方面。 

一、前瞻性地谋划出我国装甲车辆宏观发展蓝图 

        装甲车辆是地面基本机动平台,是地面装备的通用载体,也是军事国家实力的主要标志之一。但是,受诸多因素制约,长期以来,我国装甲车辆的发展品种单一,功能覆盖面窄,地区环境适应性差,一直不成体系,难以满足不同方向、不同环境、不同使命任务的多维需求。要摆脱这种被动局面,必须站在战略高度,从顶层设计入手,谋划出我国装甲车辆宏观发展的路线图。为此,张兵志率领攻关组深入研究我国不同战略方向的环境特点,尤其是各类装甲车辆对高原、沙漠、丘陵、山岳丛林、水网稻田不同环境的适应性,深入研究各类装甲车辆对不同类型任务特点的适应性,从而揭示了装甲车辆体系建设的基本规律,创造性地提出以构建四个突击系统为基本架构的装甲车辆基本体系。其中重型突击系统对应于高强度对抗力量建设,轻型突击系统对应于快速机动、快速部署力量建设,两栖突击系统对应于两栖突击力量建设,空降突击系统对应于空降力量建设。由此牵引出履带式、轮式、两栖和空降四个装甲车辆系列,大幅度扩展了体系功能,提升了体系对抗能力。近十多年的实践证明,这一战略性成果,推进了我国装甲车辆由单平台、单型号向成系统、成体系建设的跨越。 

二、解决了发展我国高速型两栖装甲车的关键技术难题 

        长期以来,我国两栖型装甲车的发展未能突破传统排水型理念的束缚,理论极限航速不大于15km/h。这样的低速型两栖车辆只适用于克服内陆江河水障碍,与其两栖突击、抢滩突破的使命任务严重不适应。为摆脱困境,张兵志主持了我国高速型两栖装甲车论证研究项目。
 
         根据两栖突击使命任务对高航速、高海况适应性、高突击力的要求,张兵志带领攻关组创新性地提出了发展高速型两栖装甲车新思路。这就意味着必须突破传统理论,开辟两栖车辆发展的新领域。综合运用滑行平板理论和平板机翼理论,构造出由滑行基体和辅助滑行装置组成的滑行车体基本模型。这一基本模型,将“车”与“船”的结构特性巧妙地融于一体,变二者结构上的相克关系为相容关系。在水上,利用滑行车体的水动力特性实现行驶快速性;在陆上恢复到车辆的基本形态,发挥对复杂地形的适应性优势。这一基本模型的建立,打开了提高航速的突破口。经过大量的拖模实验和自航模型试验,拟合出滑水型车辆阻力曲线,并构造出滑行车体的流线外形优化方案。这一技术创新找到了大幅度提高两栖车辆航速的技术途径,攻克了高速型两栖车辆的最关键技术难题。 

        提出了由滑行车体、大行程收放式悬挂、水陆双工况转换的大功率柴油机、液力机械综合传动、双级轴流高效喷水推进器多领域高新技术集成的两栖机动平台总体方案。并在自适应滑板角度调整、机翼型尾滑板、侧边舵等方面取得多项技术创新。上述总体方案成功指导了工程试制,使我国成为率先拥有高速型两栖突击车辆的国家。该项目成功实现了技术上由排水型向滑水型的转变,战术使用上由内陆江河型向渡海登岛型的转变。该项目获2007年度国家科技进步奖二等奖,排名第一。
 
三、推进了装甲车辆由机械化平台向信息化平台的跃升 

        装甲车辆是机械化时代的产物和典型代表,曾经创造了在机械化时代应用的辉煌。但是,随着新军事技术变革的推进,由机械化向信息化转型已是大势所趋,装甲车辆能否在信息化时代延续辉煌是面临的严峻挑战。张兵志带领攻关组积极探寻装甲车辆向信息化转型之路。认真剖析物质流、能量流和信息流在装甲车辆领域的承载和表征方式,揭示其内在联系,终于找到了装甲车辆通过信息技术融合,实现重塑其身、融入信息化装备体系的技术途径。创造性地提出了以信息化车辆平台、一体化信息系统和成建制的数字化部队建设三个层面同步推进的战略构想。并根据我国不同类型装甲车辆的技术基础,提出嵌入改造、系统集成、功能扩展的建设模式,这一模式对推进装甲车辆向信息化转型起到了重要指导作用。 

        平台信息化是装甲车辆向信息化转型的基础。传统的装甲车辆以火力、机动力、防护力为三大基本要素,张兵志提出以信息力为首要物质属性,并通过信息力倍增火力、机动力、防护力,从而形成四位一体的新理念,这就为机械化平台向信息化平台的转变提供了支点。通过概念探索、系统仿真、先期技术演示验证,探索出了构建信息化平台的技术途径。即通过车辆综合电子系统对电子、电气各分系统进行功能综合和要素融合,形成以乘员任务终端为核心、总线为纽带,联结火控、指控、数据通信、定位定向、敌我识别、状态监测等子系统为一体的综合系统,实现信息采集、传输、管理、控制的一体化。该技术思路有效指导了信息化平台的成功研制,使其发现、识别、跟踪目标反应更敏捷;自主预置和优化行军路线,机动更灵活、更准确;干扰、对抗、拦截多种手段相结合,防护更有效,大大提升了装甲车辆的战斗效能。

 http://www.hlhl.org.cn/news/findnews/showsub.asp?id=937
iew 发表于 2014-4-30 03:24 | 显示全部楼层
杨绍卿,男,1946年2月出生于辽宁省康平县,外弹道学与灵巧(智能)弹药武器系统工程技术专家。1967年毕业于北京大学物理系,1981年-1984年在美国Texas A﹠M大学研修控制工程。现任中国兵器工业第二○三研究所研究员、国家重点型号总设计师、中国人民解放军总装备部枪炮弹箭专家组顾问、国务院中央军委军工产品定型专家咨询委员会委员。2011年当选中国工程院院士。

杨绍卿院士长期致力于智能弹药——末敏弹技术研究与装备研制以及火箭外弹道理论研究,相继担任末敏弹预研总研究师、先期演示验证总研究师、多个末敏弹武器系统型号总设计师等职,为我国末敏弹技术与装备领域的开拓与发展以及火箭弹外弹道理论的发展做出了重要贡献,是我国末敏弹技术与装备领域的主要开拓者和奠基人之一,我国野战火箭散布、稳定性和偏差修正理论体系及灵巧(智能)弹药理论和工程设计方法体系的主要创建者之一。曾获国家科技进步一等奖1项(第一完成人)、国防科技进步二等奖2项(第一完成人);国防发明专利8项(另有受理专利7项);出版专著6部,发表论文28篇。2010年被中组部等五部委授予“国防科技工业杰出人才”称号。

一、创造性地发展了我国火箭弹外弹道理论,提出了“高初速、低加速”、“风偏速差”、“推偏转速反比”等理论,建立了动稳定性理论、散布理论及外弹道偏差修正理论体系,出版了我国第一部散布和稳定性理论专著《火箭弹散布和稳定性理论》和第一部外弹道修正理论专著《火箭外弹道偏差与修正理论》。

二、经20余年努力,开拓了我国具有重大国防意义的末敏弹这一智能弹药领域,实现了末敏弹技术升级与系列化发展,使我国跻身于美、德、俄等能自主研发末敏弹这一智能弹药的先进国家行列

1.“八五”、“九五”期间,作为总研究师,主持完成国防重大关键技术“末敏弹系统技术”和“末敏弹系统先期技术演示验证”预研工作,突破了末敏弹关键技术,实现了工程化集成,开辟了末敏弹技术领域。对此,总装备部曾给予表彰并将该技术作为国防重大预研成果展出。

2.至2008年,作为总设计师,主持研制成功具有自主知识产权的我国第一个末敏弹武器系统“远程多管火箭炮末敏弹武器系统”,其对目标的命中率领先国际水平达23~37个百分点,现已大量装备部队,装备费达15亿元。总装备部陆装定型审查委员会认为,“它的研制成功,为我军开辟了智能弹药装备的新领域,使我军‘常规弹药向智能化发展迈出了具有里程碑意义的一步…’(曹刚川批示),标志着我国在末敏弹技术领域已跃入世界先进行列。”该末敏弹武器系统获2008年度国家科技进步一等奖。

3.从2009年起,同时担任二个国家重点装备“×加榴炮末敏弹系统”和“×炮射末敏弹系统”以及外贸“大口径火炮末敏弹系统”总设计师。与火箭末敏弹相比,由于炮射末敏弹的高过载(15000g)、大转速(20000转/分)、小体积,系统技术难度大大增加。两年多来,带领科研团队,发挥个人专长解决了总体方案优化、系统小型化集成、薄壁弹体结构强度、抛射过程多体碰撞、减速减旋、稳态扫描、光电子部件抗过载、目标特征选择与目标背景知识库建立等关键技术,创造并成功实现了红外/毫米波/激光雷达多模探测,建立了多模多特征目标探测识别模型,发展了智能化目标探测识别算法,大幅提升了末敏弹的探测识别、战场环境适应和抗干扰能力,实现了末敏弹的技术升级与拓展

中国科协在2010~2011年度学科发展状况报告中指出:“继自主研制成世界一流的火箭末敏弹之后,我国又取得了炮射末敏弹关键技术的重大突破和跨越,……取得了一批具有自主知识产权的核心技术。”

4.出版了该领域第一部理论专著与工程技术专著《末敏弹系统理论》、《灵巧弹药工程》。中国科协2010~2011年度学科发展报告指出,这是“具有原创性技术和理论成果的专著,基本形成了我国末敏弹先进的设计、分析、仿真、试验、评估的方法和理论体系。”

提出了末敏弹系统仿真试验、探测识别攻击性能试验、稳态扫描系统性能试验的基本方法与试验测试平台系统技术方案,并据此建成了比较完备的研发试验测试系统;负责编制了末敏弹的第一个国家军用标准《末敏弹通用规范》;主持完成第一部《末敏弹制造与验收规范》;起草了“九五”至“十二五”我国末敏弹发展规划;培养出一支高水平末敏弹研发队伍。

http://www.hlhl.org.cn/news/findnews/showsub.asp?id=1256
iew 发表于 2014-4-30 03:26 | 显示全部楼层
曹贺全,装甲防护材料技术专家,1945年9月出生于河北省丰润县,1969年毕业于西南交通大学(原唐山铁道学院),1970~1974年在大连铁路分局从事铁路装卸机械设计及生产工作,1974年至今一直在中国兵器工业第五二研究所(内蒙古金属材料研究所)工作。1981年前主要从事机械设计工作,1981年后至今一直从事装甲防护材料技术研究,先后任工程师、高级工程师、研究员,长期工作在兵器科研一线,担任课题组长、研究室主任。主持研制了金属管状间隙复合装甲以及多种型号的反应装甲,使我国反应装甲技术从无到有,并达到国际先进水平,获得国家发明二等奖一项、国家发明三等奖两项、省部级科技进步奖多项、国家发明专利多项,先后获国务院政府特殊津贴、内蒙古优秀科技工作者、中国人民解放军“九五”预研先进个人、中国兵器集团公司科技带头人、山东省先进工作者等荣誉称号。

  为适应战场上反装甲弹药技术的发展,装甲材料已经由单一的金属材料发展到由金属、非金属以及含能材料组成的复合装甲、反应装甲。多年的工程实践中,他将金属材料、非金属材料以及含能材料有机结合,成功地研制出多种新型装甲,不断满足我军坦克等装甲车辆对于装甲防护的需求,在材料的工程化应用方面为我国装甲防护技术的发展和武器装备的现代化作出了重要贡献。

      一、研制出不含非金属材料的复合装甲

   曹贺全研究了金属钢管的抗弹机理,发现并提出了金属射流穿过钢管受到干扰的“管壁效应”现象,即射流穿过圆形钢管,钢管及射流粒子飞溅至钢管内壁然后“向心”反弹,这样就可以连续不断地干扰后续射流,使其失稳和断裂,从而提高抗射流的侵彻能力。根据这一原理确定了该装甲的钢管夹层结构,代替了当时国内外复合装甲采用的玻璃钢、陶瓷等非金属材料,不仅成本低,而且工艺性好,抗弹能力达到国外复合装甲水平。该项技术1990年获国家发明奖三等奖,已经应用到我国某型号坦克。

      二、研制成功我国第一代反应装甲

  1985年,曹贺全及其领导的课题组在借鉴国外技术的基础上研制出反应装甲用特种炸药,并进行了关于材料性能、结构等因素与抗弹性能、安全性能关系等试验研究,研制成功我国第一代可用于实战的反应装甲并达到了国外同类产品的水平。

      三、研制成功既防破甲弹又防穿甲弹的新型反应装甲

  第一代反应装甲只能防御破甲弹,为了进一步解决反应装甲同时防护穿甲弹和破甲弹的问题,他研究确定了特种炸药感度、装药结构与穿甲弹比动能之间的对应关系,根据这一关系,组织研制出新型反应装甲炸药。这种炸药既能保证抗弹性能又能满足安全性能要求。他同时建立了反应装甲使动能穿甲弹丸偏航的工程计算模型,从而为新型反应装甲结构设计提供了理论依据。根据防穿甲弹和破甲弹的综合性能,确定了反应装甲结构及各部件的材质,于1989年研制出可同时防御穿甲弹和破甲弹的新型反应装甲,该项技术当时未见国外报道。此成果已应用于我国多种型号坦克,1993年获国家发明奖三等奖。

      四、研制出能够防御串联战斗部的反应装甲

  随着战场上反坦克弹药技术的发展,针对反应装甲的具有两级装药串联战斗部的大威力反坦克导弹出现并大量装备部队,于是传统反应装甲受到严重挑战。2001年,曹贺全研究出了具反击功能的特种反应装甲,可以使反应装甲变被动为主动,完全毁伤串联战斗部,该装甲可以使当时世界上最先进的串联战斗部反坦克导弹失效。该成果已应用于我国坦克,2004年获国防科技进步奖一等奖,2005年获国家发明奖二等奖

      五、研制出顶防护轻型反应装甲

  由于坦克及轻型装甲车辆顶部装甲防护十分薄弱,因此国内外争相发展反装甲攻顶武器。为了对付来自空中的反装甲子母弹的攻击,曹贺全又解决了反应装甲防御垂直侵彻射流的难题,于1998年研制成功了顶防护轻型反应装甲。本成果已应用于我国多种轻型装甲车辆,2002年获国防科技进步奖二等奖。

  多年来,曹贺全进行了装甲防护系统工程研究、装甲对各种弹丸的抗弹机理分析,并提出过“管壁效应”现象、反应装甲抗动能弹工程计算模型以及“聚能效应”应用于反应装甲等工程计算方法。在装甲防护理论方面具有较深造诣。目前,曹贺全仍然继续研究新型反应装甲。他所研究的课题都是紧密联系国防武器装备需求,坚持不断地探索和创新,并且积极促进科研成果的转化,满足了我军对装甲防护装备的需求,他所取得的研究成果具有重要的军事意义和显著的经济效益。

http://www.hlhl.org.cn/news/findnews/showsub.asp?id=790
langge945 发表于 2014-5-7 13:03 | 显示全部楼层
北奔重型高机动车辆开发成功(图)
2014-05-06
图为样车在试验中
4月28日,“北奔重型高机动车辆开发项目”工作汇报会在京举行。集团公司总经理温刚出席会议。来自总装备部相关部门、集团公司总部相关部门的负责人和专家参加了会议。 与会人员观看了样车静、动态展示,听取了项目开发情况的汇报,并对样车所展示出良好的防护性、越野通过性及信息交互性给予了充分的肯定。 北奔重型高机动车辆开发项目的成功研制,不仅集成了军品防护型驾驶室、独立悬挂、车辆信息化系统,还集成了民品大功率动传系统、刚性车架及车辆辅助和改装等系统,充分体现了集团公司军民融合的理念。通过项目研制,可以以整车带动集团内部相关车辆零部件业务发展,提升防护、悬挂、信息化、特种材料等国防关键基础技术的研制能力和水平。 该项目由集团科技部抓总、兵科院做项目技术支撑、经营管理部作市场开拓,北奔重汽集团有限公司作项目科研生产总体单位,集团内相关企业、研究所作项目协同设计单位,由此组成的联合开发团队历经数年时间,完成了项目的对标分析、方案设计、样车试制试验验证工作。(北奔)来源:兵工集团网站

http://www.dsti.net/Information/Viewpoint/65358

jameswu 发表于 2014-5-30 14:53 | 显示全部楼层
中航工业国产MW燃气轮机试车成功 交付装甲兵学院


近日,中航工业南方MW燃气轮机国产001号机试车获得圆满成功,达到交付要求。其顺利交付是MW燃机真正意义上的首次胜利,为改装坦克MW燃气轮机场地试验及高原适应性试验奠定了一个良好的基础,为MW燃气轮机走向市场迈出了一大步。该机已交付装甲兵学院。装甲兵学院以MW燃气轮机为动力改装坦克试验也取得圆满成功,为后续场的实验和高原适应性试验开了一个好头。这标志着南方公司已经完成MW燃气轮机国产化,全面掌握了MW燃机的设计、制造、试车整个过程,为我国中小型燃气轮机家族增加了一名新成员。(薛二鹏)

点评

Tg坦克终于要和燃气轮机有交集了...... 历史上第一个燃机轮机动力坦克计划是E50/75  发表于 2014-5-31 21:30
jameswu 发表于 2014-7-9 19:41 | 显示全部楼层
简氏:中国研新反坦克导弹 采用发射后不管原理


 【环球军事报道】根据俄罗斯战略和技术分析中心网站7月8日报道,“简式导弹和火箭”杂志上道格·理查森的文章“中国提供了一个‘发射后不管’步兵反坦克导弹”中称,2014年6月在巴黎举行的2014欧洲军工展上,中国军工企业第一次介绍了关于其新型便携反坦克导弹系统的材料,此反坦克导弹的出口名称为红箭12。据报道,这是中国第一个采用“发射后不管”原理的反坦克导弹控制系统。据称,此系统在“不久前研制出来”,并且已经被中国解放军装备。

  红箭12系统的结构类似于其他使用红外自动寻导头和红外线影像导弹的便携系统,如,美国的标枪导弹、以色列的Spike导弹、日本的01型导弹和韩国的Hyun-Gung导弹。除了便携版本,反坦克导弹还能装在汽车上。战斗状态的红箭12系统总重22kg,其中在运输发射集装箱里的导弹重17kg。运输集装箱长1.25米,直径估计是170毫米。没有提到导弹的尺寸,但是按设想,反导弹坦克的长度约为980毫米,直径约为135毫米。

  根据散发的小册子,红箭12导弹系统使用非冷却式红外自动寻导头,保障性昼夜不停的运转。同时提供了白天版本的系统,使用电视自动寻导头。册子中指出白天版本最长射程为4000米。同时,企业代表告诉简式,带红外自动寻导头的版本最大射程为2000米。发射装置包括红外线瞄准器。红箭12在发射之前锁定目标,在发射之后操作员可以立即盖好或者立即重新装填子弹进行对其他目标的攻击。

  使用导弹“冷”发射允许从建筑物或掩体内进行射击。导弹可以按弧线轨迹飞行以攻击高处目标,也可以按直线飞行。导弹串联式聚能弹头一般可以穿透1100mm的均质钢轧动力保护装甲。宣称能够射击装甲设备、地下掩体、建筑物、水下目标和缓慢飞行的直升机
jameswu 发表于 2014-7-10 10:59 | 显示全部楼层
中国新型反器材步枪:狙击枪当炮使


近日,国内媒体报道了南京军区某摩步旅对列装的某新型反器材重型狙击步枪进行了训练的消息,据悉该旅根据上级指示,积极转换角色,由传统编制体制摩步旅向新型特战旅逐步转型,一批新型特战装备的配备为该旅转型奠定了物质基础。根据报道,该旅配备某新型反器材重型狙击步枪应该是QBU10式狙击步枪。

作为解放军第一支正式列装的反器材重型狙击步枪,QBU10式反器材重型狙击步枪的正式列装填补了目前军中缺乏反器材重型狙击步枪的空白,在解放军单兵武器发展史上具有里程碑意义。什么是反器材狙击步枪?QBU10式反器材重型狙击步枪列装对解放军有何意义?

反器材狙击步枪这一专业术语最早在1985年美国一次轻武器研讨会上提出(反器材狙击步枪又称为大口径狙击步枪),其主要战术使命是摧毁1000-2000米远距离上重要物资器材,如雷达设施、通信设施、机场设施和轻装甲目标等。为了获得较好的毁伤效果和射击精度,反器材狙击步枪的口径通常在12.7毫米以上,并在设计时通过采用多种措施提高狙击步枪的射击精度。

虽然反器材狙击步枪的称谓出现较晚,但一般认为反器材狙击步枪最早可追溯到坦克出现后诞生的反坦克步枪,但随着坦克装甲的增厚,反坦克步枪逐渐淡出人们的视野。上世纪70年代美国军械研究公司开始研制500型12.7毫米大口径狙击步枪,大名鼎鼎M82A1“巴雷特”大口径狙击步枪的诞生并扬威海湾战争引起了各国军方的极大关注,随后出现了发展大口径狙击步枪的热潮。

进入新世纪后,国内军工企业根据军队的要求开始研制大口径狙击步枪,经过JS、W03式、M99式等多个型号的研制摸索之后最终研制成功了批量装备部队的QBU10式狙击步枪。该枪采用有托半自动设计,采用枪管短后坐式加导气式自动原理,配备了测瞄合一功能的光电瞄准镜。受制于国内弱后的基础工艺和加工水平,设计意图矛盾交织的QBU10式狙击步枪在整体性能方面与著名的“巴雷特”狙击步枪有一定的差距。

QBU10式狙击步枪公开之后,其弹药和一些设计经常遭到外界的诟病。不可置否,QBU10式狙击步枪与同级别顶尖大口径狙击步枪在某些方面还有差距,但从解放军装备需求和QBU10式狙击步枪的战术使命上来讲,这些差距仍处于可接受程度,其整体性能满足反器材的作战需求。

目前,QBU10式狙击步枪已经装备特种部队和一些一线部队,该枪的列装对于中国单兵装备来说可以是一个重大的突破,为单兵提供了一种打击高价值目标的有效武器,射程远、精度高、机动性好的QUB10式狙击步枪对提高单兵的作战能力和战场地位大有裨益。从本文开头讲到摩步旅转型为特战旅的报道来看,该枪对解放军陆军转型也有一定的推动作用,提高陆军在未来战争的适应性。
lemoncap 发表于 2014-7-18 07:13 | 显示全部楼层
langge945 发表于 2014-5-7 13:03
北奔重型高机动车辆开发成功(图)
2014-05-06
图为样车在试验中4月28日,“北奔重型高机动车辆开发项目 ...

有点像MAN8x8
 楼主| zhyuli 发表于 2014-7-18 22:53 | 显示全部楼层
http://www.fyjs.cn/forum.php?mod ... 5958&extra=page%3D1

转自飞扬:中械师装备构成......
我只转一张




老子泪流满面啊......  PLZ52 155 火炮固然很牛,但是更加令人高兴的是,模块化分级发射药......   

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liudao 发表于 2014-7-23 20:45 | 显示全部楼层
zhyuli 发表于 2014-7-18 22:53
http://www.fyjs.cn/forum.php?mod ... 5958&extra=page%3D1

转自飞扬:中械师装备构成......

你最近上哪儿发财去了?老没看见你呀。

点评

一直都在,只是因为太忙,发帖少了......  发表于 2014-7-24 12:37
xingyy 发表于 2014-8-18 16:46 | 显示全部楼层
找到一篇老文,可以视为新一代主战坦克的概貌

北方车辆研究所:中国下一代坦克仅2名乘员



    “中国下一代坦克将精简到2名乘员,具备全维打击和全方位防护能力。”中国北方车辆研究所所长毛明日前在接受《坦克装甲车辆》杂志记者采访时表示。

    毛明说,中国目前装备的最先进坦克是99式主战坦克,其乘员是3个人。原来坦克乘员是4个人,如今精简了供弹手。他认为下一代坦克还会精简1名乘员,2名乘员的交流界面会很友好,并排坐着,一个人负责打仗,一个人负责开车。

    下一代坦克将加强信息化能力

    毛明说,下一代坦克最重要的变化就是加强信息化能力,坦克的目标发现能力是融入到一个指挥打击网络中的,很多的指挥系统和传感器都会实时地将有用信息传递过来。坦克的火力性能也会进一步扩展,除了直瞄射击,发射炮射导弹,还具有间瞄射击能力,不仅能打远、打近,还要有防空的能力。总的来说就是实现间直瞄结合,具有全维打击能力。防护也应该是全方位的,不仅是对弹的防护,还应该有对信息,对电磁的防护。

    毛明指出,从重量上来讲,下一代坦克应该是轻型的,能够快速部署到作战区域,具有较好的战略机动性。底盘机动系统应该是一个通用的底盘,负载是可以变化的,是模块化的。在城市作战,在野外作战,在南方或北方作战都有与之相适应的组件或负载。
oddvar 发表于 2014-8-18 20:35 | 显示全部楼层
四代坦克的养车今年制造出来。。
klonoa1121 发表于 2014-8-19 00:30 | 显示全部楼层

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langge945 发表于 2014-8-21 17:06 | 显示全部楼层
59魔改在国内楼盘展出了。





http://www.fyjs.cn/forum.php?mod ... &extra=page%3D1

PS:求证下,这个涂装 不知道是广告还是国内以有试装?
oddvar 发表于 2014-8-21 20:01 | 显示全部楼层
langge945 发表于 2014-8-21 17:06
59魔改在国内楼盘展出了。

保利这公司什么车搞不来  

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保利最拿手的,恐怕是“咨询业”吧——所谓 defence consulting 之类的吧......  发表于 2014-8-22 19:01
军火公司搞地产,牛B得不行  发表于 2014-8-22 08:28
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oddvar 发表于 2014-8-23 18:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 oddvar 于 2014-8-24 22:52 编辑






淘来的图

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gdxd 发表于 2014-8-23 19:42 | 显示全部楼层
保利啥时候能把党费41的车搞来看看

点评

这个请转航天武器版,谢谢  发表于 2014-8-23 22:40
oddvar 发表于 2014-8-28 20:39 | 显示全部楼层








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langge945 发表于 2014-8-31 16:06 | 显示全部楼层
解放军中将王洪光:六要素逐一对比96A与M1系列火力 99式与M1A2式不相上下
字号:小中大 2014-08-31 12:50:17
更多 147关键字 >> 解放军中将王洪光96AM199式M1A2坦克

近来,解放军南京军区原副司令员王洪光在网络上非常活跃,为广大网友、军迷提供了许多有教育意义的信息。此前结束的“坦克两项-2014”国际竞赛中,中国96A型主战坦克与俄罗斯T-72B3M、T-72BM的较量引发了媒体的广泛关注,曾经驾驶62式轻型坦克的王洪光将军为此发表多篇具有专业水准的深度评论。8月31日,王洪光将军再次撰文,详细讲述了中美主战坦克的技战术性能对比。

值得注意的是,文章还公开了一则非常有意思的消息。上世纪末,解放军装甲兵工程学院进行了一次M1A2坦克与99式坦克的模拟对抗。对抗中,双方先敌开火者占优,根据大量样本仿真,M1A2与99式打成平手,但是M1A2坦克的手动装填使得它在次发射击中占据绝对劣势,且M1A2被命中就被摧毁,而99式坦克被命中不一定被摧毁。文章其余部分从六个方面比照了96A坦克与M1坦克的优劣,但如文章题目所说,主要对比了两型车辆的火力,并未提及防御和机动的因素。



新型99式坦克与M1A2SEP坦克对比图

以下为王洪光将军原文:

上个世纪末,装甲兵工程学院装备作战仿真实验室,在计算机仿真交互平台上,进行了一场99坦克与M1A2坦克的对抗。对抗由两名教员各操作一台99坦克射击模拟器和美M1A2坦克射击模拟器,战场是一个虚拟的宽阔的河谷地带,两辆坦克从相距10千米相对而行,自主发现目标,自行射击。双方在5000-6000米距离上都能发现对方,在行进到3000米时能识别敌我并进入有效射击距离,首发弹先敌开火者占优,大样本量的仿真下来,双方基本上打个平手。次发弹99坦克占绝对优势,因为99坦克是自动装弹,而M1A2是人工装填。因此,M1A2坦克只有一次发射机会,未命中则预示着自己被击中。在双方坦克被弹面上,99坦克正面射弹相当一部分射弹击中的不是要害部位,不能确保摧毁。而M1A2坦克正面上射弹部位,一次命中即被摧毁。

日前,笔者在《如何看我96A坦克在坦克大赛上的表现》一文中提到,我96A坦克的火力,不逊于美制M1坦克系列(M1A1、M1A2、M1A2SEP),有些网友提出质疑。俄罗斯坦克大赛96A坦克19发全中的战绩,证明了笔者此言不虚。近日已经拉开帷幕的上合组织“和平使命2014”军演,我99坦克重装上阵,正所谓好戏连台。借此机会,我把“96A坦克火力不逊于美M1坦克系列”作一详解,请军迷以此为参照,评估96A坦克的表现。

坦克火力所谓强大,通俗来讲,就是“打得快、打得准、打得狠”。打得快,就是先于敌人发现对方的目标,先于对方坦克射击;打得准,就是力求首发命中,确保次发命中;打得狠,就是命中必摧毁,不给敌人还手之机。

“三打”综合成火力的六个要素:一是观瞄和火控系统,二是火炮威力,三是弹丸侵彻力,四是装弹速度,五是夜视夜瞄,六是炮射导弹和激光压制。下文分别就这六个要素,逐一把96A坦克与M1坦克系列作对比。



和平使命军演中的新型99式主战坦克

1、观瞄和火控系统。96A坦克和M1坦克系列都配备了激光测距测角速度、射击诸元解算计算机,性能差别不大。双方都采用了“上反式稳像火控”,而俄制坦克用的是“下反式稳像火控”,稳定整个瞄准线并通过一个类似平行四边形的连杆机构稳定火炮,由于稳定的部件多,所以精度较差。激光测距和测角速度功能双方也差不多。96A的火控加装了自动跟踪和锁定功能,射手只要搜索到目标,加以锁定,按下射击按钮(即打开“射击门”)等待数秒,只要各参数符合要求,火炮会自动发射。只要对方坦克所处地形不十分复杂,基本是跑不掉的。所以96A坦克在坦克大赛上对静止目标19发全中就没有什么奇怪的了。射击诸元解算计算机把测得的目标距离、角速度和气压气温、风速风向、弹种和火炮倾角等因素加以解算,并自动赋予火炮射向、射角,修正误差,双方坦克相差不大。96A还可以加装360度周视潜望镜,实现与M1A2相当的“猎-歼”能力,所谓“猎-歼”,就是紧急时车长可以超越射手,直接使用车长观瞄系统射击,减少向射手指示目标的时间。因为车长较射手位置更高,使用360度周视潜望镜,发现目标的概率比射手高不少。如果双方都有性能差不多的“猎-歼”系统,车长的素质就更为重要,在这一点上实际是在比人的素质,装备因素倒是其次了。关于信息化战场管理系统,美M1A1和M1A2坦克不具备,而M1A2SEP坦克是全数字化的,我96A坦克具有车际信息系统,有一定的数字化战场管理能力,但与全数字化的美M1A2SEP坦克有一定差距。坦克的信息化水平虽然不直接涉及火力强弱,但它可以通过系统的发挥,让车长了解看不到的战场情况,尤其是敌方对本车的主要威胁在什么方向,有助于加强本车对这一方向的打击和防护。

2、火炮威力。96A坦克装备的是125毫米口径火炮,比M1坦克系列大5毫米,先天占有一定优势。我国军事工业从八十年代引进西方制炮技术,采用了新的炮钢冶炼技术、锻造拉伸技术、身管自紧技术、全膛镀铬技术和热护套,全炮重量大大减轻,而承受的膛压大大增加,获得了前所未有的炮口动能,为弹丸的侵彻力提供了前提条件。别看96A坦克和T-72坦克系列都是125炮,但技术不在一个层次上。96A坦克炮的炮口动能高于T-72坦克45%,比美M1坦克系列也高30%以上。我国军工为新的火炮创新了火炮驻退和复进技术,电控、炮控技术,使坦克炮威力得以充分发挥。由于炮口初速增大,使得弹道低伸、平直,射弹分布集中。可以这样表示:把一个胸环靶放在1000米处,用96A坦克炮使用脱壳穿甲弹,可以保证发发命中,绝不脱靶!

3、弹丸侵彻力。评估弹丸侵彻力,就是把各类型装甲都换算成匀质钢装甲,穿深大的,侵彻力强。双方坦克都使用榴弹、碎甲弹、破甲弹和尾翼稳定钨芯脱壳穿甲弹。此外,美M1坦克系列还能用贫铀弹。由于前三种弹不要求初速,弹丸侵彻力主要是比穿甲弹。谁的初速高,弹芯的长度长,刚度、韧度好,谁的侵彻力就强。96A坦克由于是125炮,口径比美制M1坦克系列120炮大,装药多,在火药性质相似的情况下,侵彻力比M1坦克系列大。但M1坦克系列使用贫铀弹。贫铀弹的密度与钨芯弹差不多,都是19多一点,按理说,同样的动能穿深应该一样。但贫铀弹有一个钨芯弹不具备的特点,即当它击中装甲时,不仅有与钨芯弹差不多的凿通功能,还另有高温燃烧功能,在撞击和燃烧的双重作用下,有比相同质量和密度的钨芯弹更深的穿深能力,大约高出10%。美军都是在海外作战,从不顾及贫铀弹给战场造成的核污染,至今伊拉克老百姓大量的白血病、骨股病、呼吸病等,都是贫铀弹造成的。由于M1坦克系列还大量使用贫铀装甲(抗弹能力也提高10%),所以美军大量退伍士兵患有“战争综合症”,也与贫铀装甲和车内的贫铀弹脱不了干系。贫铀弹的制造技术我国已经掌握,一旦今后战争需要,也不难批量生产。到那时,在现有钨芯弹穿深的基础上再提高10%,就可以击穿世界上所有三代主战坦克的正面装甲,不论它是钢质、复合、贫铀或反应装甲。



美军最新的M1A2SEP TUSK主战坦克

4、装弹速度。96A坦克是自动装弹机装弹,M1坦克系列都是人工装弹。96A每分钟装弹10-12发,M1坦克系列每分钟人工装填6-7发。换句话说,如果双方首发都没有命中的话,算上重新瞄准速度和次发弹需要耗费的装弹时间,那么96A坦克肯定要比M1坦克系列更早射出下一发炮弹。

5、夜视夜瞄。热成像是三代坦克的“标配”。96坦克开始是微光夜视夜瞄(即把星光放大,照亮目标),视距不能满足作战要求。随着热成像技术过关,价格也大幅下降,96A装备的热成像在性能上逐步接近M1坦克系列,尤其是常温(非致冷型)下的成像能力,不需依靠极低温的致冷器,热成像的可靠性有了进一步保证。在探测距离和目标温差上,96A坦克热成像仪还不如M1A2SEP坦克的热像仪,需要进一步提高。

炮射导弹和激光压制。 96A坦克可以有两个M1坦克系列不具有的优势。一是稍加改进,就可以发射125炮通用的炮射导弹,打击四五千米以远的目标。我们都知道,坦克与坦克作战大都在3000米以内的距离上展开。当在战场上双方坦克遭遇,在四五千米距离上发现对方时,M1坦克系列由于距离太远,无法有效射击,而96A坦克射手则可以操作炮射导弹,对M1坦克系列实施精准打击。在随后一两千米的接近距离上,至少可以发射数枚导弹,M1坦克系列在其射程外即遭到毁灭性打击。二是96A坦克可以安装激光主动压制系统。该系统能探测到敌方坦克照射过来的测距激光,并对准激光方向发射强激光,可以在瞬间烧毁敌观瞄系统的光电元器件,甚至烧伤敌射手眼睛,使其暂时失明,失去战斗力。这个系统不需乘员操作,自己可以主动应对。

在《如何看我96A坦克在坦克大赛上的表现》一文中,笔者说一辆99式可以买三辆96式坦克,说的都是“标配”,好比我们买汽车时最低配置一样。现在可以根据用户需要,安装不同性能的系统。比如我们国家出口的“外贸坦克”,有安装乌克兰生产的1200马力发动机的,也有安装国产的新型1500马力发动机的;火控系统可以安装“猎-歼”系统,也可以安装车长和射手分别独立的观瞄系统;夜视夜瞄可以安装一代热成像仪,也可以安装二代热成像仪;可以安装发射炮射导弹的装置,也可以不安装;可以安装激光主动压制装置,也可以不装。当然不同配置价格就不一样,甚至相差很大。可以说,99坦克上的很多高新技术,都可以毫不费力地移植到96坦克上,当然96坦克的价格也就上去了。

综合上述六个要素,96A坦克和M1坦克系列各自的优长和短劣都大体呈现出来。至于是否可以得出“96A坦克火力不逊于美M1坦克系列”的判断,请军迷们评定。


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langge945 发表于 2014-9-3 17:50 | 显示全部楼层
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